ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ МОРСКОГО И РЕЧНОГО ФЛОТА имени адмирала С.О. МАКАРОВА»

КАФЕДРА СУДОВОЖДЕНИЯ

Курсовой проект по дисциплине

«Навигация и лоция»

ШТУРМАНСКАЯ ПОДГОТОВКА К РЕЙСУ

п. Щецин – п. Саутгемптон

Исполнитель: студент группы СВ-52

Баринов А.Ю.

Руководитель: Григорян В. Л.

Санкт-Петербург

2014Г. Содержание

1. Annotation . . . . . . . . 3

2. Цели и задачи курсового проекта . . . . . . 4

3. Задание на курсовой проект . . . . . . 5

4. Технические характеристики судна . . . . . 6

5. Расчет протяженности и продолжительности рейса . . . 7

6. Подбор и корректура карт, руководств и пособий для плавания . 7

7. Изучение и оценка района плавания . . . . . 8

8. Описание порта отхода и порта прихода . . . . . 19

9. Сведения о портах и местах укрытий . . . . 21

10. Таблица гидрометеорологических элементов. . . . .. . 23

11. Сведения о маяках . . . . . . . . 24

12. Сведения о приливах . . . . . . . 26

13. Список используемой литературы . . . . . . 27

Приложения

1. Passage Plan Эльблонг-Куксхафен

Annotation

The purpose of the course project is to consolidate the theoretical and practical knowledge and skills related to the study of the navigation route transition ship with a special literature on navigation. In the particular task it is necessary to prepare for the voyage from the port of Szczecin port to the port of Southampton. The following measures are taken while preparing for the voyage:

- selection of maps and books on the transition ;

- correction of maps and books ;

- description of the item departure and arrival ;

- description sailing in sight of land and seas;

- drawing lookup tables;

- transition route selection ;

-development Voyage plan;

- design of course project ;

All of the above should be made by third officer before every voyage to ensure the safety of the ship , crew and cargo during transit.

Цели и задачи курсового проекта.

Курсовое проектирование проводится по учебной дисциплине «Навигации и лоция» согласно учебному плану и имеет цепью обобщить, углубить, систематизировать и закрепить знания и практические навыки студентов, научить их самостоятельно применять полученные знания и навыки для решения конкретных комплексных судоводительских и эксплуатационных задач, привить навыки выполнения расчетов и обоснования принимаемых решений -

Наряду с этим выполнение курсовых проектов должно способствовать выработке у студентов практических навыков подбора и использования учебно-справочной литературы, руководящих документов и стандартов.

Курсовое проектирование является подготовительным этапом к дипломному проектированию и должно выполняться по . тем же правилам, без послаблений в требованиях.

Курсовой проект – самостоятельная работа студента, выполняемая по узкой теме с глубокой проработкой постав ленного вопроса, однако степень ее самостоятельности значительно ниже, чем при дипломном проектировании. Курсовой проект имеет задачу:

– систематизировать знания требований руководящих документов:

– углубить и совершенствовать знания" студентов по навигации, лоции и мореходной астрономии;

– закрепить и обобщить знания в области Теории судовождения:

– развить навыки самостоятельной работы с научной литературой по специальности;

– отработать практические навыки в выполнении расчетов и разработке документов для обоснования и обеспечения навигационной безопасности плавания судна; При проведении курсового проектирования следует учитывать требования подготовки в вузах специалистов по вопросам судовождения и безопасности плавания.

В связи с этим важнейшими направлениями при разработке курсовых и проектов являются вопросы, связанные с предварительными расчетами штурмана при подготовке к рейсу, разработке документов для обоснования и обеспечения навигационной безопасности плавания судна; Вопросы, разрабатываемые в проекте, должны соответствовать направленности учебных программ, отражать актуальные проблемы судовождения и безопасности плавания.

Задание на курсовой проект.

Штурманская подготовка к рейсу представляет собой комплекс мероприятий, направленных на создание условий, обеспечивающих качественное, планомерное, быстрое и точное решение задач судовождения в море. Штурманская подготовка проводится перед каждым выходом в море. Основная задача штурманской подготовки к рейсу состоит в том , чтобы заблаговременно предусмотреть все меры, обеспечивающие навигационную безопасность плавания судна.

На судне штурманская подготовка к рейсу осуществляется третьим штурманом под руководством капитана, выполняется заблаговременно, начинается, по получении указания о предстоя щей рейсе и включает:

• расчет протяженности и продолжительности рейса;

• подбор карт, атласов, руководств и пособий для плавания и их корректуру;

получение данных (информации) о путевой, навигационной, ледовой, гидрометеорологической и минной обстановках;

• изучение района и анализ условий плавания, подъем карт, расчет надежности и безопасности плавания;

• составление графического плана рейса, выбор и расчет наивыгоднейшего пути судна;

• выполнение предварительной прокладки;

• составление справочных материалов на рейс.

Подготовленные материалы прорабатываются всем штурманским составом судна под руководством капитана. В университете подготовка к рейсу выполняется студентами пятого (шестого) курса под руководством преподавателя. Основанием для выполнения работы является задание, выдаваемое руководителем курсового проекта. В задании указываются: –порты отхода и прихода;

• промежуточные порты захода;

• дата и время начала рейса;

• основные характеристики судна (тип судна, скорости хода на различных режимах, маневренные элементы, высота мостика, высота антенн судовых РЛС, осадка и т.п.);

• технические средства судовождения. Конкретный маршрут указывается только в том случае, если существует несколько вариантов перехода (разными проливами, каналами и т.п.).

В учебных целях при необходимости руководитель курсового проекта указывает особые условия перехода (использование конкретных РНС для определения места судна, составление дополнительных таблиц, графиков и т.п.).

Технические характеристики судна

т/х "СОРМОВСКИЙ" проект 614

Класс судна: КМЛ4R2-RSNРоссийского Морского Регистра судоходства.

Тип судна: двухвинтовой сухогрузный теплоход с носовым подруливающим устройством.

Назначение судна: перевозка генеральных, сыпучих, навалочных, лесных грузов.

Район плавания - теплоходы данного проекта эксплуатируются между портами Северного, Балтийского, Каспийского, Азовского ,Черном и Средиземном морях. В летний период - между портами тех же морей с заходом во внутренние водные пути России, Украины.

Длина, м: . . 114.0

Ширина, м: . . 13.5

Высота борта, м: . 5.5

Осадка, м: . . 3.8

Валовая вместимость, т: 2500

Дедвейт, т: . . 3100

Водоизмещение, т: . 4500

Количество и мощность главного двигателя, кВт: 2×485

Марка двигателя: . 6NVD 48A-2U / 874VT 2BF 160 Скорость, узлы: . 10.0

Количество палуб: . 1

Количество переборок: 7

Количество и кубатура сухогрузных трюмов, м³: 1×970; 2×1100; 1×1130

Предварительный расчет протяженности и продолжительности рейса

Предварительный расчет протяженности и продолжительности рейса выполняется для оперативного определения необходимых запасов топлива, воды, провизии и других видов судового снабжения, необходимых для обеспечения рейса.