7. Дорожные одежды и технология строительства автомобильных дорог

Выберите один правильный ответ

1. Дорожная одежда представляет собой:

1. укрепленную поверхность земляного полотна;

2. укрепленную проезжую часть;

3. укрепленную проезжую часть и обочины.

Выберите несколько правильных ответов

2. К дорожным одеждам предъявляют следующие требования:

1. необходимая прочность и упругость;

2. ровность и шероховатость;

3. экономичность и надежность;

4. бесшумность и беспыльность;

5. технологичность строительства;

6. возможность полной механизации при строительстве;

7. гладкость;

8. долговечность.

Выберите один правильный ответ

3. Из скольких слоев в общем виде состоит конструкция дорожной одежды:

1. одного слоя;

2. двух слоев;

3. трех слоев;

4. четырех слоев.

Выберите несколько правильных ответов

4. Покрытие (верхний конструктивный слой) должно отвечать следующим требованиям:

1. обладать износостойкостью;

2. обеспечивать хорошее сцепление колеса автомобиля с покрытием;

3. обладать сдвигоустойчивостью и трещиностойкостью;

4. быть ровным, беспыльным, бесшумным;

5. хорошо очищаться;

6. быть пластичным.

Выберите несколько правильных ответов

5. По способности воспринимать растягивающие усилия и накапливать пластические деформации дорожные одежды подразделяют на:

1. жесткие;

2. полужесткие;

3. нежесткие.

Выберите несколько правильных ответов

6. По степени капитальности дорожные одежды разделяют на следующие типы:

1. капитальные;

2. полукапитальные;

3. облегченные;

4. переходные жесткие;

5. переходные;

6. низшие.

Выберите несколько правильных ответов

7. По технологичности строительства дорожные одежды разделяют на:

1. корытного профиля;

2. полукорытного профиля;

3. с полуприсыпными обочинами;

4. с присыпными обочинами.

Выберите несколько правильных ответов

8. Конструирование дорожных одежд сводится:

1. к выбору типа покрытия;

2. к выбору материалов для устройства дорожной одежды;

3. к размещению материалов в конструктивных слоях дорожной одежды;

4. к установлению числа слоев и их ориентировочной толщины;

5. к расчету дорожной одежды;

6. к назначению морозно- и теплоизоляционных мер.

Выберите несколько правильных ответов

9. При конструировании дорожной одежды необходимо руководствоваться следующими принципами:

1. тип дорожной одежды, вид покрытия и конструкция дорожной одежды в целом должна удовлетворять транспортно-эксплуатационным требованиям с учетом на перспективу;

2. максимально использовать типовые конструкции дорожных одежд;

3. максимально использовать местные строительные материалы;

4. максимально использовать привозные материалы;

5. стремиться к созданию наименее материалоемкой конструкции;

6. конструкция должны быть технологичной и обеспечивать возможность максимальной механизации.

Выберите несколько правильных ответов

10. Расчет дорожной одежды производится по:

1. критерию упругого прогиба;

2. критерию сдвигоустойчивости;

3. критерию соответствия сопротивления изгибу укрепленных материалов;

4. критерию тепло-, морозоустойчивости;

5. критерию пучинообразования;

6. критерию шероховатости;

Выберите несколько правильных ответов

11. Для возведения земляного полотна используют следующие машины:

1. автогрейдер;

2. бульдозер;

3. скрепер;

4. экскаватор;

5. грейдер-элеватор;

6. каток гладковальцовый;

7. щебнеукладчик.

Выберите последовательность операций

12. Общая технология возведения земляного полотна включает:

1. послойную отсыпку грунта;

2. увлажнение грунта;

3. уплотнение грунта катками на пневмошинах или кулачковыми;

4. планировку поверхности;

5. срезку растительного слоя грунта.

Выберите последовательность операций

13. Общая технология строительства автомобильных дорог с грунтовым покрытием (изготовление на месте) предусматривает:

1. отсыпку и разравнивание грунта;

2. распределение улучшающих добавок (песка, глины, минеральных вяжущих);

3. увлажнение;

4. уплотнение катками на пневмошинах;

5. перемешивание автогрейдером или фрезами.

Выберите последовательность операций

14. Общая технология строительства щебеночных покрытий включает:

1. планировку поверхности земляного полотна;

2. распределение крупного щебня щебнеукладчиками или автогрейдером;

3. распределение менее крупного щебня;

4. поливку водой;

5. уплотнение катками гладковальцовыми или на пневмошинах;

6. распределение клинца (мелкого щебня);

7. поливку;

8. уплотнение.

Выберите последовательность операций

15. Общая технология строительства щебеночных покрытий, укрепленных органическим вяжущим, включает:

1. распределение щебня фракции 20-40 мм;

2. уплотнение катками;

3. розлив вяжущего;

4. распределение щебня фракции 10-20 мм;

5. уплотнение;

6. розлив вяжущего;

7. россыпь щебня фракции 10-20 мм;

8. уплотнение;

9. россыпь клинца;

10. уплотнение катками.

Выберите последовательность операций

16. Общая технология строительства асфальтобетонных покрытий состоит из:

1. очистки основания от пыли и грязи;

2. подгрунтовки поверхности основания;

3. доставки асфальтобетонной смеси и ее укладка асфальтоукладчиками;

4. укатки легкими катками;

5. укатки средними катками;

6. укатки тяжелыми катками.

Выберите один правильный ответ

17. Выбор оптимального варианта дороги по минимуму приведенных затрат производится на основании формулы:

1. Р_пр = К_зп + К_ис + К_укр +К_оз +К_до + (Э_сн +Э_тр +Э_в +Э_дтп);

2. Р_пр = К_зп + К_ис + К_укр +К_оз +К_до + (Э_сн +Э_тр +Э_в +Э_дтп);

3. Р_пр = (К_зп + К_ис + К_укр +К_оз +К_до ) + (Э_сн +Э_тр +Э_в +Э_дтп).