4. Определение общего щелочного числа
Принцип действия прибора основан на измерении давления в сосуде с пробой масла, которое повышается вследствие реакции присадок к маслу с реагентом Б за счет выделения газа (СО ).
В сосуд индикатора ИВМ (см. рис. 1) наливают часть пробы масла (5 мл), затем добавляют растворитель( 1 5 мл) и доливают еще 5 мл масла.
В качестве растворителя применяется авиационный керосин (топливо для реактивных двигателей). Далее в сосуд вставляют специальный стакан (рис. 5), в который наливают 10 мл реагента Б. Сосуд закрывают крышкой с манометром и в течение 2 минут «окачивают его в обе стороны от вертикальной оси. Через 2 минуты снимают показания с манометра и по графику (рис. 6-8) определяют щелочное число в пробе масла (мг КОН/ г масла).
Рис. 5. Стакан для анализа щелочного числа
Для определения малых значений щелочного числа (до 12 мг КОН/г мусли) используется манометр ММТ-3 ( 0-300 мм.рт.ст.), соединенный с крышкой прибора резиновой трубкой. В этом случае перед покачиванием необходимо установить манометр на ноль.
Тарировочные
графики (рис. 6-8) могут уточняться для
конкретных м;и.ел
путем параллельного определения давления
в сосуде и общего щелочного
числа (определяется по ГОСТ 11362-96).
Рис. 6. График зависимости щелочного числа масла от давления в приборе
1 -- отечественные масла М2ОГ2Ф, М10В2С, М14Г2ЦС;
2 Зарубежные масла; отечественные масла м1одцл20, м10г2цс;
3 - масла МоЬН АО1., серии 24-42;
4 высокощелочные масла;
5 - высокощелочные масла МоЫ1
Рис.7. График зависимости щелочного числа масла от давления в приборе для
малощелочных масел (обозначения на рис.6).
Рис.7. График зависимости щелочного числа масла от давления в приборе для
малощелочных масел (манометр ММТ-3), обозначения на рис.6
После проведения анализа прибор промывают дизельным топливом, затем водой с небольшим количеством ПАВ и просушивают.
Примечания. Реагент Б представляет собой насыщенный раствор щавелевой кислоты марки Ч в гидролизном спирте (35 г кислоты на 100 мл спирта).
5. Определение изменения вязкости работающего масла
Определение вязкости нефтепродукта производится, при помощи вискозиметра ВЦ, изготовленного по патенту России № 2034264.
Принцип действия прибора основан на одновременном сливе свежего и работавшего масел через калиброванные отверстия (11 на рис. 9) и определения разности количества маела прошедшего через отверстия.
Абсолютное значение вязкости работавшего масла определяется пересчетом по проценту отклонения от вязкости свежего масла.
Способ определения. Установить вискозиметр выточками 13 на металлический стакан ЦВМ. Налить в левую трубку 2 свежее масло, а в правую 3 - проверяемое. Масло наливается до уровня канавок 5. В случае перелива масло стекает в переливную емкость 6.
Открыть пробку 10 поворотом на 90 и следить за истечением масла в левой трубке. При достижении черты 8 закрыть пробку. Снять показания уровня 7 в правой трубке в процентах от вязкости свежего масла. Слив масла при анализе происходит через отверстия 12. Если проверяемое масло темное и не видно уровня, необходимо-дать маслу отстояться.
Вискозиметром определяется процент отклонения вязкости испытуемого масла от вязкости свежего масла, которое является браковочным показателем. Значения браковочных показателей для судовых дизелей приведены в Приложении 2.
Рис. 9. Вискозиметр ВЦ
Для определения абсолютной вязкости масла (например, при Приемке на судно) необходимо использовать эталон масла, вязкость Которого известна (например, определялась береговой лабораторией). Абсолютное значение вязкости определяется по формуле:
"«.^.«^"«•„^О +0.01 А^,
где ау, % - получаемое на приборе отклонение вязкости со знаком плюс или минус.
Внимание! Температуры проверяемого и эталонного масел должны быть равны в момент определения вязкости (например, при температуре окружающей среды). Вязкость исследуемого масла, определенная по формуле, относят к температуре, при которой была измерена вязкость эталона.
После проведения анализа масло сливается, конусная пробка вытаскивается, прибор промывается дизельным топливом или керосином, продувается сжатым воздухом и протирается ветошью.
/