книги / Монтаж компрессоров, насосов и вентиляторов

ББК 38.Z2 Э 53

УДК 69.05 7.44: [621.51 + 621.63 + 621.65 ]

Печатается по решению секции литературы по технологии строи­ тельного производства редакционного совета Сгройиздата

Рецензент - главный технолог Специализированного объединения ’’Химмонтаж” В.А. Важное

Редактор - Л.Г. Николаева

Описаны методы организации и технологии монтажа крупными блоками с максимальной механизацией работ. Освещены вопросы бесподкладочного монтажа и применения высокоточных приборов и измерительных средств для проверки горизонтальности, вер­ тикальности и соосности установки машин.

Для рабочих строительно-монтажных организаций.

Требования роста эффективности строительного производ­ ства и сокращения инвестиционного цикла выдвигает на пер­ вый план задачу повышения заводской готовности, монтаж­ ной технологичности и комплектности промышленного обо­ рудования, а также монтаж его комплектно-блочным мето­ дом. На это направлены нормативные документы — ГОСТ 15.005—86 "Создание изделий единичного и мелкосе­ рийного производства, собираемых на месте эксплуатации", ГОСТ 24444—87 "Оборудование технологическое. Общие требо­ вания монтажной технологичности", ГОСТ 1.3—85 "Порядок согласования, утверждения и государственной регистрации технических условий", СНиП 3.05.05—84 "Технологическое оборудование и технологические трубопроводы”. Постановле­ нием Госстроя СССР от 31 декабря 1987 г. N 326 утверждена Общесоюзная научно-производственно-техническая програм­ ма "Блок-комплект”, направленная на рост производительно­ сти труда, резкое сокращение сроков строительства и ввода объектов в эксплуатацию посредством широкого применения комплектно-блочного метода монтажа технологического обо­ рудования.

В настоящей книге обобщен передовой опыт монтажа компрессоров, насосов и вентиляторов крупными блоками по­ вышенной заводской готовности, приведены основные требо­ вания к их монтажной технологичности, комплектности и организации монтажных работ комплектно-блочным методом с учетом вышеперечисленных нормативных и директивных документов.

Особое внимание уделено механизации трудоемких опера­ ций при монтаже оборудования, прогрессивным методам ус­ тановки его на фундаментах и основаниях, метрологическому обеспечению и повышению точности монтажных работ за счет применения измерительной техники нового поколения (в том числе лазеров). Даны оптимальные методики индиви­ дуальных испытаний компрессоров, насосов и вентиляторов, что также будет способствовать ускорению ввода их в эксплу­ атацию.

Главы 1 —9 написаны М.Л. Эльяшом, глава 10 — А.В. Анохиным.

з

Глава 1. КОМПЛЕКТНО-БЛОЧНЫЙ МЕТОД МОНТАЖА ОБОРУДОВАНИЯ

Под комплектно-блочным методом строительства (КБС) понимается сооружение объекта из комплекта блоков. Для его реализации необходима система взаимоувязанных техни­ ческих, экономических и организационных мероприятий по агрегированию оборудования, технологических, несущих и ограждающих конструкций в блоки высокой заводской готов­ ности различных типов и назначения. Таким образом дости­ гается перенос максимального объема строительных и мон­ тажных работ со строительной площадки в сферу промыш­ ленного производства (на предприятия-поставщики или сбо­ рочно-комплектовочные предприятия строительной индуст­ рии) и обеспечивается повышение уровня индустриализации строительства.

При КБС весь промышленный объект формируют из бло­ ков. Бели в существующей системе строительного производст­ ва имеет место их частичное применение, то в этом случае речь идет о строительстве с применением блоков, причем объ­ ем применения блоков может быть выражен коэффициентом блочности, определяемым как отношение сметной стоимости блоков к общей стоимости объекта.

Термин "комплектно-блочный” обозначает два явления: повышение заводской и эксплуатационной готовности систем объекта строительства (блочность) и перенос со строительной площадки в промышленность организационно-технической подготовки к строительству (комплектование объекта из бло­ ков). При строительстве с применением блоков частично при­ сутствует первый элемент (блочность) и отсутствует второй. В случае реализации второго элемента и отсутствия блочности применяют термин "комплектные поставки".

В СНиП 3.05.05—84 регламентировано определение комп­ лектно-блочного метода монтажа (КБМ), под которым пони­ мается организация монтажа технологического оборудования и трубопроводов с максимальным переносом работ со строи­ тельной площадки в условия промышленного производства, с агрегированием оборудования, трубопроводов и конструкций в блоки на предприятиях-поставщиках, а также на сборочно­ комплектовочных предприятиях строительной индустрии и

строительно-монтажных организаций с поставкой их на стройки в виде комплектно-блочных устройств.

Б л о к агрегированного оборудования — конструктивно за­

конченный комплекс технологического, инженерного и дру­ гих видов оборудования высокой заводской и монтажной го­ товности, предназначенный для осуществления основных или вспомогательных технологических процессов. Блоки разделя­ ются по видам оборудования. Применительно к технологиче­ скому оборудованию используют термин ”технологический блок”, т.е. блок, предназначенный для реализации гидравли­ ческих, массо- и теплообменных, химических, биологических и механических процессов.^ Ниже приведены основные терми­ ны и определения КБС.

Объект в комплектно-блочном исполнении состоит из ком­ плектно-блочных устройств (КБУ) одноцелевого назначения. КБУ собирают на специализированном предприятии или на месте монтажа из комплекта блоков, блок-контейнеров, бок­ сов, блок-боксов, суперблоков или их различных сочетаний и заготовок межблочных коммуникаций.

Блочное устройство (БУ) —обобщенное понятие, включа­ ющее в себя блоки, блок-контейнеры, боксы, блок-боксы, су­ перблоки полной заводской готовности.

Строительно-технологический блок — транспортабельное устройство в виде совокупности оборудования и строительных конструкций, смонтированных на общем основании, и впи­ сывающееся в габариты погрузки транспортных средств.

Блок-контейнер — блок с индивидуальным укрытием (контейнером), внутри которого создается микроклимат, не­ обходимый для работы установленных оборудования и прибо­ ров, а доступ к ним для обслуживания и ремонта обеспечива­ ется, как правило, извне.

Бокс —транспортабельное здание из легких строительных конструкций, вписывающееся в габариты погрузки транспор­ тных средств.

Блок-бокс —бокс с установленным технологическим обору­ дованием и инженерными системами.

Суперблоком называется комплектно-блочное устройство или его часть, размеры которого превышают габариты по­ грузки транспортных средств.

Блок-здание —здание, монтируемое из блоков или из бло­ ков и комплектных строительных конструкций.

Бокс трансформируемый —бокс, конструктивное устройст­ во которого предусматривает увеличение его размеров на пе­ риод эксплуатации.

Складывающаяся секция — пространственная строитель­

ная конструкция, состоящая из кровельной и шарнирно при­ соединенных к ней стеновых частей, складывающихся при транспортировке в пакет.

Складывающееся комплектное здание (СКЗ) ~ секцион­ ная пространственная строительная конструкция, набираемая из однотипных складывающихся секций.

Сотовая компоновка здания предусматривает стыковку блоков продольными и (или) торцевыми сторонами с уста­ новкой их рядами и (или) ярусами под коммуникационным этажом.

Межблочные коммуникации — коммуникации, соединяю­ щие блоки в пределах КБУ.

Коммуникационный этаж — пространство, устраиваемое в блок-зданиях для размещения коммуникаций.

Сборочно-комплектовочным называется предприятие, вхо­ дящее в состав строительно-монтажной организации, основ­ ным видом деятельности которого является приемка материа­ лов и оборудования, изготовление и испытание блочных уст­ ройств, а также передача их для доставки на строительную площадку.

Одним из главных факторов, влияющих на эффектив­ ность КБМ, является применение технологических блоков как изделий машиностроения. При этом уровень заводской готовности, блочности,монтажной технологичности и комплек­ тности оборудования, номенклатуру и состав блоков, объемы контрольной заводской сборки и испытаний устанавливают в соответствии с требованиями ГОСТ 15.005—86, 24444—87, 1.3—85, 14.201—83, СНиП 3.05.05—84 и "Положения о проек­ тировании, производстве, поставке, вводе в эксплуатацию, наладке и доводке комплексов машин, оборудования и при­ боров, поставляемых комплектно потребителям", утвержден­ ного постановлением ГКНТ СССР, Госплана СССР, Госстан­ дарта СССР, Госснаба СССР и Госстроя СССР от 12 ноября 1986 r.N 517/233/9/184/53. Разработка, изготовление и по­ ставка оборудования должны обеспечивать оптимальные за­ траты труда, средств и времени его монтажа и наладки при надлежащем качестве работ.

Конструкторскую документацию отрабатывают на мон­ тажную технологичность по ГОСТ 14.201—83 с целью сниже­ ния трудоемкости монтажа оборудования, технологический контроль проводят по ГОСТ 2.121—73 для выявления ее соот­ ветствия требованиям ГОСТ 24444—87 и технического зада­ ния на разработку и постановку оборудования на производство, к составлению которого в обязательном порядке должны при­ влекаться монтажные организации. С их же участием по ре­

зультатам контроля оформляется экспертное заключение, яв­ ляющееся неотъемлемой частью технического проекта обору­ дования.

С учетом условий транспортирования в техническом зада­ нии, конструкторской и нормативно-технической документа­

изготовителе.

Оборудование смазки, гидравлики, охлаждения, межсту­ пенчатое оборудование компрессоров и др. вместе с трубопро­ водами, коммуникациями и деталями для присоединения КИПиА должны выполняться в виде технологических блоков или, в зависимости от конструктивного исполнения, изготов­ ляться в виде сборочных единиц, установленных на общей опорной конструкции (раме).

В конструкторской документации на оборудование, подле­ жащее выверке при монтаже, должны быть указаны выве­ рочные базы, обозначающие места фиксации осей оборудова­ ния, а также площадки или поверхности для установки уров­ ней и других накладных средств измерения. В качестве выве­ рочных баз могут быть использованы отдельные детали и (или) поверхности оборудования, к которым имеется свобод­ ный доступ для проведения в процессе монтажа необходимых измерений. Выбор выверочных баз должен обеспечивать необ­ ходимую точность контроля допускаемых отклонений на монтаже при помощи стандартных средств измерений и кон­ троля без разборки оборудования.

В конструкции оборудования, подлежащего на монтаже выверке с поворотом вращающихся частей (валов), предус­ матривают валоповоротное устройство, если усилие поворота, приложенное к вращающейся части, превышает 300 Н при длине рычага 1 м.

Конструкция вертикальных сосудов, подлежащих испыта­ нию на прочность или герметичность на месте эксплуатации, должна обеспечивать возможность заполнения и удаления ис­ пытательной среды как в вертикальном, так и в горизонталь­ ном положении. Если оборудование в собранном виде являет­ ся нетранспортабельным, то при отработке его на монтажную технологичность в составе конструкторской или технологиче­ ской документации выполняют схему (чертеж) разбивки обо­ рудования на поставочные части с увязкой ее с монтажно­ маркировочными и сборочными чертежами.

Конструкция сборочных единиц и поставочных частей должна удовлетворять следующим требованиям: предусматри­ вать базовую составную часть, являющуюся основой для рас­

положения примыкающих составных частей; обеспечивать высокую точность установки крупногабаритных поставоч­ ных частей со встроенными элементами необходимых разме­ ров для размещения приборов, замеряющих положение базо­ вых поверхностей; компоновка должна обеспечивать общую сборку оборудования без промежуточной разборки и повтор­ ной сборки поставочных частей; места соединения составных частей между собой должны быть доступны для механизации сборочных работ, контроля качества соединений и не требо­ вать дополнительной обработки сопрягаемых поверхностей, кроме технологически обоснованных случаев, указанных в технической документации.

На оборудовании и поставочных частях предусматривают стандартные или индивидуального исполнения строповые ус­ тройства для погрузочно-разгрузочных работ, сборки поста­ вочных частей в монтажные блоки, а также их кантовки (ес­ ли это предусмотрено условиями транспортирования или мон­ тажа). Для строповки используют также конструктивные эле­ менты оборудования, указанные на сборочных чертежах. Схемы строповки для агрегатов, механизмов и блоков (транс­ портируемых частей) указывают в сборочных чертежах или непосредственно на грузовых местах оборудования, транспор­ тируемого в упаковке. Конструкция монтажных стыков по­ ставочных частей нетранспортабельного в сборе оборудования должна обеспечивать возможность повторяемости в монтаж­ ных условиях их заводской сборки и выполнение этих работ наиболее прогрессивными и безопасными методами (с приме­ нением механизированного инструмента, автоматических способов сварки и т.п.). Для этого предприятие-изготовитель снабжает монтажные стыки сборочными (центрирующими, стягивающими, фиксирующими и др.) деталями (устройства­ ми). Конструкцию монтажных стыков выполняют с учетом возможности укрупнения поставочных частей в монтажные блоки.

Расположение, форма, размеры и допуски должны обеспе­ чивать удобство сборки монтажных стыков и контроль каче­ ства работ стандартными метрологическими средствами.

В конструкторскую документацию на монтажные стыки включают: монтажно-маркировочную схему стыка с указани­ ем сборочных рисок; указания по сборке резьбовых, сварных и др. соединений и контролю качества работ с перечнем и ха­ рактеристиками необходимого для этого оборудования, уст­ ройств, инструмента и приборов; карты контрольных заме­ ров, входящие в паспорта качества, с указанием фактиче­ ских данных при заводской контрольной сборке, точек заме­

ра при монтаже и допускаемых отклонений; чертежи центра рующих, стягивающих и фиксирующих деталей (устройств), поставляемых в комплекте с оборудованием для сборки мон­ тажных стыков.

Поставочные части в местах монтажных стыков и относя­ щиеся к ним детали маркируют ударным способом, краской и др. методами, обеспечивающими сохранность обозначения при транспортировании, хранении и монтаже оборудования. При маркировке ударным способом соответствующие места отмечают яркой несмываемой краской. Монтажные стыки следует собирать преимущественно с применением резьбовых соединений (в том числе на высокопрочных болтах). Монтаж­ ные отверстия выполняют на предприятии-изготовителе на проектный диаметр. Соединения на призонных болтах допу­ скаются только в технически обоснованных случаях, когда невозможно выполнить соединение на высокопрочных болтах или путем сварки. Предприятие-изготовитель поставляет комплект инструмента для подготовки отверстий под призонные болты.

При соединении монтажных стыков высокопрочными болтами соприкасающиеся поверхности металлоконструкций, входящие в состав оборудования, обрабатывают на предприя­ тии-изготовителе дробеструйной очисткой (с применением чу­

гунной дроби) и обеспечивают расчетный коэффициент тре­ ния. Эти поверхности консервируют средствами (защитными пленками, легкосмываемыми лаками и т.п.), после которых не требуется дополнительная очистка на монтаже. Очистку контактирующих поверхностей выполняют стальными щет­ ками с механическим приводом.

Монтажные стыки с использованием сварки применяют, если деформация стыка при сварке не требует в процессе монтажа последующих пригоночных работ, а также в тех случаях, когда эти работы выполняются силами и средствами предприятия-изготовителя. Конструкция монтажных стыков должна обеспечивать сварку (не менее 90% общего объема ра­ бот по наплавленному металлу) высокопроизводительными механизированными способами в нижнем положении без кантовки по технологии предприятия-изготовителя, согласо­ ванной с монтажной организацией. В конструкторской доку­ ментации указывают объем и способы контроля качества сварных соединений.

Кромки деталей монтажных стыков, подлежащих сварке, обрабатывают механическим способам (строжкой, фрезерова­ нием, обработкой абразивным кругом и т.п.) с обеспечением заданных размеров, формы, зазоров и качества поверхности.

Конструкция и выполнение монтажных стыков должны обеспечивать их сборку на монтаже без выверочных, подго­ ночных и доводочных операций. На период транспортирова­ ния и хранения их защищают от коррозии и загрязнений, а механически обработанные поверхности (за исключением монтажных стыков на высокопрочных болтах) и шарниры покрывают смазкой.

Транспортабельное оборудование должно быть собрано, ис­ пытано и укомплектовано на предприятии-изготовителе (во избежание повреждений при транспортировании трубопрово­ ды после проведения контрольной сборки и испытаний могут быть разобраны на сборочные единицы). Электрооборудова­ ние, не требующееся для испытания на предприятии-изгото­ вителе, по согласованию с заказчиком может быть установле­ но на объекте строительства.

Нетранспортабельное в сборе оборудование изгртовляют крупными блоками (поставочными частями) полной завод­ ской готовности. Детали и сборочные единицы, входящие в состав поставочных частей, закрепляют окончательно без дальнейшего проведения на монтаже разборки, проверки, ре­ гулировки и подтяжки креплений.

Оборудование для смазочных, гидравлических и пневма­ тических систем изготовляют в виде агрегированных блоков.

На оборудовании, а также на его поставочных частях приваривают строповые устройства для погрузочно-разгрузоч­ ных и монтажных работ, кантовки (при необходимости), сборки поставочных частей в укрупненные блоки и их монта­ жа. Трубопроводы, независимо от того, поставляются они присоединенными к оборудованию или отдельно от него, пол­ ностью изготовляют на предприятии-изготовителе в виде за­ конченных трубных сборок с минимальным количеством монтажных стыков, с врезками и устройствами (бобышками, штуцерами и т.д.) для установки контрольно-измерительных приборов и автоматики. Предусмотренные для трубопроводов промывка, протравка, очистка, покрытие внутренних повер­ хностей, а также испытания укрупненных блокоЭ на прочно­ сть и плотность осуществляют также на предприятии-изгото­ вителе.

Максимально возможное количество трубопроводов за­ крепляют на поставочных частях оборудования. Монтажные стыки трубопроводов (труб и деталей) должны иметь обрабо­ танные механическим способом кромки под сварку*

На поставочных частях в соответствии с конструкторской документацией устанавливают все мелкие детали, которые не могут быть повреждены при транспортировании Я погрузоч*

ю