1905

ЗАНЯТИЕ №7

Тема 14. Ведущие мосты автомобилей и колѐсных тракторов. Главная

передача. Дифференциал. Конечная передача.

Цель– знать значение, устройство и принцип работы главной передачи ,

дифференциала, конечной передачи.

Оборудование–разрез трактора Т-150К. Разрез автомобиля КАМАЗ-4310

разрезы ведущих мостов автомобилей МАЗ-5335, ГАЗ-2410,ЗИЛ-4316 плакаты и литература.

Содержание: последовательность и методика изучения узлов и деталей.

Главная передача – изучите назначение и устройство, рассмотрите по пла-

кату и в натуре главной передачи, обратите внимание на детали, регулирующие зацепление шестерен и натяг в подшипниках, материал деталей главной передачи.

Дифференциал – изучите назначение, устройство и принцип работы, при изучении обратите внимание на способ установки конических сателлитов и кони-

ческих шестерен полуосей, на регулировку подшипников дифференциала, на ма-

териал его деталей.

Полуоси – изучите назначение, тип.материал и крепление полуосей.

Балка заднего моста и ступицы колес –изучите устрой сто балки заднего моста и ступиц колес, обратите внимание на крепление ступиц колес и смазку подшипников, найдите на картере заднего моста сапун, маслоналивное, контроль-

ное и сливное отверстия, рассмотрите установки заднего моста на автомобиле.

Конечная передача – изучите назначение, устройство и принцип работы ко-

нечной планетарного типа тракторной (Т-150К) и автомобильной (МЛЗ-5335), при изучении обратите внимание, с каким элементом планетарного ряда вращается ведущее колесо в тракторной конечной передаче и автомобильной, как осуществ-

ляется смазка этого узла.

Техническое обслуживание ведущих мостов колесных машин, изучите ос-

новные операции, выполняемые в трансмиссии машины при ТО-1, ТО-2, ТО-3 и

сезонном обслуживании (СТО).

31

остановочные, рассмотрите работу планетарного механизма при прямолинейном движении, при плавном повороте и крутом повороте трактора.

Тормоза плавающею типа – изучите устройство и работу, обратите внима-

ние на то, что тормоза солнечных шестерен управляются рычагами, а остановоч-

ные - педалями, рассмотрите устройство тормозных лент, обратите внимание на то, что каждая лента состоит из двух шарнирно-соединѐнных между собой, что облегчает снятие ленты, к верхним концам ленты прикреплены винты, служащие для регулировки угла обхвата тормозного шкива лентой, заторможенное состоя-

ние солнечной шестерни обеспечивается пружиной, которая стремится повернуть рычаги тормозов солнечной шестерени по часовой стрелке и через систему рыча-

гов затягивает ленту тормоза, в проушине пружин установлен подпружиненный шток, положение которого характеризует состояние фрикционных накладок тор-

моза, расторможенное состояние остановочного тормоза обеспечивается внешни-

ми оттяжными пружинами, особое внимание обратите на принцип действия тор-

мозов с плавающей лентой.

Конечные передачи – изучите назначение и устройство, обратите внимание,

что конструкции конечных передач отличаются лишь формой корпусов и нижних крышек, которые является зеркальным отражением друг от друга, рассмотрите устройство торцевого уплотнения, обратите внимание, как фиксируется от осевых перемещений вал заднего моста.

Механизм управления – изучите устройство механизма управления, обрати-

те внимание, что рычаги упражнения тормозами солнечных шестерен качаются на валике и в переднем положении прижаты к упору и зазоры между концами пазов и пальцами тяг управления обеспечивают свободный ход рычагов в пределах

60...80 мм, а педали управления остановочными тормозами и сцеплением распо-

ложены на другом валике, рассмотрите устройство, позволяющее затормозить трактор на стоянке.

33

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

1.Из каких механизмов состоит ведущий мост колесной машины?

2.Какое назначение имеют главная передача, дифференциал и конечнаяпе-

редача?

3.Какие бывают типы главных передач?

4.Как регулируют зазор между коническими шестернями главной передачи

икак проверить правильность регулировки?

5.Какие бывают типы дифференциалов?

6.Как работает дифференциал при прямолинейном движении, повороте и затормаживании одного колеса?

7.Какого типа полуоси применены в конструкции трактора МТЗ-82, Т-

150К, автомобилей КАМАЗ-4310, ЗИЛ-4316 , МАЗ-5335?

8.Каково назначение конечной передачи?

9.Каково конструктивное отличие конечных передач тракторов МТЗ-82 и

Т-150К?

10.С каким элементом планетарного ряда вращается ведущее колесо у трактора Т-150К и автомобиля МАЗ-5335?

11.Каково назначение блокировки дифференциала?

12.Какие способы блокировки дифференциалов применяются на колесных машинах?

13.Какие марки масел применяются для смазки ведущих мостов колесных

машин?

14.Как регулируют натяжение тормозной ленты планетарного механизма поворота?

15.В чем заключается основное достоинство тормозного механизма с пла-

вающей лентой?

16. Какие причины могут привести к попаданию масла в боковые отсеки ве-

дущего моста и как их определить?

17. Зачем необходим сапун и где он расположен на заднем мосту?

34

ЗАНЯТИЕ №8

Тема 16. Ходовая часть колѐсных и гусеничных машин

Цель– знать назначение, устройство и техническое обслуживание ходовой части колесных и гусеничных машин.

Оборудование: трактор Т-150К, трактор ДТ-75М, автомобили: КА-МЛЗ-

4Э10, ЗИЛ-4316, МАЗ-5335; у ты и детали подвесок - рессоры, амортизаторы; уз-

лы и детали гусеничного двигателя - опорные хатки, поддерживающие ролики,

направляющее коле «о с механизмом натяжения гусеницы в сборе; плакаты и ли-

тература.

Содержание, последовательность и методика изучения узлов и деталей хо-

довой части.

Ходовая часть автомобилей КАМАЗ-4310, ЗИЛ-4316, МАЗ-5335: на авто-

мобиле и по плакату, рассмотрите и уясните расположение и название всех дета-

лей ходовой части.

Основные и дополнительные рессоры – изучите устройство деталей, уясни-

те, чем предохраняется взаимное смещение ее листов.

Амортизатор – по плакату или рисунку, а также в натуре, рассмотрите уст-

ройство амортизатора к уясните названия его деталей, их взаимное расположение,

изучите принцип работы амортизатора при наезде колеса на препятствие, при съезде колеса с препятствия.

Колесо в сборе – изучите устройство колеса и шины, обратите внимание на устройство и действие золотника.

Изучите назначение и способы установки управляемых колес определенным образом, выясните, за счет таких мероприятии управляемые колеса всегда стре-

мятся возвратиться в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля, уясните важность вопроса правильной установки управляемых колес дня обеспечения минимального износа шин и безопасности движения.

35

Ходовая часть трактора ДТ-75М.

По плакату и на тракторе рассмотрите устройство его рамы и выясните , что на ней крепится, обратите внимание на место и способ крепления радиатора, дви-

гателя, заднего моста и механизма навески, рассмотрите, где и как закреплены оси поддерживающих роликов ходовой части, коленчатые оси направляющих колес,

цапфы кареток.

Балансирные каретки – рассмотрите по плакату и на тракторе устройство балансиров каретки, выясните, как они соединяются между собой, чем и как ка-

ретка удерживается на оси (цапфе), изучите устройство узла крепления каретки, а

также узла уплотнения, обратите внимание на чистоту обработки уплотнительных колец, рассмотрите устройство оси катков и расположение каналов в ней, изучите порядок проведения регулировки подшипников катков каретки.

Направляющее колесо – изучите общее устройство направляющего колеса,

обратите внимание на расположение подшипников и конструкцию уплотнения, а

также на регулировку подшипников.

Механизм натяжения гусеницы – изучите устройство и действие, рассмот-

рите, чем регулируют сжатие пружины до определенной величины инатяжение гусеничной ленты.

Поддерживающие ролики – изучите устройство и рассмотрите крепление роликов, установку подшипников, способ крепления бандажа, уплотнение, обра-

тите внимание на порядок заполнения полости ролика маслом.

Гусеничная цепь – рассмотрите устройство, обратите внимание на форму и размеры проушин звена гусеницы и расположение почвозацепов. уясните, почему гусеничную цепь собирают и устанавливают так, чтобы зубья ведущего колеса при переднем ходе трактора упирались в утолщенную цевку с внешней стороны,

обратите внимание на порядок регулировки натяжения гусеничной цепи, запом-

ните, что ее нормальное провисание равно 30 50мм.

Техническое обслуживание ходовой части: изучите операции, выполняемые при НТО, ТО-1, ТО-2, ТО-3 и СТО в ходовой части автомобиля и трактора.

36

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

1.Как крепятся рессоры на автомобиле?

2.Как работает амортизатор?

3.В какой последовательности монтируют шину на обод колеса?

4.Как регулируют и смазывают подшипники передних колесавтомобиля?

5.Какое устройство шины и какое давление в шинах автомобиля ЗИЛ-4316?

6.Какое положительное влияние угла поперечного и продольного и наклона шкворней подвески автомобиля?

7.Какое положительное влияние углов развала и схождения колес автомобиля?

8.Как регулируется схождение передних колес автомобиля?

9.Какой жидкостью заполняется амортизатор?

10.Для чего внутри оси качания балансиров каретки установлена малая ось

снапрессованными нанес крышками?

11.Как предотвращается течь масла из полости подшипников кареткии ка-

кие детали обеспечивают герметичность уплотнения?

12.Как регулируется натяжение гусеничной цепи? Чему равно нормальное провисание гусеничной цепи?

13.Какое масло заправляют в ходовую часть гусеничного трактора?Какой порядок заполнение маслом полости поддерживающего ролика, каретки?

14.Как устанавливается нормальная длина пружины натяжного устройства трактора?

15.Какое устройство уплотнения каретки?

16.Почему зубья ведущего колеса при переднем ходе трактора упираются а утолщенную часть звена гусеницы?

17.Чем обеспечивается взвешенно: состояние натяжного колеса по отноше-

нию к раме и для чего это необходимо?

37

ЗАНЯТИЕ №9

Теми 17. Рулевое управление тракторов и автомобилей

Цель– изучить назначение, устройство, принцип действия, основные регу-

лировки и операции при техническом обслуживании рулевого управления тракто-

ров МТЗ-82, Т-150К, автомобилей КАМАЗ-4310, ЗИЛ-4316, МАЗ-5335.

Оборудование: трактор Т-150К, автомобили КАМАЗ-4310, МАЗ-5335,

ЗИЛ-4316; узлы в разрезах, детали рулевого управления, макеты и действующие модели узлов и деталей.

Содержание, последовательность и методика изучения узлов и деталей ру-

левого управления автомобиля ЗИЛ-4316.

Изучите назначение и общее устройство рулевого управления, рассмотрите расположение и крепление рулевого управления, проследите, через какие детали и как вращение рулевого колеса передается правому и левому направляющим ко-

лесам автомобиля.

Рулевая колонка рассмотрите ее крепление к внутренней панели и полу ка-

бины, изучите ее устройство.

Карданная передача – рассмотрите соединение карданной передачи с веду-

щим валом рулевого механизма и рулевым валом, обратите внимание на устрой-

ство карданных шарниров, сравните их с устройством карданных шарниров кар-

данной передачи трансмиссии автомобиля, также обратите внимание на то, что карданная передача рулевого управления компенсирует вредное влияние неточ-

ностей монтажа, упругих деформаций и колебаний кабины относительно рамы автомобиля.

Рулевой механизм – изучите назначение, устройство и работу механизма,

выясните, каким образом обеспечивается увеличение момента, передаваемого от рулевою колеса к управляемым колесам, обратите внимание на проверку и регу-

лировку подшипников рулевого вала и зацепления сектора с рейкой поршня.

Гидроусилитель руля – изучите назначение, устройство и работу гидроуси-

лителя, обратите внимание на то, что рулевой механизм совмещен с гидроусили-

38

телем, на устройство распределителя гидроусилителя - золотник, плунжеры, пру-

жины, обратный клапан, а также на устройство силового цилиндра гайки-поршня,

уплотнение поршня и гидроцилиндра.

Насос гидроусилителя – изучите назначение и устройство насоса высокого давления, обратите внимание на то, как достигается постоянство давления и про-

изводительности насоса независимо от частоты вращения вала насоса, рассмотри-

те установку насоса на двигателе и его привод, изучите совместную работу насоса и гидроусилителя руля.

Рулевая трапеция – изучите назначение и устройство рулевой трапеции, об-

ратите внимание на геометрическую схему работы рулевой трапеции, изучите устройство продольных и поперечных тяг, рулевой сошки, шарнирных соедине-

ний тяг и поворотных рычагов, вала руля.

Тех.обслуживание– изучите операции, выполняемые при СТО, ТО-1, ТО-2 и

СТО, обратите внимание на регулировку свободного хода рулевого колеса и на точки смазки рулевого управления.

Содержание, последовательность и методика изучения узлов и деталей ру-

левого управления колесных тракторов МТЗ-82, Т-150К.

Изучите способы поворота колесных тракторов, преимущество и недостат-

ки каждой схемы.

Изучите принцип работы гидроусилителей руля тракторов МТЗ-82 и Т-

150К. В чем их конструктивное отличие.

Изучите как изменяется ширина передних колес трактора МТЗ-82, обратите внимание, как регулируются продольные тяги.

Техническое обслуживание – изучите операции, выполняемые при СТО,

ТО-1, ТО-2 и СТО, обратите внимание на регулировку свободного хода рулевого колеса и на точки смазки рулевого управления тракторов.

39

Тема 18. Тормозное управление. Тормозные системы.

Тормозной привод и тормозной механизм.

Цель– изучить назначение каждой тормозной системы, устройство и прин-

цип действия тормозных приводов и тормозных механизмов колесных и гусенич-

ных машин, основные регулировки и техническое обслуживание тормозного управления тракторов и автомобилей.

Оборудование:автомобиль КАМАЗ-4310, узлы и детали в разрезах, макеты,

действующие модели узлов, плакаты и аппаратура.

Содержание, последовательность и методика изучения узлов и деталей тормозного управления КАМАЗ-4310 и ЗИЛ-4316.

Изучите назначение и общее устройство тормозных систем - рабочей, за-

пасной, стояночной, вспомогательной и аварийной, рассмотрите на автомобиле их установку и крепление узлов.

Стояночная тормозная система – изучите ее назначение, конструкции, раз-

мещение и принцип работы, обратите внимание на то, что данной системой мож-

но пользоваться только при стоянке и в аварийных случаях, обратите внимание на регулировку тормозного механизма.

Компрессор, с разгрузочным устройством и регулятором давления - изучите назначение, устройство и принцип работы, рассмотрите установку и привод ком-

прессора на двигателе, обратите внимание на систему смазки, охлаждения ком-

прессора, сравните его конструкцию с основным двигателем, рассмотрите раз-

мещение разгрузочного устройства и регулятора давления, запомните их назначе-

ние, устройство и работу.

Манометр – рассмотрите его установку, запомните назначение верхней и нижней шкал манометра.

Воздушные баллоны – изучите назначение и их устройство, обратите вни-

мание на назначение, устройство, работу и регулировку предохранительного кла-

пана, а также на кран отбора воздуха и краны слива конденсата.

40