книги из ГПНТБ / Сочивко В.П. Человек и автомат в гидросфере очерки системотехники
.pdfвремя не может от нее избавиться. Это своеобразное нару шение мышления сохраняется около 24 ч даже после окончания эксперимента.
Можно напомнить, что впервые с этим интересным -явлением столкнулся И. П. Павлов. В поисках путей обес печения максимальной чистоты экспериментов И. П. Пав лов и его сотрудники пришли к идее создания так называе мой башни молчания, внутри которой подопытные живот ные могут быть изолированы от всех нежелательных внеш них воздействий. Такая башня молчания была создана в Ленинграде в Институте физиологии. Однако при прове дении экспериментов оказалось, что подопытные живот ные — обученные собаки — будучи помещенными в башню молчания, отказываются «работать» или «работают» не правильно. Физиологами был сделан вывод о том, что полная изоляция подопытного животного от всех внешних воздействий отрицательно сказывается на работе цен тральной нервной системы.
К особенностям условий жизнедеятельности гидро навтов, в результате которых и возникает сенсорный голод, могут быть отнесены малые размеры подводного жилища и определенная ограниченность возможных перемещений в нем, недостаточное разнообразие внешних сигналов, поступающих гидронавту, однообразие обста новки, ограниченность контактов с людьми извне, по стоянное общение с одними и теми же членами экипажа
и др.
Сенсорная недостаточность приводит к утомлению гидронавта, апатии, потере заинтересованности в работе, повышенной раздражимости. Жесткая сенсорная изоля ция вызывает нарушение интеллектуальной деятельности, появление иллюзий, псевдогаллюцинаций.
Ситуация, характеризуемая сенсорным голодом, может быть и не столь явно выраженной. Из практической дея тельности операторов и из специальных экспериментов известно, что когда дежурство оператора длительное время протекает безо всяких изменений ситуации, без поступления сигналов извне, то даже опытный и дисци плинированный оператор, услыхав после длительного молчания резкий звук аварийной сирены, может впасть в состояние полного оцепенения, в то время как инструк ция предписывает ему вполне определенные, хорошо из-
-вестные действия. Нейрофизиологи объясняют это мгно венным стойким торможением мозга. Эта заторможен-
87
ность мозга может продолжаться как относительно корот кий промежуток времени, исчисляемый минутами, так и очень продолжительный, исчисляемый часами и днями. Здесь же уместно отметить спорность известных утвер ждений о том, что выполнению различного рода мысли тельных операций мешает все, что отвлекает внимание человека (по Шопенгауэру, степень интеллектуальности человека обратно пропорциональна тому уровню шумов, который он безболезненно переносит). Установлено, что у лиц с сильной нервной системой при выполнении раз личного рода мыслительных операций в условиях незна чительного отвлечения внимания очаги доминанты не раз рушаются, а укрепляются, что способствует улучшению показателей работы этих людей.
Водная среда изолирует гидронавта и от естественных сигналов, характеризующих изменение времени суток. В организме человека установлено более 40 физиологи ческих процессов с' суточной ритмичностью, причем неко торые из них явно «запускаются» из внешней среды. Экспе рименты, проведенные и в космосе, и в гидросфере пока зывают, что приспособление «биологических часов» че ловека к необычным чередобаниям дня и ночи происходит медленно и в общем не безболезненно для организма. Происходят явные нарушения в ощущении хода времени. Так, эксперименты, проводившиеся в 1954 г. в США над морскими офицерами, которые провели 15 дней в спе циальной капсуле, показали, что осознаваемое время сме щалось у них на 1 ч каждые сутки.
Подводная обстановка воздействует на психику чело века и за счет целого ряда других, в том числе чисто физио логических факторов. Выше уже говорилось, что атмоссфера подводного жилища —■это своего рода газовый коктейль. Например, в станциях «Преконтинент-3» ис пользовался газовый состав гелиокс (смесь гелия с кисло родом). При этом было известно, что отклонение в нем кон центрации кислорода всего на один процент уже может оказаться губительным для гидронавтов. Очевидно, что это было угрожающим психическим фактором, так как гидронавты знали, что их самочувствие,.а может быть, и жизнь зависят от работы автоматов, обеспечивающих подачу газовой смеси. В процессе практической деятель ности и в ходе специальных экспериментов' были отме чены существенные изменения психики человека под воздействием азотного отравления. Известно, что чистей-
88
шин воздух атмосферы на глубине становится ядом. ■Большое давление приводит к чрезмерному поглощению азота воздуха организмом, следствием чего является «глубинное опьянение» — азотный наркоз. Даже кислород в условиях повышенного давления может стать отравляю щим веществом. Если чрезмерное превышение требуемой дозировки отдельных газов атмосферы подводного жилища влечет за собой одинаково пагубные для всех гидронавтов последствия, то незначительные отклонения от дозировки приводят к последствиям, зависящим от индивидуальных особенностей организма. Не случайно азотный наркоз называют «глубинным опьянением».
Французская фирма «Комекс» провела испытания ге лиево-кислородных смесей на глубинах погружения до 365 м (предельная глубина, на которой еще может быть использован гелий). Исследователи, проводившие экспе римент, описали «нервный синдром высоких давлений», сопровождавшийся нарушением координации движений гидронавта и сонливостью.
В настоящее время еще недостаточно данных для созда ния полной картины, характеризующей психическую деятельность гидронавта в норме и с отклонениями от нее. Заключая краткое рассмотрение затронутых вопро сов, отметим некоторые особенности поведения гидронав тов на основных этапах погружения.
Перед погружением на ответственное задание гидро навты находятся в том особом состоянии, которое у спорт сменов обозначается термином «боевая готовность». Они ощущают легкое эмоциональное возбуждение и одновре менно деловую настроенность.
Сразу после погружения отмечается изменение неко торых ощущений. Например, у части гидронавтов обост ряется обоняние. Если погружение связано с напряжен ной трудовой деятельность, то после 3—6 ч работы под водой отмечается снижение эффективности мышления: ухудшается результативность выполнения арифметичес ких и логических операций, рассеивается внимание, уменьшается скорость переработки информации в зритель ном анализаторе, ухудшается кратковременная память. Почти все гидронавты сообщают об изменении-субъектив ного ощущения времени — кажется, что оно идет быстрее, чем на самом деле.
Отдых в подводном жилище благоприятно действует на психику гидронавта.
89
После двух-трех суток пребывания в подводной базе происходит стабилизация основных физиологических по казателей и, как следствие, общая устойчивая адаптация всего организма. Стабилизируется поведение гидронав тов. Интеллектуальная деятельность сохраняется на до статочно высоком уровне. Вместе с тем продолжают сум мироваться отрицательные воздействия подводных факто ров. У некоторых гидронавтов отмечаются периоды слабо выраженной депрессии, апатии, раздражительности, возникают ошибки в оценке времени. В тестах, направ ленных на выявление ассоциативных связей, все чаще появляются слова, связанныес поверхностью: лес, опушка, поле, ромашки, ветер, небо п др.
Психофизиологическое обследование гидронавтов в глубоководных погружениях показало, что на значи тельной глубине ухудшается координация движений, снижается производительность выполняемых операций по сравнению с аналогичными действиями на поверхности и на мелководье. Наблюдались отдельные явления (назван ные американскими исследователями «эффектом Силэб») кратковременных расстройств психической деятельности,
что |
проявлялось в забывчивости, |
нелепых |
ошибках и |
||
т. |
п. |
Во время отдыха отмечался плохой сон гидронавтов. |
|||
|
Особенно быстрые и тяжелые расстройства психической |
||||
деятельности |
происходят у гидронавта, находящегося |
||||
в |
условиях |
гидроневесомости с |
сенсорной |
изоляцией |
|
(выше упоминалась американская программа |
«Плавание |
||||
мертвого человека»). |
|
|
|||
|
Постепенно под влиянием условий подводного обита |
ния на любых глубинах возникает и развивается общее утомление организма, снижается физическая и умст венная работоспособность. На четвертые сутки умень шается мышечная выносливость. Ощутимую эмоциональ ную реакцию вызывают неожиданные аварийные ситуа ции, внезапные сильные раздражители, продолжительное отсутствие остальных членов экипажа и др. Учащаются проявления раздражительности, приводящие к кратко временным конфликтам. Об отрицательных эмоциях не которых, внешне сдержанных гидронавтов, можно судить по их записям в личных дневниках, выполняющих в дан ном случае полезные функции своеобразного предохра нительного клапана.
В последние сутки перед выходом на поверхность у гидронавтов возникает нервное напряжение, которое
90
называют по-разному: финишный эффект, интеллекту альная форма страха, псевдофизиологическая паника и т. п. Это нервное напряжение обусловлено ожиданием предстоящего подъема,, связанного с декомпрессией, — самого ответственного и опасного этапа в эксперименте. Напряженность финишного этапа проявляется по-раз ному: в умеренном беспокойстве, нарочитом спокойствии, повышенной собранности, возбуждении и даже веселье.
С момента выхода на поверхность в организме проис ходит новая перестройка — начинается период реадап тации. Сразу после выхода у гидронавтов отмечается кратковременное нарушение координации движений, восприятия цвета и предметов окружающей обстановки. Ощущается необычная контрастность видения отдельных предметов. Реадаптация занимает до трех суток и проте кает тяжелее, чем адаптация к подводным условиям. Это объясняется, по-видимому, тем, что в результате предшествующей адаптации к условиям подводного по мещения и к факторам жизнедеятельности под водой организм использовал основные резервы и его возможности
приспосабливаться к новым условиям несколько сни зились.
Повторная перестройка сопровождается неустойчи востью пульса и дыхания, уменьшением потребления кислорода, ростом числа лейкоцитов крови, уменьшением выделения некоторых гормонов. Отмечается общая сла бость, потеря аппетита, повышенная утомляемость. Сила проявления «реакции выхода» и ее продолжительность зависят от степени различий между экспериментальными и нормальными условиями, продолжительности погруже
ния, |
быстроты перехода от одних |
условий |
к другим. |
Так, |
по экспериментальным данным, |
после |
60-суточных |
испытаний в камере, в которой имитировались условия, сходные с условиями глубоководного погружения, астенизация (проявляющаяся в общей слабости, утомляемости, потере интереса к своей деятельности и т. п.) сохранялась около 60 суток.
Выше была дана далеко не полная картина, характе ризующая особенности психофизиологического воздей ствия гидросферы на человека. Можно предвидеть наре кания читателя-инженера, недовольного тем, что картина эта получилась несколько расплывчатой. Инженер при вык к более четкому анализу рассматриваемых систем. Однако нельзя забывать о следующем. Во-первых, чело
91
век как объект исследования чрезвычайно сложен и его изучение представляет огромные трудности, связанные с необычайной изменчивостью практически всех психо физиологических параметров. Во-вторых, слишком велико количество факторов, оказывающих воздействие на орга низм и психику человека в гидросфере. Их полный учет и точная оценка значимости каждого фактора — дело будущего. Даже если обратиться к сравнительно простым ситуациям обычной производственной деятельности, из давна изучаемым инженерной психологией и эргономикой, то и здесь огромный накопленный опыт представлен недо статочно систематизированным набором результатов кон кретных психофизиологических исследований. В этом легко убедиться, обратившись к монографиям по инже нерной психологии, вышедшим в самое последнее время [33] (справедливость требует отметить, что это хорошо понимают специалисты по инженерной психологии, кото рые выдвигают в качестве важнейшей задачу обобщения результатов и выработки общеметодологической концеп ции).
Тем не менее изложенного достаточно для того, чтобы представить себе, в чем заключаются основные психо физиологические барьеры, создаваемые гидросферой, и каковы возможные пути их преодоления.
Г л а в а ч е т в е р т а я
АВТОМАТ В ГИДРОСФЕРЕ
•
Мы знаем, что на все вопросы типа «Может ли машинаделать это?» должен быть дан ответ «Да».
у . Р. Эшби
В настоящее время взгляды на то, что называть автоматом, существенно расходятся. Автоматом называют и простейшее устройство отключения электромеханизмаот судовой силовой сети при значительном скачке напря жения, и сложнейший многоканальный оптимизатор, наилучшим образом управляющий ходом технологичес кого процесса динамичного и разветвленного производ ства.
Будем для определенности разделять автоматы на два класса. К первому классу можно отнести все те относи тельно простые приборы, которые реализуют вполне детерминированные функции регулирования и переклю чения. Ко второму классу, классу высших автоматов, следует причислить автоматизированные системы, для которых характерны адаптация х, самоорганизация, опоз нание, принятие решения, использование эвристик123 и эвристическое программирование, прогнозирование ис хода и др., что характеризует интеллектуальную дея тельность высокоорганизованной логико-информацион ной системы.
1 Адаптация — приспособление системы к изменениям внешней среды. '
3 Эвристика — метод (или совокупность методов) решения задачи, алгоритм оптимального решения которой неизвестен или не существует. Использование эвристики может и не привести к цели и во всех случаях не гарантирует оптимального решения.
93
Будем по аналогии с органическими системами струк турно расчленять автоматизированные системы на три части: сенсорную S (входную), центральную А (логичес кую) и эффекторную R (выходную), как показано на рис. 32. Для каждой из этих трех частей могут быть приведены характеристики.
Обычно, сравнивая характеристики биологических и технических систем, подчеркивают преимущества пер вых. Однако это не всегда соответствует действительному положению вещей. Например, принято считать непревзой денной чувствительность рецепторных устройств живых организмов. На самом же деле чувствительность приборов может быть гораздо выше. В гидросфере, как известно, основным каналом передачи информации является аку-
Рис. 32. Основные структурные элементы автоматических систем.
Пунктиром показаны обратные связи.
стический канал. Достижения в разработке акустических приборов можно охарактеризовать словами крупней шего специалиста в области морской акустики академика Л. М. Брехрвских: «Чтобы дать представление о чувстви тельности современных акустических приборов, скажу, что они способны в принципе обнаружить в глубинах океана, на расстоянии в несколько километров, крошеч ный пузырек воздуха и даже определить его величину» Ч Сенсорная система морских животных такими возмож ностями не обладает.
Весьма ограниченными были возможности централь ной (логической) части всякого автомата в докибернети ческий период развития теории и техники автоматического управления. В последнее десятилетие положение резко изменилось. Вот уже много лет продолжается и далека от завершения дискуссия о потенциальных возможностях
автомата. |
развитии |
|
Я. 3. |
Цыпкин [73] выделил три периода в |
|
теории |
автоматического управления: период |
детерми- |
1 Л. |
М. Б р е X о в с к и X. Слушая океан. — «Известия», 1968, |
3 декабря.
94
низма, период стохастичности и период адаптации. Смена периодов происходила постепенно — методы последу ющего зарождались в течение предыдущего периода. Сей час одновременно используются методы, характерные для всех трех периодов, что расширяет потенциальные воз можности автоматов.
Однако стремление к автоматизации в отдельных слу чаях оказывается неоправданным. Суть дела достаточно хорошо характеризуется известной шуткой такого содер жания. На совете одной американской фирмы рассматри вается проект управляющей машины. В машине недостает комплекта устройств, которые обеспечивали бы ее надеж ную работу и адаптацию в непредвиденных ситуациях. После длительных и жарких споров и обсуждений один из присутствующих заявляет: «Такое устройство есть!» Следует вопрос: «Вес конструкции?» Ответ: «Килограм
мов |
80». .— «Недурно. Потребляемая |
мощность?» — |
«Ватт |
600». — «Превосходно. Время отладки?» — «Пол |
|
года» — «Что это за чудо?» — «Человек, |
сэр». |
Приведенная шутка достаточно точно характеризует недооценку проектировщиками возможностей человекаоператора.
Функционирование высших автоматов помимо сбора и обработки информации в подавляющем большинстве случаев включает в себя некоторую исполнительную дея тельность. Широко известны успехи теории и техники автоматического управления по созданию роботов-мани- пуляторов.. Некоторые из них будут рассмотрены в этой главе. Однако несмотря на все достижения в этой области, руки человека-гидронавта остаются вне конкуренции. Их пока нельзя заменить полностью никакими механи ческими устройствами и приспособлениями.
§ 8 .
Реальные возможности автомата
*
•
Действия счетной машины гораздо больше напоминают чело- 4 веческое мышление, чем все то, что способны делать животные. Однако она не делает ничего, что могло бы наводить на мысль о наличии у нее свободной воли.
Б. Паскаль
I
Каково бы ни было основное целевое назначение авто мата (преобразование вещества, энергии, информации), во всех случаях автомат является прежде всего информа
95
ционной системой. Такая система состоит [68] из трех основных блоков (устройств): входного, блока централь ного преобразования и выходного (см. рнс. 32).
Начнем оценку реальных возможностей |
автомата |
с рассмотрения входного блока — рецепторного |
(сенсор |
ного) устройства. |
|
Функции информационного контакта автомата с внеш ней средой выполняют датчики. Их ассортимент практи чески безграничен и продолжает расширяться из года в год. Теоретически не существует величин,'необходимых для использования в системах автоматического управ ления, которые нельзя было бы измерить. На практике дело обстоит несколько сложнее.
Во-первых, практика построения систем автоматичес кого управления непрерывно выдвигает такие требования
к датчикам, которые часто заставляют обращаться к инже нерному использованию новых сложных физико-хими ческих процессов и явлений. Во-вторых, наряду с отно сительно простыми (примитивными) датчиками разраба тываются и все шире внедряются непримитивные датчики систем автоматического управления — перцептроны, адалины и другие электронные опознающие устройства [64, 65]. В отличие от примитивных датчиков опозна ющие устройства реализуют процессы качественно более сложные, чем элементарная реакция на изменение пара метров, а именно процессы различения, идентификации, классификации. В-третьих, используемые в гидросфере автоматы находятся в невыгодном положении по сравне нию с «наземными» собратьями, так как получение инфор мации об окружающей обстановке осложняется особенно стями водной среды. Например, под водой крайне затруд нено получение информации по оптическому каналу боль шой протяженности. Видимость под водой, не превышает нескольких метров, хотя с появлением лазеров, работа ющих в сине-зеленой части спектра, и открывается принци пиальная возможность передачи светового сигнала на расстояние в несколько сот метров. Наибольшим по про тяженности каналом передачи сигналов под водой яв ляется акустический канал. В гидроакустических систе мах дальность определяется мощностью передатчика и условиями распространения акустического луча. При благоприятных условиях распространения дальность мо жет исчисляться сотнями километров.
96