- •Оглавление
- •Глава 1. Введение в электроэнергетику. Цели и задачи курса. Основные понятия. Номинальные напряжения
- •Физическая природа электричества
- •Свойства электроэнергии
- •Цель и задачи курса
- •Электрическая сеть, как часть электрической системы
- •Номинальные напряжения
- •Область использования номинальных напряжений
- •Глава 2. Классификация электрических сетей
- •Глава 3. Основные сведения о конструкциях линий электропередач
- •3.1. Воздушные линии электропередас (влэп)
- •3.2. Кабельные линии электропередач (клэп)
- •Глава 4. Схемы замещения и параметры элементов электрических сетей
- •4.1. Активное сопротивление
- •4.2. Индуктивное сопротивление
- •4.3. Активная проводимость
- •4.4. Реактивная (емкостная проводимость)
- •4.5. Схема замещения лэп
- •Глава 5. Параметры схемы замещения трансформаторов
- •5.1. Общие сведения
- •5.2. Двухобмоточный трансформатор
- •5.3 Трехобмоточный трансформатор
- •5.4. Двухобмоточный трансформатор с расщепленной обмоткой низкого напряжения
- •5.5. Автотрансформатор
- •100 % / 100 % / Α %.
- •Глава 6. Характеристики основных электроприемников
- •6.1. Характеристики основных электроприемников
- •6.2. Графики нагрузки электроприемников
- •Глава 7. Потери мощности и электроэнергии в элементах сети
- •7.1. Потери мощности в элементах сети
- •7.2. Расчет потерь мощности в линиях электропередач
- •7.3. Расчет потерь мощности в лэп с равномерно распределенной нагрузкой
- •7.4. Расчет потерь мощности в трансформаторах
- •7.5. Приведенные и расчетные нагрузки потребителей
- •7.6. Расчет потерь электроэнергии
- •Мероприятия по снижению потерь мощности
- •Глава 8. Векторные диаграммы лэп
- •8.1. Векторная диаграмма лэп 35 кВ с одной нагрузкой
- •8.2. Векторная диаграмма лэп 35 кВ с несколькими нагрузками
- •8.3. Векторная диаграмма лэп 110 кВ с одной нагрузкой
- •Глава 9. Расчет режимов электрических сетей
- •9.1. Задача расчета режимов. Основные допущения
- •9.2. Метод расчета режима при заданном напряжении в конце лэп
- •9.3. Последовательность расчета
- •9.4. Расчет режима при заданном напряжении в начале лэп (на источнике питания)
- •9.5. Расчет сетей разных номинальных напряжений
- •Глава 10. Расчет местных сетей (сетей напряжением ) по потере напряжения
- •10.1. Допустимые потери напряжения в линиях местных сетей
- •10.2. Допущения, положенные в основу расчета местных сетей
- •10.3. Определение наибольшей потери напряжения
- •В неразветвленной сети наибольшая потеря напряжения – это потеря напряжения от ип до конечной точки сети. В разветвленной сети наибольшая потеря напряжения определяется следующим образом:
- •10.4. Частные случаи расчета местных сетей
- •Потеря напряжения в лэп с равномерно распределенной нагрузкой
- •Глава 11. Расчет сечений проводов по допустимой потере напряжения
- •11.1. Общие положения методов
- •11.2. Расчет сечений проводов из условия постоянства сечений на участках
- •11.3. Расчет сечений проводов из условия минимального расхода проводникового материала
- •11.4. Расчет сечений проводов из условия минимума потерь мощности в сети
- •11.5. Этапы расчета при разных условиях
- •11.6. Сравнительная характеристика методов
- •Глава 12. Расчет режимов простых замкнутых сетей
- •12.1. Расчет линий с двухстронним питанием
- •12.2. Частные случаи расчета простых замкнутых сетей
- •Глава 13. Расчет режимов сложнозамкнутых сетей. Методы преобразования сети.
- •13.1. Суть метода преобразования
- •13.2. Прием 1. Замена площади сечения проводов участка сети эквивалентной
- •13.3. Прием 2. Замена параллельных линий при отсутствии на них нагрузок эквивалентной линей
- •13.4. Прием 3. Замена источников напряжения, присоединенных к одной точке сети, одним эквивалентным
- •13.5. Прием 4. Преобразование треугольника сопротивлений в эквивалентную звезду
- •13.6. Прием 5. Перенос нагрузок в другие точки сети
- •Глава 14. Баланс мощностей в энергосистеме
- •Глава 15. Реактивная мощность в энергосистеме. Потребители реактивной мощности. Выработка реактивной мощности генераторами эс
- •15.1. Общие положения
- •15.2. Регулирующий эффект нагрузки
- •15.3. Потребители реактивной мощности
- •15.4. Генерация реактивной мощности генераторами эс
- •Глава 16. Реактивная мощность в энергосистеме. Компенсация реактивной мощности.
- •16.1. Общие положения
- •16.2. Синхронные компенсаторы
- •16.3. Батареи конденсаторов
- •16.4 Поперечная компенсация
- •16.5. Продольная компенсация
- •16.6. Статические источники реактивной мощности
- •Глава 17. Методы регулирования напряжения. Устройства регулирования напряжения
- •17.1. Общие положения
- •17.2. Регулирование напряжения в центрах питания
- •17.3. Метод встречного регулирования
- •17.4. Регулирование напряжения на электростанциях
- •17.5. Регулирование напряжения на понижающих подстанциях
- •17.6. Устройство рпн двухобмоточного трансформатора
- •17.7. Устройство рпн автотрансформатора
- •Глава 18. Методы регулирования напряжения. Устройства регулирования напряжения (продолжение)
- •18.1. Выбор ответвлений двухобмоточного трансформатора
- •18.2. Выбор ответвлений трехобмоточного трансформатора и автотрансформатора
- •Глава 19. Методы регулирования напряжения. Устройства регулирования напряжения (продолжение)
- •19.1. Регулирование напряжения при помощи линейных регуляторов
- •19.2. Регулирование напряжения при помощи устройств продольной компенсации
- •19.3. Регулирование напряжения при помощи устройств поперечной компенсации
- •Глава 20. Экономичность режимов электрических систем
- •20.1. Общие сведения
- •20.2. Оптимальное распределение активной мощности между тепловыми электростанциями
- •20.3. Оптимальное распределение мощности в замкнутых сетях
- •20.4. Принудительное перераспределение мощности
- •20.5. Настройка сети
- •20.5. Размыкание пути протекания уравнительного тока, то есть размыкание контуров сети
- •20.6. Экономичный режим работы трансформаторов
Глава 15. Реактивная мощность в энергосистеме. Потребители реактивной мощности. Выработка реактивной мощности генераторами эс
15.1. Общие положения
Из баланса реактивной мощности в энергосистеме следует, что в случае, когда генерация реактивной мощности превышает ее потребление, напряжение в сети возрастает. При дефиците реактивной мощности – напряжение уменьшается. Этот вывод мы уже получали, когда рассматривали векторную диаграмму линии электропередачи напряжением 110 кВ. Емкостный ток ЛЭП, работающей на холостом ходу, или, другими словами, мощность, генерируемая ЛЭП, повышает напряжение в конце ЛЭП.
В отличие от баланса активной мощности, баланс реактивной мощности не может в полной мере определить требования, которые предъявляются к источникам реактивной мощности. Если активную мощность вырабатывают только генераторы электростанций, то реактивную мощность можно получить от дополнительных источников, которые могут устанавливаться вблизи потребителей. Эти дополнительные источники называются компенсирующими установками.
При проектировании электрической сети нужно проверять баланс реактивной мощности как в целом по энергосистеме, так и в отдельных ее частях. При этом следует учитывать и необходимость резерва реактивной мощности.
Баланс реактивной мощности следует предусматривать отдельно для каждого режима сети. Характерными режимами в системе являются:
режим наибольшей реактивной нагрузки. Для режима характерно наибольшее потребление реактивной мощности и наибольшая мощность компенсирующих устройств;
режим наибольшей активной нагрузки. Режим связан с наибольшей загрузкой генераторов активной мощности при наименьшей выработке реактивной мощности;
режим наименьшей активной нагрузки. В этом режиме часть генераторов отключают. Выработка реактивной мощности генераторами электростанций уменьшается;
послеаварийные и ремонтные режимы. В этих режимах наибольшие ограничения по передаче реактивной мощности.
Если в энергосистеме наблюдается дефицит активной мощности, то он покрывется за счет избытка активной мощности в других системах. Для покрытия недостатка реактивной мощности ее экономичнее генерировать компенсирующими устройствами, которые устанавливаются в данной энергосистеме, а не передавать из соседних систем.
15.2. Регулирующий эффект нагрузки
Изменение активной и реактивной мощностей от напряжения происходит по статическим характеристикам (рис. 15.1).
Рисунок 15.1 – Статические характеристики мощности |
Рассмотрим, каким образом реагирует нагрузка на изменение режима в простейшей системе (рис. 16.2).
Рисунок 15.2 – Простейшая электрическая сеть |
В нормальном режиме работы на шинах нагрузки поддерживается номинальное напряжение. Потребитель берет из сети мощность равную .
При постоянном напряжении в начале ЛЭП, напряжение на ее конце может быть рассчитано следующим образом:
Предположим, что напряжение в конце ЛЭП уменьшается. В соответствии со статическими характеристиками, активная и реактивная мощности потребителя будут уменьшаться.
Следовательно, будут уменьшаться мощность в конце ЛЭП и потеря напряжения, а напряжение в конце ЛЭПбудет увеличиваться.
Этот вывод справедлив, когда напряжение в конце ЛЭП будет больше критического напряжения:
.
Критическое напряжение составляет (0,7 – 0,8) от .
Таким образом, при напряжениях больших чем критическое, нагрузка, изменяя свою мощность, стремится поддержать неизменным напряжение на своих шинах. В этом случае говорят о положительном регулирующем эффекте нагрузки.
При напряжениях меньших чем критическое проявляется отрицательный регулирующий эффект нагрузки. Активная мощность потребителя в соответствии со статическими характеристиками уменьшается. Потребление реактивной мощности начинает возрастать, причем, значение реактивной мощности увеличивается в большей степени, чем снижение активной. Следовательно, активная мощность в конце ЛЭП уменьшается , реактивная мощность увеличивается. Потеря напряжения на участке увеличивается, а напряжение на шинах нагрузки снижаетсяЭто приводит к увеличению потребления реактивной мощности и дальнейшему снижению напряженияи т.д. Возникает явление, которое называется лавиной напряжения. При такой аварии тормозятся асинхронные двигатели. Реактивная мощность асинхронных двигателей растет, баланс реактивной мощности нарушается, причем потребление реактивной мощности в значительной мере превышает выработку:
.
Это в свою очередь приводит к понижению напряжения. Остановить снижение напряжения при этой аварии можно, лишь отключив нагрузку.
Чтобы напряжение не снижалось ниже критического на генераторах и мощных синхронных двигателях устанавливаются автоматические регуляторы возбуждения (АРВ). Под их действием генераторы и синхронные двигатели увеличивают выработку реактивной мощности.