Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

МВ ОПВ ОТП СТО ЗА (1)

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
28.04.2023
Размер:
1.98 Mб
Скачать

Додаток Д (довідковий)

Нормативи технічних одиниць

Таблиця Д.1 – Нормативи технічних одиниць по пристроям залізничної автоматики

 

 

 

 

 

 

Кількість

 

 

Назва пристрою

 

Вимірник

тех.од. на

 

 

 

 

 

 

вимірник

Стрілка елект-

 

 

 

 

 

ричної

 

звичайна

10

стрілок

1,78

централізації

 

 

 

 

 

 

 

 

одноколійній

10

кілометрів

1,52

Автоблоку-

 

двоколійній

10

кілометрів

2,45

 

двостороннє автоблокування

 

 

 

вання на діль-

 

10

кілометрів

3,00

ницях

 

на двоколійній дільниці

 

 

 

 

на швидкісній дільниці з ба-

10

кілометрів

4,00

 

 

 

 

 

 

гатозначною АЛС

 

 

 

 

 

 

Лінійні пристрої диспетчерської централіза-

10

кілометрів

0,17

ції і диспетчерського контролю

 

 

 

Проводи СЦБ, підвішені на повітряних і ви-

100 проводо-

0,60

соковольтних лініях

кілометрів

 

Блок електростанції з автоматичним запус-

1 електростанція

0,20

ком

 

 

 

 

 

 

 

Переїзна сиг-

 

з автошлагбаумом

10 переїздів

1,6

налізація

 

без автошлагбаума

10 переїздів

1,2

Таблиця Д.2 – Норми технічних одиниць по пристроям обчислювальної техніки

 

 

 

Кількість

Назва пристрою

 

Вимірник

тех.од. на

 

 

 

вимірник

Персональні ЕОМ

1

пристрій

0,17

Модеми

1

канал

0,03

Пристрої погодження з об’єктом

1

пристрій

0,03

Окремий друкувальний пристрій

1

пристрій

0,09

Дисплеї різного призначення (крім тих, що

1

дисплей

0,06

входять до комплекту ЕОМ)

 

 

 

41

Додаток Е (довідковий)

Норми обслуговування пристроїв залізничної автоматики

Таблиця Е.1 – Норми обслуговування пристроїв ЗА

Підрозділи і

 

 

 

Норматив

Посада

 

Норма

чисельності

пристрої, що

Вимірник

(професія)

обслуговування

на вимірю-

обслуговуються

 

 

 

 

вач, чол.

 

 

 

 

 

 

 

 

1

 

2

3

4

5

Бригада

з

об-

Старший елек-

Ланка електро-

6

1

слуговування:

тромеханік

механіка

 

 

– пристроїв

ЕЦ

Електромеханік

Стрілка проста

25

1

великих і малих

Електромонтер

Стрілка проста

35

1

станцій

 

 

 

 

 

 

 

 

– блок

електро-

 

Блок електрос-

 

 

станції

з авто-

Електромеханік

11

1

танції

мат. запуском

 

 

 

 

 

 

 

– ДГА

 

 

 

Електромеханік

Агрегат

7

1

Бригада

з

об-

 

 

 

 

слуговування

Старший елек-

Ланка електро-

6

1

пристроїв авто-

тромеханік

механіка

 

 

блокування:

 

 

 

 

– на одноколій-

 

 

 

 

Електромеханік

км

29

1

ній дільниці

 

 

 

 

Електромонтер

км

58

1

 

 

 

 

– на

двоколій-

Електромеханік

км

18

1

ній

дільниці

 

 

 

 

тризначна

сиг-

Електромонтер

км

38

1

налізація

 

 

 

 

 

– лінійних

при-

 

 

 

 

строїв

 

ДЦ

та

Електромеханік

км

68

1

ДК

 

 

 

 

 

 

 

Бригада

СЦБ з

Старший елек-

Ланка електро-

6

1

обслуговування

тромеханік

механіка

 

 

проводів, які пі-

Електромеханік

Проводо-км

600

1

двішені на пові-

тряних

і висо-

 

 

 

 

 

 

 

 

ковольтних

лі-

Електромонтер

Проводо-км

800

1

ніях

 

 

 

 

 

 

 

42

Продовження таблиці Е.1

1

2

3

4

5

Бригада з обслу-

Старший елект-

Ланка електро-

6

1

говування переї-

ромеханік

механіка

зних пристроїв:

 

 

 

 

 

 

– з автошлагба-

Електромеханік

Переїзд

28

1

умом

Електромонтер

Переїзд

42

1

– без автошлаг-

Електромеханік

Переїзд

45

1

баума

Електромонтер

Переїзд

48

1

Примітки.

Норма обслуговування при автоблокуванні з тональними рейковими колами застосовується з коефіцієнтом 0,85.

В пристроях автоматичного блокування з централізованим розміщенням обладнання, електричної, диспетчерської централізації та диспетчерського контролю на базі мікропроцесорних пристроїв норма обслуговування застосовується з коефіцієнтом 1,2.

Норми обслуговування переїзних пристроїв з 4 автошлагбаумами у порівнянні з переїзними пристроями з 2 автошлагбаумами застосовується з коефіцієнтом 0,7.

Норма обслуговування для дільниць з швидкісним рухом поїздів (швидкість більше ніж 160 км на годину) застосовується з коефіцієнтом 0,9.

Таблиця Е.2 – Поправочні коефіцієнти до нормативів чисельності на пропускання поїздів при ТО пристроїв СЦБ

Число пар поїздів, що проходять за до-

Поправочний коефіцієнт при обслуго-

бу (у середньорічному обчисленні)

вуванні пристроїв

по дільниці

 

 

Одноколійній

Двоколійній

ЕЦ та ДЦ

АБ, АПС, ДК

(на станції)

 

 

 

1

2

3

4

До 8

0,95

0,95

До 15

До 30

1,022

1,020

Від 16 до 25

Від 31 до 50

1,048

1,040

Від 26 до 35

Від 51 до 70

1,071

1,060

 

 

 

 

Від 36 до 45

Від 71 до 90

1,094

1,080

 

 

 

 

Від 46 до 55

Від 91 до 110

1,118

1,100

43

Продовження таблиці Е.2

1

2

3

4

 

 

 

 

Від 56 до 60

Від 111 до 130

1,135

1,114

 

 

 

 

Більше 60

Від 131 до 150

1,151

1,125

 

 

 

 

Від 151 до 200

1,175

1,135

 

 

 

 

Більше 200

1,180

1,140

 

 

 

 

1,190

1,145

 

 

 

 

Таблиця Е.3 – Поправочні коефіцієнти до нормативів чисельності в зимових умовах роботи в залежності від місяців року і температурних зон

Темпе-

 

Значення коефіцієнта за місяцями

 

ратурна

 

 

 

 

 

 

 

Жовтень

Листопад

Грудень

Січень

Лютий

Березень

Квітень

зона

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

1,07

1,07

 

 

 

 

 

 

 

 

2

1,09

1,11

1,11

1,07

 

 

 

 

 

 

 

 

44

Додаток Ж (довідковий)

Питання до самостійного розгляду

1 Виробнича структура підприємства та ШЧ як окремого випадку.

2 Застосування фірмового методу ТО до пристроїв ЗА.

3 Організаційна структура РТД.

4 Диспетчеризація керування ТО пристроїв ЗА.

5 Методи та моделі прийняття рішень з керування ТО.

6Організація автоматизованого керування виробництвом.

7Планування виробничою діяльністю дистанції сигналізації та зв’язку.

8Посадові інструкції фахівців та робітників ШЧ.

9Удосконалення організаційної структури ШЧ.

45

Методичні вказівки до практичних занять з дисципліни

“Організація та планування виробництва” по виконанню індивідуального завдання з теми:

“Організаційно-технологічне проектування системи технічного обслуговування пристроїв залізничної

автоматики”, а також для використання в дипломному проектуванні

для студентів спеціальностей:

151 «Автоматизація та комп’ютерно-інтегровані технології» 273 «Залізничний транспорт. Системи керування рухом поїздів» всіх форм навчання

Відповідальний за випуск А.О. Лапко

Підписано до друку __.__.__. Формат паперу 60х80 1/16. Папір для множильних апаратів. Друк офсетний. Ум. др. арк. ___.

Обл.-вид. арк. ___ Наклад 400. Замовлення ___.

46