Последовательность возведения здания.

Первым этапом возведения сооружении подобного типа является выбор земельного участка под застройку, учитывая ряд факторов: близость городской инфраструктуры, наличие необходимых коммуникации (электроснабжение, газоснабжение, телефон и т. д.). Следующим этапом является проектирование будущего здания. Третий этап – строительство. Но перед тем как приступить к самой ответственной части проекта проводиться еще одно «маленькое» событие. Это тендер на выбор подрядной организации, которой будет доверена реализация проекта. Обычно подрядные организации выбираются на конкурсной основе, где учитываются опыт работы организации, а также наличие квалифицированных рабочих и строительной техники (в нашем случае организация с такими достоинствами называется ООО «Югстрой»). Приступим к следующему слову в реализации проекта – строительству. И это слово можно разделить на несколько важнейших частей:

1. Подготовка строительной площадки. Подготовительные работы, связанные с ограждением земельного участка и расчисткой территорий.

2. Разметка осей здания. Еще один важный этап, требующий точного расчета и тщательной проверки с использованием современных измерительных приборов. Ошибка недопустима – последующие мероприятия по исправлению халатности влекут за собой большую трату времени и средств.

3. Земляные работы. То есть, рытье котлована под фундамент. Также сюда приписываем прокладку траншей для коммуникаций. На данном этапе работы используется специальная техника: экскаваторы и бульдозеры.

   Рисунок 7

4. Фундамент. Тип фундамента зависит от качества грунта. В здании, где проходила практика, фундамент сплошного типа, который заливался высококачественной бетонной смесью марки М300 с помощью автобетононасоса (АБН). Эта машина способна качать бетонную смесь на высоту в 37 метров с диаметром бетоновода 125 мм (АБН – 37). Бывают еще более мощные модификаций этого колосса.

5. Следующая часть строительства - возведение монолитного каркаса с использованием заводских металлических опалубок. Заливка бетоном с помощью АБН. Далее уже навесные стены.

6. Подвод в дом коммуникации. Вода, электричество, газ и канализационная система. Траншеи были вырыты еще на этапе земляных работ, в данный момент ведется прокладка коммуникации и подключение.

7. Монтаж кровли по плану.

8. Установка металлопластиковых окон. Чтобы продолжить внутренние работы необходимо защитить помещение от климатических воздействий, поэтому установку окон нужно производить как можно быстрее.

9. Устройство внутренних коммуникационных сетей. Это разводка света по всем помещениям здания, прокладка канализационных труб, обустройство газоснабжения, отопления, снабжения холодной и горячей воды. Как уже писалось выше, разводка света на нашем объекте проводилось сразу за застройкой этажей.

10. Устройство стяжек пола. На данном этапе используется бетонно – песчаная смесь. Пол тщательно выравнивается. Со стяжки пола начинаются черновые отделочные работы.

11. Внутренние отделочные работы. Можно разделить на черновые и финишные.

12. Наружная отделка фасада и проведение ремонтных работ во всех общественных помещениях.

После следует новый этап, это обустройство придомовой территорий. Тщательная планировка и устройство высококачественного покрытия и уличного освещения для автотранспорта.

Процесс строительства всякого рода сооружения представляет собой многозадачную и многоуровневую последовательность действий и мероприятий. Но в данной последовательности не затронуто еще одно дело (пред-этап первого этапа, мягко говоря). Это стадия сбора всех необходимых документов и получения разрешении на строительство. ООО «Югстрой» обращают внимание: основные сложности возникают именно на этой стадии. Вследствие этого многие компании и заказчики экономят время и средства разными путями, например, используя типовые проекты при строительстве, что является не худшим вариантом.

На объекте строительства уже почти завершены все основные работы. Здание гаража полностью возведено, дело за отделочными работами и подключением инженерного оборудования. Сооружение, представляющее собой подземную стоянку для автотранспорта, уже идет по финишной прямой.

На строительной площадке работал большой эскорт рабочих самых разных специализации. В общей сложности 7 бригад строителей, не считая машинистов железных строителей и производителей работ. Над зданием подземной стоянки работали две бригады (с составом в 9 и 7 человек), которые занимались установкой опалубок и укладкой арматуры для каркаса, а также заливкой бетонной смеси в опалубки. В зданий технического обслуживания работали 5 бригад. Бригада каменщиков, в составе 12 человек, вела кладочные работы. Следом за ними шли две бригады по четыре человека: бригада электриков занималась линиями электропередач и электрооборудованием в зданий, а бригада монтажников устанавливали гипсокартонные перегородки между помещениями. Вдогонку за всеми пятеро человек в составе одной бригады занимались оштукатуриванием кирпичных стен внутри здания. Последняя бригада из четырех кровельщиков занималась монтажом крыши и чердачного пространства. Надзором за всеми процессами занимались два производителя работ.

Заработная плата удовлетворяет всем требованиям, оплата труда производится в начале каждого месяца, в первых числах. Тарификация заработной платы ведется по объему выполненных работ.

Рисунок 9