Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги / Монтаж компрессоров, насосов и вентиляторов

..pdf
Скачиваний:
5
Добавлен:
12.11.2023
Размер:
8.03 Mб
Скачать

Неисправность

I

Причина

I

Способ устранения

Насос при пуске не развивает

Неисправность задвижки на всасывающем

требуемых давления и подачи

трубопроводе

 

Засорена защитная сетка

 

Неполностью открыта напорная задвижка

 

Увеличение сопротивления в напорном

 

трубопроводе

 

Увеличена вакуумметрическая высота

 

всасывания

 

Понижена частота вращения

 

Увеличены зазоры в уплотнениях рабочих

 

колесах

 

Попадание посторонних предметов в рабочее

 

колесо

 

1Ьбочие колеса смещены относительно осей

 

отводов

 

Снижение уровня воды в приемном резервуаре

 

Подача насоса выше номинальной

 

Неправильное направление вращения

Осевое усилие не уровновешивается Дроссельные щели в гидропяте или уплотне­ ниях рабочих колес увеличены Переток воды за уплотнениями гидропяты, в

результате чего меняется давление в камере гидропяты "Запаривание" насоса

Рабочие колеса сдвинуты по отношению ло­ паточных отводов

Остановить насос и отремонтировать зад­ вижку При разности давления более 5 кПа очис­ тить сетку

Проверить открытие задвижки Проверить все задвижки и места возмож­ ного засорения трубопровода Проверить и привести в соответствие

Проверить напряжение на электродвига­ теле Заменить уплотнительные кольца

Вскрыть насос и удалить посторонние предметы Правильно установить ротор

Проверить и восстановить необходимый объем жидкости Проверить по расходомеру и отрегулиро­ вать

Изменить направление вращения электро­ двигателя Ротор "играет” в осевом направлении

Проверить состояние деталей, при необходи­ мости заменить, проверить биение ротора Проверить уплотнения

Проверить давление на входе в насос и открытие вентиля рециркуляции Правильно установить ротор

159

160

Неисправность

J

Причина

|

Повышенная вибрация

Увеличены зазоры в подшипниках

 

насоса

Низкая температура масла

 

 

Васцентровка агрегата

 

 

Увеличены зазоры в уплотнителях

 

 

Забалансирован ротор

 

 

Задевание ротора за статор

 

 

Неправильно собраны полумуфты

 

 

Ослабление

крепления насоса

 

 

Пульсация потока вследствие механической

 

 

или электрической несимметрии в привод­

 

 

ном электродвигателе

 

Протечка горячей воды из

Засорение тракта подвода охлаждающей во. ил

концевых уплотнений

Давление на подводе охлаждающей воды ниже

 

требуемого

 

 

 

Сальниковая набивка или рубашка вала изно­

шена Биение вала под сальниками

Кольцо гидрозатворов смещено относительно подводящего отверстия

Чрезмерный нагрев воды в насосе

Неправильные показания приборов давления

Задиры в проточной части При работе на холостом ходу закрыт вентиль рециркуляции

Скопление воздуха в импульсных трубках Неисправность приборов Резкое изменение температуры перекачивае­ мой жидкости

Способ устранения

Перезалить вкладыши или заменить новыми Охлаждающей водой на маслоохладителе обеспечить температуру масла 40-45°С Проверить центрирование Заменить уплотнительные кольца

Ротор отбалансировать динамически (до­ пускается на собственных опорах) Проверить центровку ротора в корпусе и его прогиба Проверить сборку (совпадение меток) Проверить крепление

Проверить электродвигатель

Очистить тракт Обеспечить необходимое давление, отрегу­ лировать клапан

Сменить набивку, перешлифовать рубашку

Проверить и устранить Разобрать сальники и установить в требуе­ мое положение

Проверить осевой разбег ротора и его прогиб Проверить работу вентиля рециркуляции

Выпустить воздух через продувные краники Заменить новыми Проверить при установившейся температуре

£

При работающем электро-

Насос не полностью залит жидкостью

двигателе насос не подает

Вакууметрическая высота больше допустимой

*

жидкость

Приемный клапан не держит жидкость. Неплот­

^

 

 

 

ности на подводящем трубопроводе

 

Перегрузка и нагрев

Напряжение в сет выше или ниже но-

 

электродвигателя

минального

 

 

Нарушена вентиляция двигателя

 

 

Подача насоса выше расчетной

 

 

Сильно затянуты сальники

 

 

Механические повреждения двигателя, ре­

 

 

дуктора или насоса

 

 

Износ уплотнений рабочих колес

 

 

Задиры в проточной части

Повторно залить жидкость Проверить положение уровня в приемном

резервуаре Проверить клапан и герметичность трубо­

провода

Проверить напряжение, отключить насос до установления нормального напряжения Устранить неисправность Проверить по расходомеру

Отпустить буксу сальника. При необходи­ мости перенабить сальник Проверить и исправить

Заменить уплотнительные кольца Проверить сборку (совпадение меток)

о>

или от батареи напряжением 6 В. Трубопровод считается вы­ державшим испытание внутреннего покрытия, если в тече­ ние указанного выше времени в электрической цепи отсутст­ вует ток (контроль ведут по миллиамперметру или контроль­ ной лампочке) и при наружном осмотре не обнаружено нару­ шение герметичности или других дефектов.

При наличии в цепи электрического тока давление сни­ мают и выявляют дефектный участок трубопровода путем по­ следовательного его разделения на более короткие участки и испытания каждого участка отдельно. Поврежденный уча­ сток заменяют, после чего весь трубопровод вновь испытыва­ ют на прочность, герметичность и сплошность внутреннего покрытия до получения требуемых результатов. После испы­ тания полностью опорожняют трубопровод от электролита и промывают водой, подаваемой со скоростью 1—1,5 м сек; про­ должительность промывки — до устойчивого появления чис­ той воды из выходного патрубка или спускного устройства.

Индивидуальные испытания насосных агрегатов проводят в соответствии с требованиями СНиП 3.05.05-84 и инструк­ ции по эксплуатации предприятия-изготовителя. Наиболее распространенные неисправности при испытании насосов и способы их устранения приведены в табл. 25.

Глава 9. МОНТАЖ ОБЪЕМНЫХ НАСОСОВ

9.1. Конструкция н монтажные характеристики

По принципу действия объемные насосы подразделяют на поршневые и роторные — шестеренные (зубчатые) и винто­ вые. В зависимости от конструкции, назначения, условий работы поршневые насосы бывают ручные, приводные с кри­ вошипно-шатунным механизмом, паровые прямодействую­ щие; по расположению цилиндров —горизонтальные и вер­ тикальные.

Поршневые паровые насосы подразделяют на насосы об­ щетехнического назначения (питательные, топливные, кон­ денсатные и др.) и нефтяные. Насосы предназначены для ра­ боты в стационарных и транспортных условиях для перека­ чивания пресной и морской воды, темных нефтепродуктов, бензина, нефти, каменоугольных смол и сжиженных нефтя­ ных газов, а также других жидкостей, сходных с указанны­ ми по плотности, вязкости и химической активности.

Насосы общетехнического назначения изготовляют в двух исполнениях (общепромышленном и судовом), а нефтяные — в зависимости от назначения — в четырехх исполнениях (Н, НГ, Г и X).

По конструктивным признакам прямодействующие двух­ поршневые насосы двухстороннего действия делят на гори­ зонтальные и вертикальные. Поршневые паровые насосы — прямодействующие двухцилиндровые объемные. Каждый на­ сос включает в себя по 2 гидравлических и паровых цилинд­ ра, поршни которых жестко связаны между собой. Привод­ ными (силовыми) являются паровые цилиндры, в которые с помощью золотникового распределения подводится свежий пар и отводится отработавший.

При работе насоса (рис. 50) движущийся золотник откры­ вает канал с одной стороны парового цилиндра и одновремен­ но паровыпускной канал с противоположной стороны этого же цилиндра, т.е. выпускает рабочий пар в одну из полостей А или' Alf одновременно соединяя противоположную полость цилиндра с выхлопом. Например, при движении золотника вправо (см. рис. 50, а) рабочий пар по входному каналу no­

Рис. 50. Схема работы поршневого насоса

ступает в полость А парового цилиндра, создает давление на паровой поршень и перемещает его вправо. В это время отра­ ботавший пар из полости Aj отводится в полость отработав­ шего пара и дальше в трубопровод. Одновременно с движени­ ем парового поршня начинает двигаться и жестко связанный с ним гидравлический поршень, который, перемещаясь, со­ здает в полости Б давление, а в полости — разрежение. Жидкость, переходя через нижний клапан из всасывающей полости В, заполняет полость Б^. В это время из полости Б жидкость вытесняется поршнем через верхний клапан в на­ гнетательную полость Н и дальше в трубопровод. При обрат­ ном ходе поршня (см. рис. 50, б) рабочий пар поступает в по­ лость Àj парового цилиндра, а отработавший пар отводится из полости А. В это время в гидравлическом цилиндре созда­ ется давление в полости Б1Р а разрежение —в полости Б.

Горизонтальные насосы марки ПДГ (рис. 51) состоят из двух основных частей —паровой и гидравлической, соединен­ ных средником. Насос крепят к фундаменту с помощью опор (лап), расположенных у насосов с подачей до 6 м3/ч на сред-

подвижно закрепленные на штоках. Поршни, уплотненные во втулках кольцами, направляются грундбуксами, уста­ новленными в корпусах сальников. Штоки уплотнены специ­ альной сальниковой набивкой, стойкой к воде и нефтепро­ дуктам.

Полости Б и Б} гидравлических цилиндров отделены от нагнетательной Н и всасывающей В полостей тарельчатыми клапанами. Для слива жидкости после остановки насоса в нижней части каждого цилиндра предусмотрены сливные пробки.

Условное обозначение насоса марки ПДГ: П — прямодей­ ствующий, Д — двухпоршневой, Г — горизонтальный, в чис­ лителе — производительность, в знаменателе — давление на выходе из насоса, буквы после дроби -- модернизация, после тире — исполнение. Минимальная масса 110, максималь­ ная —4700 кг.

Вертикальные насосы марки ПДВ (рис. 52) состоят из па­ ровой и гидравлической частей, соединенных колонками. Па­ ровая часть состоит из блока паровых цилиндров, отлитых вместе с золотниковой камерой, и закрытый крышкой. Бло­ ки и крышки паровых цилиндров покрыты теплоизоляцией и обшиты листовой сталью. Перемещающиеся в цилиндре па­ ровые поршни, уплотненные кольцами, направляются грунд­ буксами, запрессованными в корпуса сальников. К блоку па­ ровых цилиндров прикреплены паровпускной и паровыпуск­ ной контрфланцы, служащие для присоединения к насосу со­ ответствующих трубопроводов. В золотниковую камеру за­ прессованы втулки, в которых перемещаются золотники, осу­ ществляющие парораспределение. Для слива конденсата из цилиндров служат продувные вентили. Штоки золотников направляются грундбуксами, запрессованными в корпусе сальников. Уплотнение штоков паровой и гидравлической ча­ стей осуществляется сальниковой набивкой, которая затяги­ вается крышками. Штоки паровых и гидравлических порш­ ней соединены между собой резьбовыми муфтами. Штоки зо­ лотников с помощью узлов короткого и длинного рычагов связаны с резьбовыми муфтами, а следовательно, н с порш­ нями соответствующих цилиндров. Например, движение пор­ шня правого цилиндра через рычажную систему и шток зо­ лотника передается золотнику, регулирующему впуск и вы­ пуск пара в левом цилиндре. Узлы короткого И длинного ры­ чагов закреплены на стойке, установленной на блоке гидро­ цилиндров. В насосах с подачей более 100 м3/ч имеется раз­ дельная рычажная стойка для короткого и длинного рычагов.

Рис. 52. Вертикальный насос марки ПДВ

7 - башмак; 2, 19, 25 -- втулка; 3 - поршень; 4 - гидравли­ ческий цилиндр; 5, в, 12, 22 - крышки; 6 - стойка; 7, 27 -- рычаг; 9 -- корпус сальника; 70, 24 - грундбукса; 77, 18 - контрфланцы; 73 - паровой цилиндр; 74 - паровой поршень; 75 - кольцо; 76 - заглушка; 7 7 - вентиль; 20 - золотник; 27 - сальник; 23 ~ шток; 26 - муфта; 28 - нажимной винт; 29 - тарельчатый клапан; 30 - пружина; 37 - седло

Смазка паровой части йасоса •• паровыми масленками, уста­ новленными на крышках паровых цилиндров.

Гидравлическая часть насоса состоит из блока гидравли­ ческих цилиндров, отлитых вместе с клапанной коробкой. Поршни гидравлических цилиндров перемещаются во втул­ ках, запрессованных в блок гидроцилиндров, и уплотняются кольцами. Направление поршней осуществляется грундбуксами, запрессованными в крышки гидравлических цилиндров. К блоку гидроцилиндров закреплены два башмака, служа­ щие опорами насоса.

Рабочие камеры имеют всасывающие и нагнетательные

тарельчатые клапаны. В насосах с подачей до 100 м3/ч

кла­

паны расположены вертикально,

а с

подачей

более

100 м3/ч — горизонтально. Крепление

седел

осуществляется

нажимными винтами. Клапаны, направляемые втулками, приживаются к седлам пружинами. Для слива жидкости по­ сле остановки насоса в нижней части каждого цилиндра пре­ дусмотрена сливная пробка.

Условное обозначение насосов марки ПДВ аналогично на­ сосам марки ПДГ (В — вертикальный). Максимальная мас­ са —3700 кг.

Приводные поршневые и плунжерные химические насосы с нерегулируемой и регулируемой подачей марок Т, ТГ, XT, ХТр, РК имеют следующие условные обозначения: Т — трех­ плунжерный, Г — горизонтальный, X — химический, Хр — регулируемый, Тр — трехпоршневый, РК — плунжерный ре­ гулируемый. В числители дроби —производительность, в зна­ менателе —давление нагнетания. Минимальная масса насоса 265, максимальная 1600 кг.

Плунжерные я, поршневые насосные агрегаты общепро­ мышленного назначения марок ПТ (с клиноременной переда­ чей с редуктором или с гидромуфтой), Т, ЭНП и ПН имеют условные обозначения: ПТ — трехплунжерный с постоянной подачей без встроенного редуктора, Т — трехплунжерный со встроенным редуктором, Р — регулируемый, 0,1 и 2 — габа­ риты, Э — электроприводной, Н — насос, П — поршневой, ПН — питательный насос. В числителе дроби — производи­ тельность, в знаменателе — давление нагнетания. Минималь­ ная масса насосного агрегата взрывозащищенного исполне­ ния 320, максимальная —2530 кг.

В роторных насосах объемного типа (рис. 53) среда пере­ мещается в результате периодического изменения объема за­ нимаемой ею полости, попеременно сообщающейся со входом и выходом насоса. Роторные насосы имеют предохранитель­ ные клапаны, обеспечивающие перепуск перекачиваемой

Соседние файлы в папке книги