книги из ГПНТБ / Муравьев А.Ф. Техника безопасности при подготовке трассы к строительству трубопроводов

лес л горной местности следует, начиная от оснонания, к вершине, с повалом деревьев вершинами под гору. Выполнять другие работы на том же склоне не следует, так как при этом возможны смещения деревьев и валунов. Перед валкой леса склон необходимо предварительно очистить от неустойчивых валунов, упавших деревьев и других предметов, которые мо­ гут во время валки леса прийти в движение

ибыть причиной травматизма.

Взимнее время в горной местности при боль­ шом скоплении снега на склоне необходимо учитывать возможность обвалов снежных масс

ипредусматривать мероприятия по предохране­ нию работающих от этого явления. Во избе­ жание непредвиденных обвалов рекомендуется в опасных местах вызывать искусственные об­ валы обстрелом или взрывами.

Обрубка, сбор, сжигание сучьев и раскряжовка хлыстов

После валки деревьев производят обрубку, сбор и сжигание сучьев. Обрубают сучья на месте валки деревьев. Во время этого обруб­ щик находится со стороны, противоположной обрубаемому суку. Обрубают сучья от комля к вершине. Толстые сучья (диаметром от 8 см и более) спиливают моторной или лучковой пилой, этот способ ускоряет обрубку и менее опасен.

Расстояние между обрубщиками сучьев дол­ жно быть не менее 5 м, чтобы не нанести травму соседнему рабочему. Опасно сбивать сухие сучья обухом топора или другими тяжелыми предметами, так как при этом можно трав­ мировать рабочих отлетающими сучьями.

20

Во время обрубки (обрезки) сучьев не сле­ дует находиться на сваленном дереве, так как не исключена возможность его перемещения.

Нельзя обрубать или спиливать сучья у не­ надежно лежащего дерева (тем более те сучья, на которые оно опирается), не приняв мер предосторожности, предупреждающих осадку ствола. В таких случаях под деревья подкла­ дывают клетки или подводят специальные козлы.

Для сжигания сучьев необходимо подгота­ вливать специальные площадки, расчистив их от травы, листьев, мусора и мха. Во избежание возникновения лесного пожара следует по­ стоянно наблюдать за костром.

При переноске сучьев опасно держать топор за поясом или в руках, так как при малейшей неосторожности или падении рабочего не исклю­ чена возможность травмирования его. В прак­ тике трубопроводного строительства были слу­ чаи травматизма при подобных условиях.

При сжигании сучьев следует находиться от костра с наветренной стороны, в противном случае рабочий может обжечься пламенем ко­ стра или от вспыхнувшей одежды.

Раскряжовка (поперечная разделка) хлыстов производится как бензомоторами, так и дву­ ручными пилами.

Раскряжовка хлыстов на штабелях, земля­ ных насыпях и в местах раскатки штабелей не разрешается. Перед раскряжовкой хлысты необходимо прочно уложить, а в необходимых случаях закрепить для предотвращения сме­

21

необходимо ее предварительно укрепить путем подведения опор в виде клеток, козел и других упоров.

При подготовке и расчистке трассы в горной местности необходимо тщательно соблюдать технику безопасности при обрубке, сборе, сжи­ гании и раскряжовке хлыстов.

Для предотвращения скольжения хлыста вдоль склона при крутизне свыше 30° перед обрубкой сучьев хлысты, расположенные по склону, предварительно привязывают к выше­ стоящим здоровым пням и деревьям металли­ ческим тросом или цепью с клиньями на кон­ цах. Обрубывают сучья теми же приемами, что и в обычных условиях.

Раскряжовка хлыстов моторными пилами производится только с нагорной стороны скло­ на. При раскряжовке хлыстов, расположенных поперек склона, двуручными пилами необхо­ димо предварительно закреплять концы наме­ чаемых отрезков. Перед окончанием каждого реза рабочий, который находится с подгорной стороны хлыста, переходит на нагорную сто­ рону с тем, чтобы допиливание заканчивал один рабочий, находящийся с нагорной стороны. Этим предупреждается опасность ушиба ниж­ него рабочего скатывающимся отрезком хлыста.

Корчевка пней и деревьев

Корчуют пни и деревья различными спо­ собами. При этом правильная организация работ на участке не менее важна, чем рацио­ нальный выбор механизмов. Рельеф местности, густота леса и другие условия трассы сильно влияют на выбор безопасного и наиболее рацио­ нального способа производства работ.

22

Корчевка . пней и деревьев бульдозером (рис. 4) является одним из распространенных способов. Бульдозером корчуют пни или де­ ревья диаметром до 30 см. В процессе корчевки нож ствола бульдозера заглубляется на 15— 20 см в грунт и движением бульдозера вперед пень или дерево выдергивается. При корчевке более крупных пней или деревьев ствол буль­ дозера упирают в комель на высоте 20—25 см (рис. 5, а) от земли и движением вперед слегка наклоняют его. Затем отводят бульдозер назад и вторым заходом заглубляют ствол бульдо­ зера на 10—15 см (рис. 5, б) ниже уровня земли под корень пня или дерева и дальней­ шим движением вперед при одновременном подъеме ствола выкорчевывают пень или дерево вместе с корнями.

Пни диаметром более 30 см корчуют треле­ вочно-корчевальной лебедкой (рис. 6). Трактор с такой лебедкой заякоривают за крепкий пень или дерево металлическим канатом, на конце которого закрепляют крюк. Затем корчуемый пень обвивают канатом на высоте 15—20 см от земли и присоединяют непосредственно или через систему переносных блоков к лебедке. Корчевка производится натяжением каната ле­ бедкой. Этот способ более опасен, чем корчевка непосредственно бульдозером, так как со­ здается опасность в случае обрыва стального каната. Однако при корчевке крупных пней применение его становится необходимым. Спо­ соб этот менее производителен, и следова­ тельно, требует затраты большего количества

машино-смен.

Для корчевки отдельных пней может быть использован трубоукладчик, имеющий вместо крюка специальный захват.

23

Рис. 4. Сваливание бульдозером крупных деревьев.

1 — начальное положение ножа; 2 — подрезание корней.

Рис. 5. Удаление бульдозером крупных пней.

аначало работы (первый прием); б — подрезание корней (вто­

рой прием.).

При расчистке занесенной трассы на большом протяжении с массовой корчевкой пней диа-

мый пень; 2 — анкерный канат; з — тяговый канат; 4 — трак­ тор с лебедкой; 5 — анкерный пень; 6 — блок; 7 — вспомога­

тельный анкерный пень.

Рис. 7. Корчеватель-собиратель Д-201 Б.

метром до 45 см целесообразно применять кор­ чеватели-собиратели типа Д-201А и Д-201Б (рис. 7).

25

тельно очищают от всех посторонних предметов, которые могут явиться помехой для земляных, сварочных, изоляционных и других работ.

Планировка полосы строительства (рис. 8) особенно необходима перед рытьем траншеи роторными экскаваторами, так как траншея должна быть вырыта по заранее предусмотрен­ ному проектному профилю трубопровода.

Рис. 8. Работа бульдозера при планировке местности.

В равнинной местности планировка полосы строительства, как правило, не производится, а если и производится, то лишь для освобо­ ждения участка работ от предметов, препят­ ствующих передвижению машин и строитель­ ных механизмов.

Планировку и сглаживание рельефа можно выполнять бульдозерами, экскаваторами и дру­ гими землеройными машинами в зависимости от необходимого объема работ. Выбор того или иного оборудования зависит от преобла­ дающего рельефа трассы, ее протяженности, геологических условий. Планировку выпол­ няет организация, осуществляющая основные землеройные работы.

26

Непосредственно исполнители обязаны в каж­ дом отдельном случае принимать необходимые меры по обеспечению безопасных условий труда.

Так, например, машинист экскаватора или бульдозера до начала работы должен осмо­ треть свой участок, наметить наиболее без­ опасный метод ведения работ и проверить ис­ правность машины и лишь после этого при­ ступать к выполнению рабочих операций, строго соблюдая мероприятия по технике без­ опасности по работе непосредственно на пору­ ченной ему машине.

При одновременной работе нескольких ма­ шин (бульдозеров, экскаваторов и т. п.) на одном участке организация и наблюдение за согласованными действиями их осущест­ вляется непосредственным руководителем ра­ бот (мастером).

1. Особенности планировки трассы в горных условиях

Особое значение имеют подготовка и плани­ ровка трассы при прокладке трубопроводов в горных условиях. Большинство строитель­ ных машин на гусеничном ходу без какихлибо специальных мер безопасности могут ра­

При большем уклоне местности нормальная работа машин нарушается, возникает опас­ ность опрокидывания их, нарушается смазка

27

ходя из условий возможности прохода строи­ тельных машин, принимается 9 м. Необхо­ димая ширина полки может быть достигнута как полностью путем врезки в основную по­ роду, так и за счет использования срезанного грунта для образования насыпной части пол-

Рнс. 9, Подготовка трассы в горной местности.

к и — полунасыпи (рис. 10). В обоих случаях траншея для трубопровода располагается в ма­ териковом грунте, а присыпная часть при ус­ ловии надежной ее устойчивости используется лишь для прохода и стоянки машин.

При определении ширины полки учитывают возможность проезда по ней, кроме землерой­ ных и изоляционно-укладочных, также и транс­ портных машин. Минимальную ширину полки для укладки трубопровода назначают из ус­ ловий:

а) расположения траншей только в матери­ ковом грунте,

28

Рис. 10. Разработка полувыемок-полунасыпей (полок) экскаватором.

29