- •Н.М. Кандаурова, м.М. Титов Проектирование технологии выполнения работ нулевого цикла
- •290300-Пгс; 291300-миас, 290500-гсх
- •Введение
- •1.2 Определение объемов земляных работ
- •1.2.1 Расчет размеров выемок
- •1.2.2 Определение объемов котлована
- •1.3 Выбор землеройных и транспортных машин
- •1.3.1 Выбор одноковшовых экскаваторов
- •1.3.2 Выбор автотранспорта для вывозки грунта
- •1.3.3 Выбор бульдозеров
- •1.4 Проектирование технологической схемы
- •1.4.1 Расчет параметров забоя для экскаватора,
- •1.4.2 Расчет параметров забоя для экскаваторов
- •1.5 Технология выполнения комплексно-
- •1.5.1 Производительность одноковшового
- •1.5.2 Расчет производительности и количества
- •1.5.3 Производство земляных работ бульдозером
- •1.5.4 Уплотнение грунта
- •1.6 Технико-экономическая оценка
- •Литература
- •Часть 2 Производство бетонных работ при
- •2.1.1 Исходные данные
- •2.1.2 Ведомость объёмов работ
- •2.1.3 Анализ технологических схем
- •2.1.4 Подбор машин и механизмов для
- •2.1.5 Расчёт требуемых технологических
- •2.1.7 Выбор средств доставки бетонной смеси
- •2.1.8 Расчет цикла доставки бетонной смеси
- •2.1.9 Калькуляция производственных затрат
- •2.1.10 Часовой календарный план производства
- •2.1.11 Расчет технико-экономических
- •2.2.1. Технологическая схема производства
- •2.2.2 Календарный план производства
- •2.2.3 Контроль качества бетонных работ
- •2.2.4 Ведомости материально-технических
- •Литература
- •Приложение а
- •1, 3, 5, 6 – Управляющие тросы; 2 – стрела; 4 - ковш
- •Приложение б
- •Содержание
- •Надежда Михайловна Кандаурова,
1.3.2 Выбор автотранспорта для вывозки грунта
Разрабатываемый грунт в котловане (траншеях) вывозят за пределы строительной площадки автосамосвалами. Марку и грузоподъемность автосамосвала подбираем в зависимости от дальности перевозки и от вместимости ковша экскаватора на основании рекомендаций таблицы 1.5.
Таблица 1.5 - Рекомендуемая грузоподъемность автосамосвалов
Дальность перемещения грунта, м |
Вместимость ковша экскаватора, м3 | |||||
0,4 |
0,65 |
1 |
1,25 |
1,6 |
2,5 | |
0,5 1,0 1,5 2,0 3,0 4,0 5,0 и более |
4,5 7 7 7 7 10 10 |
4,5 7 7 10 10 10 10 |
7 10 10 10 12 12 12 |
7 10 10 12 12 18 18 |
10 10 12 18 18 18 18 |
- 12 18 18 27 27 27 |
Технические характеристики автосамосвалов приведены в приложении А (таблицы 5, 6, 7, 8).
1.3.3 Выбор бульдозеров
Срезку растительного слоя грунта, окончательную планировку дна, обратную засыпку пазух фундаментов, устройство въездов в котлован (пандусов) выполняют бульдозеры.
Наибольшая эффективность бульдозеров достигается при перемещении грунта на следующие расстояния: для бульдозеров на тракторах Т-74 и ДТ-54 - 25÷40 м, С-80 и С-100 - 40÷60 м, Т-180 и ДЭТ- 250 - 70÷100 м. Технические характеристики некоторых бульдозеров приведены в приложении А (таблицы 9, 10, 11).
1.4 Проектирование технологической схемы
разработки котлована (траншеи)
При проектировании технологической схемы разработки котлована и траншей необходимо решить следующие задачи:
- определить формы и размеры всех элементов экскаваторного забоя и экскаваторных проходок;
- разбить поперечное сечение разрабатываемой выемки на экскаваторные проходки, установить их размеры;
- установить пути движения транспорта и места их стоянки под погрузкой;
- определить места расположения отвалов и их размеры.
Запроектированный экскаваторный забой должен удовлетворять следующим требованиям:
- обеспечить минимальное количество проходок;
- высота (глубина) забоя должна быть достаточной для наполнения ковша экскаватора за одно черпание;
- угол поворота стрелы (рукояти) экскаватора должен быть минимальным.
1.4.1 Расчет параметров забоя для экскаватора,
оборудованного прямой лопатой
Одноковшовый экскаватор, оборудованный прямой лопатой, разрабатывает грунт выше уровня стоянки экскаватора.
Для въезда в котлован устраивается съезд (пандус). Ширина съезда для автотранспорта при одностороннем движении 4,5 м, при двухстороннем – 6 м, уклон съезда - 10%.
В зависимости от ширины выемки по верху применяют лобовой, лобовой уширенный и боковой забои. Различают «узкий» лобовой забой, если его ширина равна 0,8…1,5R; «нормальный» лобовой забой, если его ширина равна 1,5…1,8R; «уширенный» лобовой забой, если его ширина более 2R, гдеR- наибольший радиус резания грунта, м (рисунки 1.3, 1.4, 1.5).
Ширина лобового забоя поверху при движении экскаватора по прямой определяется по формуле
, (1.12)
где R0 - оптимальный радиус копания (рисунок 1.4);
R0=0,8 R , (1.13)
ln - длина рабочей передвижки экскаватора
ln=R – rст , (1.14)
где R – максимальный радиус резания грунта на уровне стоянки, м;rст – минимальный радиус резания грунта на уровне стоянки, м.
При ширине разрабатываемого котлована более 2R, но менее 3,5Rследует применять уширенный лобовой забой, схема движения экскаватора по зигзагу (рисунок 1.4)
. (1.15)
При ширине разрабатываемого котлована до3,5R следуетприменять уширенный лобовой забой с поперечно-челночной схемой движения экскаватора (рисунок 1.5).
1 - экскаватор; 2 - автосамосвал; 3 - ось движения экскаватора; 4 - ось движения автосамосвала
Рисунок 1.3 - Лобовой забой экскаватора прямая лопата
1- экскаватор; 2- автосамосвал; 3- ось движения экскаватора по зигзагу; 4- ось движения автосамосвала
Рисунок 1.4 - Уширенный лобовой забой экскаватора прямая лопата
Общая ширина забоя при трех поперечных стоянках будет определяться
. (1.16)
При ширине выемки более 3Rпервая проходка экскаватора принимается лобовым забоем, все последующие – боковые. При боковом забое (рисунок 1.6) ось движения экскаватора смещается к ранее выработанному забою так, чтобы угол α был не более45°.
Ширина бокового забоя равна
, (1.17)
где Rсм– максимальный радиус копания грунта на уровне стоянке экскаватора, м.
1 - экскаватор; 2 - автосамосвал; 3 - ось движения экскаватора по челночной схеме; 4 - ось движения автосамосвала
Рисунок 1.5 - Уширенный лобовой забой экскаватора прямая лопата
1 - экскаватор; 2 - автосамосвал; 3 - ось движения экскаватора по челночной схеме; 4 - ось движения автосамосвала
Рисунок 1.6 - Боковой забой экскаватора прямая лопата