1905

паны, почему топливо сначала идет в штоковую полость цилиндра, а затем в на-

гнетательный клапан, обратите внимание, что нагнетание топлива совершается при ходе поршня под действием пружины, а также при повышении давления в ма-

гистрали выше 0,15.. 0,16 МПа пружина не в состоянии преодолеть его и поршень зависает, подача топлива прекращается до тех пор, пока давление не понизится

(так поршень и пружина выполняют в насосе роль предохранительного клапана),

изучите назначение, устройство и работу насоса ручной подкачки.

Топливный насос высокого давления – изучите общее устройство насоса,

обратите внимание на конструкцию и работу топливной секции, проследите путь топлива из канала в головки к трубопроводу высокого давления при движении плунжера вверх-вниз, обратите внимание, когда начинается момент начала пода-

чи топлива и когда прекращается подача топлива(отсечка), рассмотрите отсечную кромку плунжера, обратите внимание, как в районе работы плунжером можно ме-

нять объѐм порции топлива, подаваемого за один ход, обратите внимание на регу-

ляцию количества подаваемого топлива каждой секции в отдельности, а так же на регулировку момента начала подачи топлива секции, рассмотрите устройство на-

гнетательного канала, найдите его конусную запорную часть и разгрузочный поя-

сок, уясните назначение этих частей клапана.

Привод насоса – изучите устройство и работу муфты опережения впрыска топлива при минимальной и максимальной частоте вращения, обратите внимание на метки на пол)-муфте, фланце и муфте.

Форсунка – рассмотрите расположение форсунки на двигателе и способ еѐ крепления, изучите конструкцию и работу форсунки, обратите внимание на кон-

струкцию распылителя и на регулировку форсунки.

Всережимный центробежный регулятор – изучите назначение и устройство,

обратите внимание на конструкцию регулировок, а также изучите работу регуля-

тора на основных режимах двигателя: на рабочем режиме, при перезагрузке дви-

гателя, при минимальной частоте вращения на холостом ходу, при пуске двигате-

ля, при остановке двигателя.

21

Техническое обслужившие системы питания дизеля – изучите основные операции, выполняемые при ЕГО, ТО-1, ТО-2, ТО-3 и при сезонном техническом обслуживании.

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

1. К какому типу дизельных двигателей по смесеобразованию относятся-

ЯМЗ-236? ,

2. Какие детали подкатывающей помпы выполняют роль предохранитель-

ного клапана?

3.Зачем установлена резиновая прокладка в корпусе насоса ручнойподкачки?

4.Зачем выполнено отверстие в горловине бака?

5.Сколько ступеней очистки воздуха имеет воздухоочиститель?

6.Каким образом регулируется цикловая подача топлива для каждойсекции?

7.Каким образом регулируется угол опережения впрыска топлива?

8.Каким образом корректируется угол опережения впрыска топлива в зави-

симости от режима работы двигателя?

9. Чем отличается момент начала подачи топлива и момент началавпрыска? 10 Что изменяет водитель, перемещая рычаг (педаль) акселератора – подачу

топлива или скоростной режим двигателя?

11. Что произойдет с работой двигателя при нарушении работы нагнета-

тельного клапана? Разгрузочного пояска нагнетательного клапана?

12. Какое устройство регулятора вступает в работу при перегрузке. При за-

пуске двигателя?

13. Что произойдѐт с работой двигателя при неполном закрытии иглы фор-

сунки при нерезком окончании впрыска?

14.Каким образом регулируется давление впрыска топлива в цилиндр?

15.Зачем на наносе установлена ручная подкачка?

22

ЗАНЯТИЕ №4

Тема 9. Электрическое оборудование тракторов и автомобилей (общие сведения). Источники тока и приборы, регулирующие работу генератора.

Цель– изучить общую схему электрооборудования автомобиля ЗИЛ-130, а

так же изучить назначение, устройство и принцип действия генератора перемен-

ного тока, аккумуляторной батареи и реле-регулятора ЗИЛ-130.

Оборудование: аккумуляторная батарея в разрезе, генератор в разрезе, ре-

ле-регулятор, плакаты и литература.

Содержание: последовательность и методика изучения конструкции и ра-

боты приборов электрооборудования.

Изучите общую схему электрооборудования, подразделив ее на источники тока, систему зажигания и потребителя тока.

Аккумуляторная батарея – изучите назначение, устройство и принцип рабо-

ты, обратите внимание на конструкцию положительных и отрицательных пла-

стин, состав и плотность электролита, химические и электрические процессы в аккумуляторе при его зарядке и разрядке, запомните маркировку аккумуляторных батарей, обратите внимание на правила ухода за батареей.

Генераторы переменного и постоянного тока – изучите назначение, устрой-

ство и принцип работы, обратите внимание на схему подключения в сеть общего электрооборудования, рассмотрите крепление генератора на двигателе, его привод.

Реле-регулятор вибрационного типа – изучите назначение, устройство и принцип работы реле обратного тока, регулятора напряжения и ограничителя то-

ка, рассмотрите электрическую схему соединения аккумуляторной батареи, гене-

ратора и реле-регулятора.

23

Тема 10. Система зажигания

Цель — знать назначение, устройство, схемы работы батарейного зажига-

ния и зажигания от магнето, а так же уметь регулировать зазор между контактами и устанавливать зажигание на двигателе.

Оборудование: прерыватель-распределитель, катушка зажигания, свечи,

провода, магнето, замок зажигания, плакаты и литература.

Содержание: последовательность изучения приборов систем зажигания.

Индукционная катушка – изучите назначение, устройство и принцип работы катушки, вариатора, рассмотрите подключение катушки зажигания в цепь, обра-

тите внимание на работу катушки при запуске и работе двигателя.

Свеча зажигания – изучите назначение, устройство и маркировку, обратите внимание на регулировку зазоре между электродами.

Прерыватель-распределитель – изучите назначение, устройство и работу прерывателя, распределителя, центробежного и вакуумного автоматических регу-

ляторов, октан корректора, конденсатора и обратите внимание на схему подклю-

чения и регулировку зазора между контактами.

Замок зажигания – изучите назначение и устройство, обратите внимание на различные положения ключа зажигания и подключения его в цепь. Рассмотрите схему зажигания (первичную и вторичную цепь).

Магнето – изучите устройство я работу магнето, обратите внимание на то,

что магнето объединяет все приборы батарейной системы зажигания трансформа-

тор, прерыватель, распределитель, конденсатор, провода высокого и низкого на-

пряжения, рассмотрите схему подключения магнето, изучите привод и порядок установки магнетона двигателе.

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

1. Как отличит, по внешнему виду положительную пластину аккумулятора от отрицательной?

24

2. Что из себя представляет активная масса положительных и отрицатель-

ных пластин?

3.Для чет служат сепараторы и где их устанавливают н аккумуляторе?

4.Какой должна быть плотность и уровень электролита?

5.От чего приводится генератор, прерыватель-распределитель, магнето?

6.Какой принцип работы генератора?

7.Какие правила ухода за аккумуляторной батареей и техника безопасности при этом?

8.Какое назначение и принцип работы реле обратного тока, реле напряже-

ния и ограничителя тока

9.В каком порядке регулируют зазор между контактами прерывателя и магнето?

10.Как регулируют зазор между электродами свеч?

11.Как устанавливают прерыватель и магнето на двигатель?

12.Какова схема работы центробежного и вакуумного генераторов

13. Какой принцип работы индукционной катушки?

14.Почему необходимо изменять угол опережения зажигания при измене-

нии частоты вращения и нагрузки двигателя?

15.Какова схема работы магнето?

16.Каков путь тока в первичной или вторичной цепях систем зажигания?

17.Как соединяются аккумуляторная батарея, генератор, реле-регулятор,

катушка зажигания и замок в общую схему электрооборудования?

25

ЗАНЯТИЕ №5

Тема 11. Электрический пуск двигателей.Приборы освещения и сигна-

лизации. Контрольно-измерительные приборы

Цель– изучить назначение, устройство, электрическую схему и работу стартера, изучить назначение и работу фар, габаритных и сигнальныхфонарей,

звукового сигнала и контрольных приборов.

Оборудование: стартер, фары, сигнальные и габаритные фонари, звуковой сигнал, датчики и указатели в разрезах, плакаты и литература.

Содержание– система электрического пуска.

Изучите назначение, устройство и принцип работы электродвигателя, меха-

низма включения, втягивающего реле стартера, обратите внимание на электриче-

скую схему включения стартера в цепь электрооборудования, на его установку и зацепление с основным двигателем.

Приборы освещения, световой и звуковой сигнализации.

Изучите устройство и электрическую схему соединения фары, габаритных и сигнальных фонарей, звукового сигнала, обратите внимание на место их уста-

новки на автомобиле и электрическую схему соединения с основной схемой элек-

трооборудования, установку фар.

Контрольно-измерительные приборы.

Изучите назначение, устройство и принцип работы указателя и датчика дав-

ления масла, указателя и датчика температуры охлаждающей жидкости, датчика и указателя уровня топлива, указателя давления воздуха

Тема 12. Пусковые двигатели и подогреватели

Цель– изучить устройство и работу пускового двигателя ПД-10УД, его си-

ловой передачи, а также устройств, предназначенных для управления работой двигателя.

26

Оборудование: двигатель СМД-14, пусковой двигатель ПД-10УД с редук-

тором в разрезе, его отдельные детали, плакаты и литература.

Содержание: последовательность и методика изучения конструкции рабо-

ты узлов и приборов схемы пуска.

Рассмотрите расположение на дизеле пускового двигателя, его соединения с ним, связь системы охлаждения пускового и основного двигателей.

Расположение приборов системы питания, зажигания и силовой передачи-

пусковою двигателя.

Изучите по плакату работу двухтактного карбюраторного пусковою двигате-

ля, при изучении одновременно рассматривайте процессы, происходящие как над поршнем (в цилиндре двигателя), так и под поршнем (в кривошипной камере), на-

едите на плакате и в натуре детали основных частей двигателя КШМ; ГРМ золот-

никового типа; систем питания, смазки, зажигания, охлаждения и пуска, рассмот-

рите расположение и уясните назначение окон в цилиндре и картере, двигая пор-

шень, изучите последовательность перекрытия им окон, рассмотрите шестерни привода, метки на шестернях, их назначение, обратите внимание коленчатый вал составной, подшипник шатуна игольчато-роликовый, а нижняя крышка шатуна не-

разъѐмная, на ней есть продольные прорези для подвода масла к подшипнику.

Изучите систему питания двигателя, обратив внимание на работу карбюрато-

ра на основных режимах пуск двигателя (воздушная заслонка закрыта, дроссельная приоткрыта), рабочий режим (воздушная и дроссельная заслонки открыты), работа на холостом ходу (воздушная заслонка открыта дроссельная приоткрыта).

Изучите устройство и действие регулятора, обратите внимание на предвари-

тельное натяжение пружины регулятора.

Изучите назначение и устройство редуктора пускового двигателя, обратив внимание на составные части передачи: шестеренчатый редуктор, сцепление, об-

гонную муфту и автомат выключения, изучите схему их действия.

Изучите схему пускового двигателя.

Изучите основные операции, выполняемые при ЕТО , ТО-1, ТО-2 и ТО-3

пускового двигателя.

27

Изучите назначение, конструкцию и работу устройства для облесения пуска двигателя при температурах (пусковой подогреватель), обратите внимание на расположение на двигателе приборов пускового подогревателя.

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

1.Из каких узлов состоит стартер?

2.К какому типу относится стартер СТ-130 по способу включения и управления?

3.Покажите электрическую схему стартера

4.Какие основные режимы работы стартера?

5.Какое назначение и устройство центральною переключателя света?

6.Каков порядок регулировки фар?

7.Как устроены и подключены в схему звуковой сигнал, реле поворота, фа-

ра, реле включения сигнала и контрольно-измерительные приборы?

8.Что такое пусковая частота вращения? Чему она равна для различных двигателей?

9.Какие механизмы и приборы применяются при запуске основного двигателя

10.Каким образом смазываются и охлаждаются детали пусковогодвигателя? 11. В какой последовательности при запуске управляют положением воз-

душной и дроссельной заслонок?

12.Зачем нужен регулятор и редуктор пускового двигателя?

13.Каково назначение сцепления пускового двигателя?

14.Перечислите основные операции, выполняемые при ТО приборовсисте-

мы пуска.

15. Зачем необходим пусковой подогреватель?

28

ЗАНЯТИЕ №6

Тема 13. Сцепление. Коробка передач. Карданные передачи.

Цель - знать назначение, устройство и принцип сцепления и коробки пере-

дач и карданной передачи.

Оборудование: трансмиссия трактора, ТТ-4, трактора ДТ75М, трактора Т-

150К, автомобиля КАМАЗ-4310, автомобиля МАЗ-5335, автомобиля ЗИЛ-4316,

разрезы сцепления, коробки передач модели и действующие модели агрегатов,

плакаты и литература

Содержание, последовательность и методика изучения агрегатов и узлов данной темы

Сцепление – изучите назначение, устройство и принцип действия, обратите внимание на материал и термообработку ведомого и диска, ступицы деталей, га-

сителя крутильных колебаний, на материал фрикционных накладок, рассмотрите,

как соединяются нажимной и промежуточный диски с упорным в двухдисковом сцеплении, рассмотрите устройство отводки отжимных рычагов и других деталей,

с помощью которых выключают и включают сцепление, изучите устройство тор-

моза сцепления и рассмотрите, через какие детали передается давление от валика вилки выключения на колодку тормоза, изучите привод выключения сцепления,

свободный и рабочий ход педали сцепления, ознакомьтесь с регулировками сцеп-

ления и его привода.

Коробка передач – изучите назначение, устройство и принцип действия ко-

робки передач, выясните, каким образом происходит переключение передач, уяс-

ните названия всех шестерен, расположенных на каждом валу и какими вилками они перемещаются, какие шестерни входят в зацепление для получения каждой передачи, рассмотрите расположение валов и шестерен в корпусе коробки пере-

дач, уясните назначением принцип работы синхронизатора в коробке передач ав-

томобиля ЗИЛ-411, изучите назначение и конструкцию фиксаторов и замкового устройства и принцип их работы, уясните механизм включения задней передачи,

запомните марки масел, применяемых дня смазки коробки передач.

29

Карданная передача – изучите назначение и устройство карданной переда-

чи, рассмотрите крепление карданной передачи на автомобиле, изучите промежу-

точную опору карданного вала, обратите внимание на конструкцию карданного шарнира неравных угловых скоростей – крестовину, игольчатые подшипники,

сальниковые уплотнения, ведущие и ведомые вилки, рассмотрите крепление ста-

канов подшипников в проушинах вилки Запомните назначение предохранитель-

ного клапана кардана и скользящей вилки карданного вала, обратите внимание на правильность сборки карданной передачи, необходимость балансировки кардан-

ного вала, масла, применяемые для смазки карданных шарниров.

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

1.Каково назначение сцепления?

2.Как регулируют главную муфту сцепления?

3.Чем обеспечивается плавность включения и частота выключениясцепления?

4.За счет чего гасятся крутильные колебания в трансмиссии?'

5.Как осуществляется смазка подшипника выключения сцепления?

6.Каково назначение свободного хода педали сцепления?

7.Каково назначение коробки передач?

8.Каково назначение замков и фиксаторов?

9.Как устроен синхронизатор?

10.Каково назначение и принцип действия синхронизатора?

11.Как происходит смазка деталей в коробке передач?

12.Покажите передачу крутящего момента с первичного вала на вторичный на различных передачах на коробке передач автомобиля ЗИЛ-130 и трактора ТТ-4

13.Каково значение и устройство карданной передачи?

14.Какое техническое обслуживание карданных передач требуется в про-

цессе эксплуатации?

30