Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
курсач_стройка+тмп+мжг.docx
Скачиваний:
93
Добавлен:
09.02.2015
Размер:
753.35 Кб
Скачать
  • Введение

  • В данной работе рассмотрен вариант стартового ракетного комплекса для ракетоносителя легкого класса «Ангара 1.2» с универсальным разгонным модулем «Байкал» в качестве первой ступени и УРМ – 2 в качестве второй ступени. Принимается, что стартовый комплекс находится на Байконуре (Казахстан) и выполнен на основе СК для ракетоносителя легкого класса «Космос-3М».

  • Подъемно-установочное устройство (ПУУ) представляет собой лафетный установщик стационарного типа. Транспортно-установочная тележка (ТУТ) с ракетой крепится к подъемно-установочному устройству и поднимается в вертикальное положение.

  • Воздушная система термостатирования головного блока с космическим аппаратом внутри располагается на ТУТ. Обеспечение температурных режимов совершается на протяжении всей подготовки ракеты к старту: от МИК подъема ТУТ с ПУУ в требуемое вертикальное положение. Для осуществления подобного режима термостатирования используются две СОТР – мобильная при движении на стартовую позицию и стационарная на ПУ, позволяющая осуществлять термостатирования сразу после стыковки ТУТ с ПУУ. При движении на стартовый комплекс на КГЧ одевается термоизоляционный кожух, позволяющий уменьшить мощность мобильной СОТР.

  • Основные технические характеристики комплекса

  • Семейство ракет-носителей «Ангара»

  • «Ангара»- семейство разрабатываемых ракет-носителей модульного типа, включающее в себя носители четырёх классов - от лёгкого до тяжёлого - в диапазоне грузоподъемностей от 1,5 («Ангара 1.1») до 35 («Ангара А7») тонн на низкой околоземной орбите (при старте с космодрома «Плесецк»).

    • Версия

    • Ангара 1.1

    • Ангара 1.2

    • Ангара А3

    • Ангара А3/КВРБ

    • Ангара А5

    • Ангара А5/КВРБ

    • Ангара А7

    • Первая ступень

    • 1xУРМ, РД-191

    • 1xУРМ, РД-191

    • 3xУРМ, РД-191

    • 3xУРМ, РД-191

    • 5xУРМ, РД-191

    • 5xУРМ, РД-191

    • 7xУРМ, РД-191

    • Вторая ступень

    • Бриз-КМ (Бриз-КС)

    • УРМ-2, РД-0124

    • УРМ-2, РД-0124

    • УРМ-2, РД-0124

    • УРМ-2, РД-0124

    • УРМ-2, РД-0124

    • Разгонный блок

    • --

    • --

    • Бриз-М

    • КВСК

    • Бриз-М

    • КВТК

    • КВТК-А7

    • Тяга

    • (на уровне земли)

    • 196 т

    • 196 т

    • 588 т

    • 588 т

    • 980 т

    • 980 т

    • 1372 т

    • Стартовая масса

    • 149 т

    • 171 т

    • 481 т

    • 481 т

    • 773 т

    • 790 т

    • 1133 т

    • Высота (макс.)

    • 34,9 м

    • 41,5 м

    • 45,8 м

    • 55,4 м

    • 64 м

    • Полезная нагрузка (орбита 200 км)

    • 2 т

    • 3,7 т

    • 14,6 т

    • 14,6 т

    • 24,5 т

    • 24,5 т

    • 35,0 т

    • Полезная нагрузка (ГПО)

    • --

    • --

    • 2,4 т

    • 3,6 т

    • 5,4 т

    • 6,6 т

    • 12,5 т

    • Полезная нагрузка (ГСО)

    • --

    • --

    • 1,0 т

    • 2,0 т

    • 2,8 т

    • 4 т

    • 7,6 т

  • Головным разработчиком и производителем РН семейства «Ангара» является Государственный космический научно-производственный центр имени М. В. Хруничева.

  • Различные варианты «Ангары» реализуются с помощью различного числа универсальных ракетных модулей (УРМ-1 - для первой ступени, УРМ-2 - для второй и третьей) - один модуль для носителей лёгкого класса («Ангара 1.1» и 1.2), три - для носителя среднего класса («Ангара А3») и пять - для носителя тяжёлого класса («Ангара А5»).

  • Универсальный ракетный модуль «Байкал»

  • Многоразовый ускоритель «Байкал» является беспилотным летательным аппаратом, универсальной ракетной ступенью и может использоваться как в составе РН семейства «Ангара» легкого, среднего и тяжелого классов, так и в составе других ракетных комплексов.

    • Характеристики многоразового ускорителя «Байкал» c РН легкого класса

    • Значение

    • Состав

    • Универсальный ракетный модуль I ступени РН “Ангара” (УРМ-1), дооснащенный крылом, оперением, шасси, ДУ для возвратного полета, ракетными двигателями ориентации

    • Сухая масса

    • 17,8 т

    • Начальная масса

    • 130,4 т

    • Масса при посадке, т

    • 18

    • Длина, м

    • 28,5

    • Высота, м

    • 8,5

    • Размах поворотного крыла, м

    • 17,1

    • Радиус возвращаемого полета, км

    • 410

    • Крейсерская скорость полета, км/ч

    • 490

    • Тип и тяга (зем./пуст.) ракетного двигателя

    • ЖРД РД-191М (1 шт.), 196 тс / 212.6 тс

    • Допустимое количество полетных использований

    • 10 (с доведением до 25)

    • Тип и тяга двигателя для возвратного полета

    • ТРД, максимальная тяга 5 тс

    • Число Маха при разделении со II ст.

    • 5,64

    • Крейсерский режим возвратного полета

    • Дальность, км

    • 384

    • Скорость, км/ч

    • 490

    • Посадочная скорость, км/ч

    • 280

    • Пробег при посадке, м

    • 1200

  • Он оснащён уникальной автоматической системой управления, обеспечивающей сопровождение полета на всех этапах с момента старта в составе РН до посадки на аэродром, входящем в состав космодрома Плесецк.

  • Первый вариант такой системы управления был отработан на орбитальном корабле «Буран». Несмотря на высокую скорость входа аппарата в атмосферу, отсутствует традиционное теплозащитное покрытие, что существенно снижает затраты на его эксплуатацию. Имеет минимальную стоимость изготовления и эксплуатации.

  • В зависимости от класса ракеты-носителя Ангара используется разное число многоразовых ускорителей.

  • Строительная механика конструкции туа ркн «Ангара 1,2»

  • Разработка конструктивной схемы

  • Транспортно - установочный агрегат (ТУА) для ракетоносителя «Ангара» является передвижным установщиком лафетного типа с горизонтальным транспортированием изделия от монтажно-испытательного корпуса к стартовому комплексу.

  • Верхняя опора предназначена для закрепления на ней верхней части РКН при транспортировании и установке РКН на пусковое устройство. Опора состоит из ложемента, установленного на раме с возможностью его перемещения в боковом направлении при установке РКН на пусковое устройство и колодок, которые рычагами прижимают РКН к ложементу.

  • Нижняя опора предназначена для закрепления на ней нижней части РКН при транспортировании и установке ее на пусковое устройство.

  • Тарированная опора предназначена для создания статического подпора РКН при ее транспортировании. Опора представляет собой ложемент, перемещающийся в вертикальном направлении. Ее крепление к стреле должно быть статически определимым.

  • Подъемно-установочное устройство (ПУУ) состоит из рамы, крыши, стрелы, нижней каретки, гидродомкрата, закладных элементов, верхней каретки, гидрооборудования, электрооборудования. ПУУ смонтировано в стартовом сооружении.

  • Верхняя каретка предназначена для опускания (подъема) гидроцилиндром РКН при вертикальном её положении.

  • Нижняя каретка служит для центрирования РКН относительно оси пускового устройства, осуществляет движение ТУТ с РКН от стрелы (к стреле), поперек стрелы и поворот ТУТ с РКН.

  • Для стыковки рамы ТУТ со стрелой ПУУ на верхней каретке имеется крюк, в зев которого входит ось кронштейна ТУТ, а на нижней каретке имеются пазы, в которые входят цапфы транспортно-установочной тележки.

  • Подъем в вертикальное положение производится с помощью шарнирно закрепленных гидродомкратов.

  • Разработка расчетной модели

  • Основными целями статических расчетов агрегата являются обеспечение прочности и жесткости конструкций, обеспечение общей устойчивости агрегата при любом сочетании эксплуатационных нагрузок.

  • Для проведения статического расчета в выбранном для этого программном комплексе Sadas необходимо составить упрощенную расчетную схему и типоразмеры сечений.

  • При разработке расчетной схемы агрегата определяющими факторами являются:

  1. Действующие на агрегат нагрузки

  2. Особенности силовой и кинематической схем агрегата

  3. Особенности используемого для расчета программного комплекса

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]