книги / Монтаж компрессоров, насосов и вентиляторов
..pdfНеисправность |
I |
Причина |
I |
Способ устранения |
Насос при пуске не развивает |
Неисправность задвижки на всасывающем |
требуемых давления и подачи |
трубопроводе |
|
Засорена защитная сетка |
|
Неполностью открыта напорная задвижка |
|
Увеличение сопротивления в напорном |
|
трубопроводе |
|
Увеличена вакуумметрическая высота |
|
всасывания |
|
Понижена частота вращения |
|
Увеличены зазоры в уплотнениях рабочих |
|
колесах |
|
Попадание посторонних предметов в рабочее |
|
колесо |
|
1Ьбочие колеса смещены относительно осей |
|
отводов |
|
Снижение уровня воды в приемном резервуаре |
|
Подача насоса выше номинальной |
|
Неправильное направление вращения |
Осевое усилие не уровновешивается Дроссельные щели в гидропяте или уплотне ниях рабочих колес увеличены Переток воды за уплотнениями гидропяты, в
результате чего меняется давление в камере гидропяты "Запаривание" насоса
Рабочие колеса сдвинуты по отношению ло паточных отводов
Остановить насос и отремонтировать зад вижку При разности давления более 5 кПа очис тить сетку
Проверить открытие задвижки Проверить все задвижки и места возмож ного засорения трубопровода Проверить и привести в соответствие
Проверить напряжение на электродвига теле Заменить уплотнительные кольца
Вскрыть насос и удалить посторонние предметы Правильно установить ротор
Проверить и восстановить необходимый объем жидкости Проверить по расходомеру и отрегулиро вать
Изменить направление вращения электро двигателя Ротор "играет” в осевом направлении
Проверить состояние деталей, при необходи мости заменить, проверить биение ротора Проверить уплотнения
Проверить давление на входе в насос и открытие вентиля рециркуляции Правильно установить ротор
159
160
Неисправность |
J |
Причина |
| |
Повышенная вибрация |
Увеличены зазоры в подшипниках |
|
|
насоса |
Низкая температура масла |
|
|
|
Васцентровка агрегата |
|
|
|
Увеличены зазоры в уплотнителях |
|
|
|
Забалансирован ротор |
|
|
|
Задевание ротора за статор |
|
|
|
Неправильно собраны полумуфты |
|
|
|
Ослабление |
крепления насоса |
|
|
Пульсация потока вследствие механической |
|
|
|
или электрической несимметрии в привод |
|
|
|
ном электродвигателе |
|
|
Протечка горячей воды из |
Засорение тракта подвода охлаждающей во. ил |
||
концевых уплотнений |
Давление на подводе охлаждающей воды ниже |
||
|
требуемого |
|
|
|
Сальниковая набивка или рубашка вала изно |
шена Биение вала под сальниками
Кольцо гидрозатворов смещено относительно подводящего отверстия
Чрезмерный нагрев воды в насосе
Неправильные показания приборов давления
Задиры в проточной части При работе на холостом ходу закрыт вентиль рециркуляции
Скопление воздуха в импульсных трубках Неисправность приборов Резкое изменение температуры перекачивае мой жидкости
Способ устранения
Перезалить вкладыши или заменить новыми Охлаждающей водой на маслоохладителе обеспечить температуру масла 40-45°С Проверить центрирование Заменить уплотнительные кольца
Ротор отбалансировать динамически (до пускается на собственных опорах) Проверить центровку ротора в корпусе и его прогиба Проверить сборку (совпадение меток) Проверить крепление
Проверить электродвигатель
Очистить тракт Обеспечить необходимое давление, отрегу лировать клапан
Сменить набивку, перешлифовать рубашку
Проверить и устранить Разобрать сальники и установить в требуе мое положение
Проверить осевой разбег ротора и его прогиб Проверить работу вентиля рециркуляции
Выпустить воздух через продувные краники Заменить новыми Проверить при установившейся температуре
£ |
При работающем электро- |
Насос не полностью залит жидкостью |
двигателе насос не подает |
Вакууметрическая высота больше допустимой |
|
* |
жидкость |
Приемный клапан не держит жидкость. Неплот |
^ |
|
|
|
|
ности на подводящем трубопроводе |
|
Перегрузка и нагрев |
Напряжение в сет выше или ниже но- |
|
электродвигателя |
минального |
|
|
Нарушена вентиляция двигателя |
|
|
Подача насоса выше расчетной |
|
|
Сильно затянуты сальники |
|
|
Механические повреждения двигателя, ре |
|
|
дуктора или насоса |
|
|
Износ уплотнений рабочих колес |
|
|
Задиры в проточной части |
Повторно залить жидкость Проверить положение уровня в приемном
резервуаре Проверить клапан и герметичность трубо
провода
Проверить напряжение, отключить насос до установления нормального напряжения Устранить неисправность Проверить по расходомеру
Отпустить буксу сальника. При необходи мости перенабить сальник Проверить и исправить
Заменить уплотнительные кольца Проверить сборку (совпадение меток)
о>
или от батареи напряжением 6 В. Трубопровод считается вы державшим испытание внутреннего покрытия, если в тече ние указанного выше времени в электрической цепи отсутст вует ток (контроль ведут по миллиамперметру или контроль ной лампочке) и при наружном осмотре не обнаружено нару шение герметичности или других дефектов.
При наличии в цепи электрического тока давление сни мают и выявляют дефектный участок трубопровода путем по следовательного его разделения на более короткие участки и испытания каждого участка отдельно. Поврежденный уча сток заменяют, после чего весь трубопровод вновь испытыва ют на прочность, герметичность и сплошность внутреннего покрытия до получения требуемых результатов. После испы тания полностью опорожняют трубопровод от электролита и промывают водой, подаваемой со скоростью 1—1,5 м сек; про должительность промывки — до устойчивого появления чис той воды из выходного патрубка или спускного устройства.
Индивидуальные испытания насосных агрегатов проводят в соответствии с требованиями СНиП 3.05.05-84 и инструк ции по эксплуатации предприятия-изготовителя. Наиболее распространенные неисправности при испытании насосов и способы их устранения приведены в табл. 25.
Глава 9. МОНТАЖ ОБЪЕМНЫХ НАСОСОВ
9.1. Конструкция н монтажные характеристики
По принципу действия объемные насосы подразделяют на поршневые и роторные — шестеренные (зубчатые) и винто вые. В зависимости от конструкции, назначения, условий работы поршневые насосы бывают ручные, приводные с кри вошипно-шатунным механизмом, паровые прямодействую щие; по расположению цилиндров —горизонтальные и вер тикальные.
Поршневые паровые насосы подразделяют на насосы об щетехнического назначения (питательные, топливные, кон денсатные и др.) и нефтяные. Насосы предназначены для ра боты в стационарных и транспортных условиях для перека чивания пресной и морской воды, темных нефтепродуктов, бензина, нефти, каменоугольных смол и сжиженных нефтя ных газов, а также других жидкостей, сходных с указанны ми по плотности, вязкости и химической активности.
Насосы общетехнического назначения изготовляют в двух исполнениях (общепромышленном и судовом), а нефтяные — в зависимости от назначения — в четырехх исполнениях (Н, НГ, Г и X).
По конструктивным признакам прямодействующие двух поршневые насосы двухстороннего действия делят на гори зонтальные и вертикальные. Поршневые паровые насосы — прямодействующие двухцилиндровые объемные. Каждый на сос включает в себя по 2 гидравлических и паровых цилинд ра, поршни которых жестко связаны между собой. Привод ными (силовыми) являются паровые цилиндры, в которые с помощью золотникового распределения подводится свежий пар и отводится отработавший.
При работе насоса (рис. 50) движущийся золотник откры вает канал с одной стороны парового цилиндра и одновремен но паровыпускной канал с противоположной стороны этого же цилиндра, т.е. выпускает рабочий пар в одну из полостей А или' Alf одновременно соединяя противоположную полость цилиндра с выхлопом. Например, при движении золотника вправо (см. рис. 50, а) рабочий пар по входному каналу no
Рис. 50. Схема работы поршневого насоса
ступает в полость А парового цилиндра, создает давление на паровой поршень и перемещает его вправо. В это время отра ботавший пар из полости Aj отводится в полость отработав шего пара и дальше в трубопровод. Одновременно с движени ем парового поршня начинает двигаться и жестко связанный с ним гидравлический поршень, который, перемещаясь, со здает в полости Б давление, а в полости — разрежение. Жидкость, переходя через нижний клапан из всасывающей полости В, заполняет полость Б^. В это время из полости Б жидкость вытесняется поршнем через верхний клапан в на гнетательную полость Н и дальше в трубопровод. При обрат ном ходе поршня (см. рис. 50, б) рабочий пар поступает в по лость Àj парового цилиндра, а отработавший пар отводится из полости А. В это время в гидравлическом цилиндре созда ется давление в полости Б1Р а разрежение —в полости Б.
Горизонтальные насосы марки ПДГ (рис. 51) состоят из двух основных частей —паровой и гидравлической, соединен ных средником. Насос крепят к фундаменту с помощью опор (лап), расположенных у насосов с подачей до 6 м3/ч на сред-
подвижно закрепленные на штоках. Поршни, уплотненные во втулках кольцами, направляются грундбуксами, уста новленными в корпусах сальников. Штоки уплотнены специ альной сальниковой набивкой, стойкой к воде и нефтепро дуктам.
Полости Б и Б} гидравлических цилиндров отделены от нагнетательной Н и всасывающей В полостей тарельчатыми клапанами. Для слива жидкости после остановки насоса в нижней части каждого цилиндра предусмотрены сливные пробки.
Условное обозначение насоса марки ПДГ: П — прямодей ствующий, Д — двухпоршневой, Г — горизонтальный, в чис лителе — производительность, в знаменателе — давление на выходе из насоса, буквы после дроби -- модернизация, после тире — исполнение. Минимальная масса 110, максималь ная —4700 кг.
Вертикальные насосы марки ПДВ (рис. 52) состоят из па ровой и гидравлической частей, соединенных колонками. Па ровая часть состоит из блока паровых цилиндров, отлитых вместе с золотниковой камерой, и закрытый крышкой. Бло ки и крышки паровых цилиндров покрыты теплоизоляцией и обшиты листовой сталью. Перемещающиеся в цилиндре па ровые поршни, уплотненные кольцами, направляются грунд буксами, запрессованными в корпуса сальников. К блоку па ровых цилиндров прикреплены паровпускной и паровыпуск ной контрфланцы, служащие для присоединения к насосу со ответствующих трубопроводов. В золотниковую камеру за прессованы втулки, в которых перемещаются золотники, осу ществляющие парораспределение. Для слива конденсата из цилиндров служат продувные вентили. Штоки золотников направляются грундбуксами, запрессованными в корпусе сальников. Уплотнение штоков паровой и гидравлической ча стей осуществляется сальниковой набивкой, которая затяги вается крышками. Штоки паровых и гидравлических порш ней соединены между собой резьбовыми муфтами. Штоки зо лотников с помощью узлов короткого и длинного рычагов связаны с резьбовыми муфтами, а следовательно, н с порш нями соответствующих цилиндров. Например, движение пор шня правого цилиндра через рычажную систему и шток зо лотника передается золотнику, регулирующему впуск и вы пуск пара в левом цилиндре. Узлы короткого И длинного ры чагов закреплены на стойке, установленной на блоке гидро цилиндров. В насосах с подачей более 100 м3/ч имеется раз дельная рычажная стойка для короткого и длинного рычагов.
Рис. 52. Вертикальный насос марки ПДВ
7 - башмак; 2, 19, 25 -- втулка; 3 - поршень; 4 - гидравли ческий цилиндр; 5, в, 12, 22 - крышки; 6 - стойка; 7, 27 -- рычаг; 9 -- корпус сальника; 70, 24 - грундбукса; 77, 18 - контрфланцы; 73 - паровой цилиндр; 74 - паровой поршень; 75 - кольцо; 76 - заглушка; 7 7 - вентиль; 20 - золотник; 27 - сальник; 23 ~ шток; 26 - муфта; 28 - нажимной винт; 29 - тарельчатый клапан; 30 - пружина; 37 - седло
Смазка паровой части йасоса •• паровыми масленками, уста новленными на крышках паровых цилиндров.
Гидравлическая часть насоса состоит из блока гидравли ческих цилиндров, отлитых вместе с клапанной коробкой. Поршни гидравлических цилиндров перемещаются во втул ках, запрессованных в блок гидроцилиндров, и уплотняются кольцами. Направление поршней осуществляется грундбуксами, запрессованными в крышки гидравлических цилиндров. К блоку гидроцилиндров закреплены два башмака, служа щие опорами насоса.
Рабочие камеры имеют всасывающие и нагнетательные
тарельчатые клапаны. В насосах с подачей до 100 м3/ч |
кла |
||
паны расположены вертикально, |
а с |
подачей |
более |
100 м3/ч — горизонтально. Крепление |
седел |
осуществляется |
нажимными винтами. Клапаны, направляемые втулками, приживаются к седлам пружинами. Для слива жидкости по сле остановки насоса в нижней части каждого цилиндра пре дусмотрена сливная пробка.
Условное обозначение насосов марки ПДВ аналогично на сосам марки ПДГ (В — вертикальный). Максимальная мас са —3700 кг.
Приводные поршневые и плунжерные химические насосы с нерегулируемой и регулируемой подачей марок Т, ТГ, XT, ХТр, РК имеют следующие условные обозначения: Т — трех плунжерный, Г — горизонтальный, X — химический, Хр — регулируемый, Тр — трехпоршневый, РК — плунжерный ре гулируемый. В числители дроби —производительность, в зна менателе —давление нагнетания. Минимальная масса насоса 265, максимальная 1600 кг.
Плунжерные я, поршневые насосные агрегаты общепро мышленного назначения марок ПТ (с клиноременной переда чей с редуктором или с гидромуфтой), Т, ЭНП и ПН имеют условные обозначения: ПТ — трехплунжерный с постоянной подачей без встроенного редуктора, Т — трехплунжерный со встроенным редуктором, Р — регулируемый, 0,1 и 2 — габа риты, Э — электроприводной, Н — насос, П — поршневой, ПН — питательный насос. В числителе дроби — производи тельность, в знаменателе — давление нагнетания. Минималь ная масса насосного агрегата взрывозащищенного исполне ния 320, максимальная —2530 кг.
В роторных насосах объемного типа (рис. 53) среда пере мещается в результате периодического изменения объема за нимаемой ею полости, попеременно сообщающейся со входом и выходом насоса. Роторные насосы имеют предохранитель ные клапаны, обеспечивающие перепуск перекачиваемой