- •1.1 История возникновения страхования внешнеэкономической деятельности
- •1.2 Участие российских страховщиков на международном страховом рынке
- •1.3 Понятие и объекты страхования внешнеэкономической деятельности
- •1.4 Страхование и нормы международного частного права
- •1.5 Международная торговля. Процесс управления рисками в международной торговле
- •2 Транспортное страхование в системе международно-экономических отношениях
- •2.1 История транспортного страхования
- •2.2 Понятие и виды транспортных средств используемых в системе мэо
- •2.3 Страхование наземного транспорта
- •2.3.1 Страхование автотранспортных средств
- •2.3.2 Зелёная карта
- •2.3.3 Страхование железнодорожного подвижного состава
- •2.4 Морское страхование
- •2.4.1 Понятие морского страхования
- •2.4.2 Страхование судов
- •2.4.3 Страхование ответственности судовладельцев
- •2.4.4 Аварийный комиссар
- •2.4.5 Авария на морском транспорте
- •2.4.6 Характеристика общей и частной аварий и распределение убытков
- •2.5 Авиационное страхование
- •2.5.2 Объекты и субъекты авиационного страхования
- •2.5.3 Правовые аспекты страхования авиационных рисков
- •2.6.2 Виды страхования космической деятельности
- •2.6.3 Сущность, основные понятия и особенности космических рисков
- •2.7 Порядок осуществления проекта страхования космических рисков
- •3.3 Международные нормы и правила, регулирующие перевозочную деятельность
- •3.4 Условия транспортировки и страхования грузов
- •3.5 Классификация по сложности перевозки грузов
- •3.6 Тарифы по страхованию грузов, используемые в отечественной и зарубежной практике
- •3.7 Морская перевозка
- •3.10 Минимизация убытков при транспортировке застрахованных грузов
- •4.1 Объекты страхования, относящиеся к внешнеэкономической деятельности
- •4.2 Страхование строительно-монтажных рисков
- •4.2.1 Причины и необходимость страхования строительно-монтажных рисков
- •4.2.2 Особенности страхования строительно-монтажных рисков
- •4.2.3 Объекты страхования и их оценка. Страховые суммы и лимиты ответственности
- •4.2.4 Страхование после пусковых гарантий
- •5 Страхование ответственности в системе мэо
- •5.2 Сущность и назначение страхования ответственности
- •5.3 Классификация видов страхования ответственности
- •5.4 Договор страхования ответственности
- •5.5 Порядок предоставления иска на возмещение ущерба
- •5.6 Ответственность, страхуемая судовладельцем
- •5.6.1 Ответственность перед третьими лицами
- •5.6.2 Ответственность за столкновения с другими судами
- •5.6.3 Ответственность за утрату и повреждение имущества
- •5.6.4 Ответственность за загрязнение нефтью и другими веществами
- •5.6.5 Ответственность по грузу
- •5.6.6 Ответственность по договорам буксировки
- •5.6.7 Ответственность за удаление остатков кораблекрушения
- •5.6.8 Ответственность за штрафы
- •5.8 Страхование ответственности таможенного перевозчика
- •5.9 Страхование ответственности владельцев воздушных судов перед третьими лицами
- •5.10 Страхование гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств
- •6 Страхование коммерческих, финансовых рисков и рисков неисполнения обязательств в системе мэо
- •6.1 Страхование коммерческих и финансовых рисков. Варианты сбалансированности рисков при осуществлении внешнеэкономических сделок.
- •6.2 Финансовые и коммерческие риски
- •6.3 Управление финансовым риском – одна из функций страхования
- •6.4 Общая характеристика и порядок страхования риска неплатежа
- •6.5 Страхование кредита в системе международных торговых, коммерческих и инвестиционных сделок
- •6.6 Страхование внешнеэкономических инвестиционных проектов
- •6.7 Мировая практика страхования финансовых инвестиций
- •6.8 Страхование ответственности за неисполнение обязательств
- •6.10 Страхование финансовых рисков, связанных с потерей работы
- •6.11 Страхование от политических и экономических рисков
- •6.12 Страхование лизинговых операций
- •7 Хеджирование финансовых рисков – как инструмент страхования без участия страховщиков
- •7.1 Хеджирование финансовых рисков – финансовый инструмент внешнеторговых сделок
- •7.2 История хеджа
- •7.3 Хеджирование
- •7.4 Хеджирование продажей
- •7.5 Хеджирование покупкой
- •7.6 Использование хеджирования на международных торговых площадках
- •7.7 Что дает хеджирование
- •7.8 Опционы как один из инструментов хеджирования
- •7.9 Хеджирование ценовых и курсовых рисков
- •7.10 Хеджирование процентных рисков
- •7.11 Хеджирование рисков по опционным позициям
- •8.3 Основные виды страхования и перестрахования, осуществляемые зарубежными страховщиками
- •8.10 Содержание договора перестрахования и виды договоров
- •8.10.1 Договор перестрахования принцип возмездности
- •8.10.2 Сущность договоров факультативного и облигаторного перестрахования
- •8.11 Активное и пассивное перестрахование
- •8.12 Пропорциональное перестрахование
- •8.13 Непропорциональное перестрахование
- •9 Страхование выезжающих за границу
- •9.1 Необходимость и виды страховых услуг для выезжающих за границу
- •9.2 Страхование медицинских расходов при выезде за границу
- •9.3 Страхование от несчастных случаев.
- •9.4 Страхование багажа
- •9.5 Страхование расходов, связанных с невозможностью совершить поездку
5.6.5 Ответственность по грузу
Речь идет только о грузе, предназначенном к перевозке, перевозимом или перевезенном на застрахованном судне. По этому виду страхования покрывается ответственность:
- за гибель, недостачу, повреждение или другие убытки, вытекающие из упущений судовладельца или лиц, за которых несет ответственность, при погрузке, размещении, укладке, перевозке, выгрузке или сдаче груза, а также из-за не мореходности застрахованного судна, если таковая возникла после начала морского предприятия;
- за убытки, связанные с неполучением или не востребованием груза грузовладельцем в порту разгрузки или месте его доставки;
- за убытки, связанные с перевозкой груза на судне ином, чем застрахованное, если такие убытки возникают на основании условий, сквозного или перегрузочного коносамента или иного договора, условиями которого предусматривается, что перевозка будет частично осуществляться на застрахованном судне.
5.6.6 Ответственность по договорам буксировки
Страхуется ответственность по обязательствам, возникающим из договора так называемой обычной буксировки, то есть в портах, на подходах к ним, при прохождении каналов и т. п. Ответственность по обязательствам при других видах буксировки страхуется, если условия буксировки заранее согласованы со страховщиком. В настоящее время общепринятыми условиями в мировой практике судоходства являются условия «Таукон» и «Таухайе» 1985г.
5.6.7 Ответственность за удаление остатков кораблекрушения
По этому виду страхования страхуется ответственность за убытки или расходы, связанные с подъемом, удалением, уничтожением или ограждением остатков судна, его груза и другого имущества на нем, при условии, что такой подъем обязателен по закону или убытки в любом случае будут взысканы с судовладельца. Страхуется также ответственность за убытки, возникшие в результате действий по подъему судна и груза, и убытки, которые могут быть причинены присутствием неубранных остатков, включая и утечку нефти и других веществ с затонувшего судна. При подъеме судна и находящегося на нем имущества возмещается разница между стоимостью расходов по подъему и стоимостью остатков.
5.6.8 Ответственность за штрафы
Страхуются штрафы, которые могут быть наложены на судовладельца судом, арбитражем или другими компетентными властями. Наложенные на членов экипажа штрафы возмещаются только в том случае, если судовладелец обязан был заплатить или заплатил с согласия страховщика.
Обычный перечень страхуемых штрафов включает:
- штрафы за необеспеченность соответствия технического состояния судна, машин и оборудования требованиям безопасности;
- таможенные штрафы за недостачу или излишки груза, неправильное декларирование груза или ошибка в грузовой документации;
- штрафы за контрабанду или любое другое нарушение таможенных законов или постановлений;
- шарфы за нарушение законов или постановлений, регулирующих порядок иммиграции;
- штрафы за загрязнение нефтью или другими веществами;
- некоторые другие.
Не возмещаются штрафы за перегрузку судна или нарушения правил по конструкции и оборудованию судна, установленных Международной конвенцией 1973 г. По предотвращению загрязнения моря нефтью с судов и последующими протоколами к ней, а также законодательством тех стран, которые ввели на своей территории эту конвенцию. (58)
Кроме перечисленных выше рисков, может быть застрахована также ответственность за убытки, связанные с карантином судов, отклонением (девиацией) судна от курса для высадки больного члена экипажа или передачи на берег беженцев или безбилетных пассажиров, спасанием жизни на море, повреждением имущества на борту судна, долей судна по общей аварии, расходами спасателей, расходами по уменьшению убытков, а также судебными, арбитражными и другими подобными расходами (при условии, если они понесены с согласия страховщика).
При страховании ответственности правилами страхования или по договоренности сторон может быть установлено нижнее ограничение ответственности по возмещению убытков, так называемая франшиза страхователем заранее.
Из страхового покрытия всегда исключаются убытки, причиненные умышленными действиями или бездействием страхователя. Не покрываются страхованием само судно, его оборудование и судовые запасы, а также демередж, арендная плата, убытки, возникающие из-за прекращения договора фрахтования ввиду финансовой несостоятельности одной из сторон и т.п.
Ответственность судов-спасателей, землечерпалок, плавучих буровых вышек, подводных судов, пассажирских судов исключена из обычного страхования, но может быть застрахована на отдельных условиях