- •Введение
- •Практическое занятие №1
- •Ход работы
- •1.1 Пересчет электротяговых характеристик двигателя
- •1.2 Расчет тяговой характеристики
- •1.3 Расчет ограничения по сцеплению
- •1.4 Оформите отчет по практической работе.
- •Практическое занятие №2
- •Ход работы
- •Практическое занятие №3
- •Ход работы
- •3.1 Выбор расчетного подъема
- •3.2 Определение массы состава
- •3.3 Проверка массы состава на возможность трогания с места
- •3.4 Проверка массы состава на возможность проследования скоростного подъема
- •3.5 Проверка массы состава на возможность установки поезда на приемо-отправочных путях станции
- •3.5 Оформить отчет, сделать вывод по каждому подразделу практического занятия.
- •Практическая работа №4
- •Ход работы
- •4.3 Расчет зависимости bз = f (V):
- •4.4 Оформить отчет. Сделать соответствующие выводы.
- •Практическая работа №5
- •Ход работы
- •Практическая работа №6
- •Ход работы
- •Техника построения кривой скорости способом Липеца
- •Техника построения кривой времени способом Лебедева
- •Практическая работа №7
- •Ход работы
- •7.1 Пересчет характеристики Iд(V)
- •7.2 Расчет ограничения по сцеплению
- •Практическая работа №8
- •Ход работы
- •Практическая работа №9
- •Ход работы
- •Темы: Силы, действующие на поезд. Основные режимы движения поезда, сила тяги, сцепление колес с рельсом, повышение тяговых свойств локомотива
- •Темы: Силы сопротивления движению поезда. Спрямление и приведение профиля
- •Темы: Образование тормозной силы при механическом торможении и ее ограничение. Характеристики реостатного торможения, рекуперативного торможения Принципы тормозных расчетов.
- •Тема 9. Уравнение движения. Расчет и построение диаграммы удельных ускоряющих и замедляющих сил
- •Тема: Решение тормозной задачи
- •Тема: Определение расхода электроэнергии на тягу поезда
- •Тема: Нагревание и охлаждение электрических машин локомотивов
- •Учебники и учебные пособия
- •Дополнительные источники
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
КРАСНОЯРСКИЙ ИНСТИТУТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА –
ФИЛИАЛ ФГБОУ ВПО
«ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»
КРАСНОЯРСКИЙ ТЕХНИКУМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Е.П. Балкунова
ОСНОВЫ ЛОКОМОТИВНОЙ ТЯГИ
Методические указания по выполнению практических занятий для специальности 190623.01 «Техническая эксплуатация подвижного
состава железных дорог (локомотивы)»
Красноярск КрИЖТ ИрГУПС
2013
УДК 629.4 Б 20
Рецензент:
В.С. ХАН, старший преподаватель КрИЖТ ИрГУПС
УДК 629.4 Б 20
Балкунова, Е.П. Основы локомотивной тяги: Методические указания по выполнению практических занятий для специальности 190623.01 «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог (локомотивы)» / Е.П. Балкунова ; КТЖТ КрИЖТ ИрГУПС. – Красноярск : КрИЖТ ИрГУПС, 2013. – 58 с.
Методическое пособие предназначено для проведения практических занятий ПМ.01. эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава (электроподвижной состав); МДК.01.02 Эксплуатация подвижного состава и обеспечение безопасности движения поездов (электроподвижной состав); по теме 2.5 Основы локомотивной тяги для специальности 190623 «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог» (локомотивы) базовый уровень среднего профессионального образования.
Рассмотрено и одобрено на заседании цикловой комиссии по специальности 190623 «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог».
Протокол №_12_ от 20.05.2013г.
И.о. председателя цикловой комиссии Е.П. Балкунова
Рекомендовано к изданию методическим советом КрИЖТ ИрГУПС
Печатается в авторской редакции
Е.П. Балкунова, 2013Красноярский институт
железнодорожного транспорта, 2013
Содержание |
|
Введение............................................................................................. |
4 |
Практическое занятие №1 ................................................................ |
6 |
Практическое занятие №2 .............................................................. |
10 |
Практическое занятие №3 .............................................................. |
12 |
Практическая работа №4 ................................................................ |
19 |
Практическая работа №5 ................................................................ |
24 |
Практическая работа №6 ................................................................ |
27 |
Практическая работа №7 ................................................................ |
32 |
Практическая работа №8 ................................................................ |
35 |
Практическая работа №9 ................................................................ |
37 |
Вопросы для проведения тестового контроля при проверке |
|
знаний студентов....................................................................................... |
39 |
Перечень рекомендуемых учебных изданий, дополнительной |
|
литературы ................................................................................................. |
57 |
3
ВВЕДЕНИЕ
Методические указания по выполнению практических занятий разработаны в соответствии с программой профессионального модуля
ПМ.01. Эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава (электроподвижной состав); МДК.01.02 Эксплуатация подвижного состава и обеспечение безопасности движения поездов (электроподвижной состав); тема 2.5 Основы локомотивной тяги в
части освоения основного вода профессиональной деятельности
(ВПД) Эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава
исоответствующих профессиональных компетенции (ПК):
1.Эксплуатировать подвижной состав железных дорог.
2.Обеспечивать безопасность движения подвижного состава.
В целях закрепления теоретического материала «Основы локомотивной тяги» учебным планом и программой предусмотрено проведение практических занятий.
Тяговые расчеты – важная составная часть науки о тяге поездов. При выполнении практических занятий студенты приобретают первоначальные навыки выполнения тяговых расчетов. В методических указаниях приведены методы определения массы состава, скорости движения и времени хода по перегону, расхода электрической энергии на тягу, решение тормозных задач. К основным нормам для тяговых расчетов относятся: данные для определения сопротивления движению подвижного состава, силы нажатия тормозных колодок, тормозные пути, коэффициент трения тормозных колодок, коэффициент сцепления колес локомотивов и вагонов с рельсами при тяге и торможении, конструкционные и допустимые скорости движения, расчетные значения силы тяги и скорости локомотивов на подъеме, силы тяги при трогании с места, допустимые значения продольных усилий при различных режимах тяги и торможения, ограничивающие токи и предельные температуры электрических машин электровозов и тепловозов. Эти нормы зависят от типов подвижного состава, их конструкции и условий эксплуатации.
Каждый студент получает индивидуальное задание, изучает теоретические вопросы, делает необходимые расчеты, чертежи.
Выполняться практические работы должны последовательно с целью достижения наилучшего результата и наиболее полного
4
усвоения материала студентом. Выполнение каждой работы базируется на предыдущем пройденном теоретическом материале.
Каждый студент после выполнения практической работы оформляет отчет согласно требованиям ЕСКД, который включает титульный лист (см. прил. 1), последующие листы текстового документа с соответствующими штампами основной надписи, нумерацией, присвоенной согласно стандарту техникума, и необходимыми разделами.
Текст отчета должен соответствовать требованиям стандарта на шрифт, быть разборчивым и читаемым. Отчеты представляются на проверку. После успешной корректировки (при необходимости) в количестве и объеме, достаточном для достижения поставленного образовательной программой результата, практическая работа допускается к защите.
Защита происходит в форме собеседования по теме работы и общим вопросам смежных дисциплин, а также по вопросам общей эрудиции и знаний студента. При необходимости защита может проводиться перед комиссией преподавателей, а также группой студентов.
Изучение темы 2.5 «Основы локомотивной тяги» способствует формированию целостного восприятия механического движения поезда, рационального использования локомотивов и экономичного расходования электрической энергии.
5