2615
.pdfИз отчета ректора В.Ю. Кирничного (2014):
«В СибАДИ с 2008 г. в полном объёме внедрён интегрированный программный комплекс управления учебным процессом "АСУ–вуз", включающий в себя учебные планы, сведения по студенческому составу, электронное расписание, ведомости, расчет нагрузки, документацию кафедр.
СибАДИ входит в состав участников технологической платформы
ОАО «РОСНАНО» «Применение инновационных технологий для повышения СибАДИэффективности строительства, содержания и безопасности автомобиль-
ных и железных дорог».
Крупным заказчиком на выполнение научных разработок является Федеральное дорожное агентство Министерства транспорта РФ (Росавтодор). Для Росавтодора СибАДИ выполняет важнейшие для отрасли Н ОКР, связанные с разработкой нормативно–технического обеспечения дорожного хозяйства, усовершенствованием норм проектирования, методов диагностирования, оценки состояния дорожных конструкций и искусственных сооружений, а также с инновационным совершенствованием дорожных технологий,
конструкций и материалов.
В течение ряда лет факультет М активно участвует в ежегодном Всероссийском конкурсе дипломных проектов по специальности «АДиА», занимая призовые места. С 2006 по 2011 гг. 3-й заключительный Всероссийский
тур проводился на азе Си ДИ.
На факультете активно функционируют малые инновационные пред-
приятия:
– на кафедре «ЭПУТС» в 2009 г. открыт ООО Сибирский инновацион-
ный дорожный центр «С ИНДОР»;
– в 2007 году на азе кафедры ПД было создано малое предприятие «До-
рожный нновац онный центр СибАДИ». В 2010 году – «Дорожный исследовательск й центр С бАДИ».
– на кафедре «Мосты и тоннели» открыт НОЦ.
Впервые в Академ на факультете «Автомобильные дороги и мосты» (кафедра ПД) был заключён государственный контракт на проведение научно-исследовательских работ по разработке сразу двух национальных стандартов ГО Т Р «Дороги автомобильные общего пользования. Материалы геосинтетические. Метод определения прочности при динамическом продавливании (испытание падающим конусом)» ГОСТ Р «Дороги автомобильные общего пользования. Материалы геосинтетические. Метод определения стойкости к циклическим нагрузкам».
361
Сумма объемов хоздоговорных НИР, выполняемых кафедрами факультета «АДМ» и предприятиями инновационного пояса ежегодно составляет порядка 7–10 млн. руб.
Сотрудники факультета «Автомобильные дороги и мосты» являются специалистами высокой категории и традиционно сотрудничают с коллегами ближнего и дальнего зарубежья. Налажена работа с коллегами таких стран как Республика Казахстан, Германия, Италия, Англия, Швейцария и
СибАДИКанада. С 2011 года сотрудники факультета читают лекции за рубежом. Более 10 лет Факультет повышения квалификации и научно-практиче-
ские семинары по тематике «Современные методы проектирования, строительства, реконструкции и содержания автомобильных дорог, мостов и аэродромов в сложных природно-климатических условиях» ежегодно проводят занятия для производственников дорожной отрасли.
Для улучшения качества подготовки специалистов высшей квалификации (кандидатов и докторов наук) на факультете «Автомобильные дороги и мосты» создан научный семинар. На заседаниях семинара регулярно заслушиваются научные доклады аспирантов по тематике выполняемых ими диссертаций, в которых участвуют все преподаватели и аспиранты факультета.
На факультете работает совет Д 212.250.01 по защите диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук по специальности 05.23.11 – Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей.
На факультете ра отает экспертный совет, который рассматривает завершенные диссертационные ра оты перед сдачей их в диссертационный совет.
С 2007 на факультете защищено более 25 докторских и кандидатских д ссертац й.
Результаты научных исследований находят свое отражение, прежде всего, в публ кац ях, выступлениях преподавателей и студентов на научнопракт ческ х конференц ях международного, регионального и межвузовского уровня.
За последние годы преподавателями опубликовано более 150 учебно-ме- тодических и учебных пособий, 14 монографий, тезисы докладов и статьи, в том числе более 140 статей в изданиях рекомендованных ВАК.
В настоящее время на факультете работают 102 чел., в т. ч. 15 докторов наук, 50 кандидатов наук 37 преподавателей без степени. За пять лет процент остепененности ППС факультета повысилась с 71% до 78%.
362
Динамика развития кадрового состава факультета АДМ
|
Показатели |
2009 |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
||||||||||
|
факультета |
кол-во |
|
% |
кол-во |
|
% |
кол-во |
% |
кол-во |
|
% |
кол-во |
|
% |
|
|
АДМ |
ставок |
|
ставок |
|
ставок |
ставок |
|
ставок |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Число ставок |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
докторов наук |
13,25 |
|
14,70 |
11,25 |
|
19,48 |
10,05 |
14,03 |
10,7 |
|
13,60 |
13,4 |
|
|
15,38 |
|
Количество |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
докторов |
16 |
|
12 |
|
12 |
|
12 |
|
|
15 |
|
||||
|
Число ставок |
СибАДИ |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
кандидатов |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
наук |
50,25 |
|
55,74 |
32,5 |
|
56,28 |
41,15 |
57,43 |
51,2 |
|
65,06 |
54,5 |
|
|
62,54 |
|
Количество |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кандидатов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
наук |
57 |
|
49 |
|
48 |
|
51 |
|
|
50 |
|
||||
|
Число ставок |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
преподавате- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
лей б/ст |
26,65 |
|
29,56 |
14 |
|
24,24 |
20,45 |
28,54 |
16,8 |
|
21,35 |
19,25 |
|
|
22,09 |
|
Количество |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
преподавате- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
лей б/ст |
47 |
|
39 |
|
39 |
|
37 |
|
|
37 |
|
||||
|
Общее число |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ставок ППС |
90,15 |
57,75 |
71,65 |
78,7 |
87,15 |
||||||||||
|
Общее количе- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ство ППС |
120 |
100 |
99 |
|
100 |
102 |
|
||||||||
|
Остепенен- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ность % |
70,44 |
75,76 |
71,46 |
78,65 |
77,91 |
Таким о разом, в целом, деятельность Сибирской Автомобильно-дорож- ной академии и, в частности, факультета ДМ осуществляется целенаправленно в рамках современных тре ований по подготовке кадров дорожной отрасли для дальнейшего развития транспортной сети Российской Федерации».
За каждой строкой отчета ежедневный тяжелый труд каждого сотруд- н ка факультета, незав с мо от занимаемой должности.
Работа над д ссертац ей, написание отчетов по хозтемам, статей в журналы, учебных пособ й методических рекомендаций! Одни рабочие программы чего стоят! Постоянно меняются стандарты, все время надо что-то изменять!
Всегда не хватает рук, не хватает одного дня и немножечко исходных данных.
все-таки мы успеваем сделать работу в положенный срок и с облегчением вздыхаем! Улыбнитесь, вспоминая это!
363
Надо выпить кофе и сесть |
Зря я пообедал! Стало еще |
Начал писать! Ужас! |
СибАДИ |
||
за компьютер! |
хуже! |
Я не смогу… |
Не трогайте меня! |
Не верю, что все закончил! |
Я молодец!!! |
Я работаю! |
|
|
На следующий день! → |
|
Смотри верхний ряд! |
|
|
→ |
|
Надо выпить кофе и сесть |
|
|
за компьютер! |
|
|
Как мы пишем наши труды |
|
2017 г. бАДИ квалифицируется как университет. |
||
Пр каз о пр своен |
Сибирской автодорожной академии (до того – ин- |
|
ститута, ибАДИ) статуса университета был подписан федеральным Мини- |
||
стерством образования ещё 24 января, зарегистрировать новый статус в орга- |
||
нах юстиции удалось уже 14 февраля 2017 г. |
|
|
2017 г. осенью |
проводит Ректорский бал, на который Руковод- |
ство вуза приглашает студентов и сотрудников в вечерних платьях и нарядах.
364
СибАДИ |
|
|||||
|
|
Ректорский бал |
|
|
|
|
|
|
Снова мы подводим итоги, снова показатели, отражающие наш труд. |
||||
|
|
Показатели факультета А М в период с 2016 по 2019 год |
|
|||
|
№ |
Показатели/ индикаторы, единицы измерения |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
|
п/п |
|
|
|
|
|
|
1.1 |
Общий контингент студентов, чел. |
682 |
336/80 |
311/69 |
341/67 |
|
|
- бакалавриат (гос. бюджет/ ВБФ) |
|
294/26 |
282/49 |
297/25 |
|
|
- специалитет (гос. бюджет/ ВБФ) |
|
42/54 |
29/20 |
44/42 |
|
|
- аспирантура (гос. бюджет/ ВБФ) |
|
1/3 |
1/3 |
3/3 |
|
1.3 |
Количество программ дополнительного образования (ДО), ед. |
|
6 |
6 |
11 |
|
|
в т.ч. количество программ ДО, реализуемых с использованием |
|
2 |
2 |
6 |
|
|
ДОТ, ед. |
|
|
|
|
|
|
объем средств, полученных от реализации программ ДО, тыс.руб. |
|
1 771 |
2 148 |
610 |
|
|
Численность о учающихся по программам ДО, чел. |
|
146 |
143 |
39 |
|
1.4 |
Средний алл ЕГЭ |
73 |
59,8 |
57 |
58 |
|
1.7 |
Выпуск, чел. |
|
139 |
95 |
89 |
|
1.9 |
Количество ВКР, выполненные по заявке предприятия, ед. |
|
15 |
13 |
13 |
|
1.10 |
Кол чество д пломов с отл ч ем, ед. |
|
22 |
24 |
16 |
|
2.1 |
Кол чество научных пу л кац й, зданных в рецензируемых |
|
|
|
|
|
|
научных здан ях, входящ е в международные реферативные |
|
|
|
|
|
|
базы данных с стемы ц т рован я (на 100 НПР): |
|
|
|
|
|
|
- Web of Science |
2 (3,4) |
- |
2 (5,0) |
5 (12,5) |
|
|
- Scopus, ед. |
9 (15,5) |
5 (10,4) |
7 (17,3) |
13 (32,4) |
|
|
-РИНЦ, ед. |
96 (165,5) |
46 (95,8) |
16 (39,7) |
43 (107,2) |
|
2.2 |
Кол чество зданных монограф й, ед. |
2 |
- |
- |
1 |
|
2.3 |
Кол чество защ т д ссертац й кандидатских/докторских, ед. |
-/- |
1/- |
1/- |
1/- |
|
2.4 |
Общ й объем ф нанс рован я научных исследований и |
10 306,8 |
14 472,2 |
24 649,4 |
16 510,6 |
|
|
разработок, тыс. руб. |
|
|
|
|
|
2.5 |
Объем выполненных НИОКР в расчете на одного HПP, тыс. руб. |
176,8 |
301,5 |
610,9 |
411,7 |
Но главное дело сотрудников факультета – это подготовка специалистов. Как результат – выполнение выпускной квалификационной работы!
Каждодневный многочасовой труд. И защита работы перед членами комиссии, преподавателями своими сокурсниками!
365
СибАДИДолгожданная защита выпускных работ
Вот наступает тот торжественный день, о котором студенты мечтают с первого курса. Вручение дипломов – праздник, которого ждут все! Нарядные платья и костюмы, слезы и улыбки и счастливые лица!
366
СибАДИВручение дипломов выпускникам
целью подготовки для строительной отрасли Омской области, Сибирского и Дальневосточного региона высококвалифицированных специалистов,
367
владеющих не только комплексом инженерных знаний строительного профиля, но и обладающих организационно-управленческими знаниями и умениями в 2019г. приказом ректора ФГБОУ ВО «СибАДИ» был организован Строительный институт. Директором института назначена Коденцева Юлия Вик-
торовна.
СибАДИФГБОУ ВО « ».
Директор Строительного института Коденцева Юлия Викторовна
В составе дирекции Строительного института – заместители директора: Андреева Елена Владимировна – заместитель директора института по
образовательной деятельности.
Красотина Лариса Владимировна – заместитель директора института
по научной деятельности.
Божескул Юр й Дм триевич – заместитель директора института по
проектной деятельности.
Красот на Лар са Владимировна. Окончила СибАДИ, факультет
«ПГС» в 1981 г.
1981 – 1985 гг. работала в проектной организации «Омскгипросельхозстрой», зан мала должности от инженера до старшего инженера строительного отдела КПМ–2. С 1985 – 1995 гг. – инженер в конструкторском бюро ПО «Полет». С 1995 – 2001 гг. – инженерпрограммист в ООО «КОМПТЭКС». С 2001 – по настоящее время –
Красотина Лариса Владимировна с 01.09.2012 работает на должности доцента кафедры «Строительные конструкции».
Ученая степень кандидата технических наук присуждена в 2014 г., в 2018 г. присуждено ученое звание доцент. С июня 2018 г. работает в
должности заведующего кафедрой «Строительные конструкции».
368
Подготовила с магистрантами из Германии 2 диссертации, которые были защищены в г.Омске и г. Бохум (Германия). Опубликовала 35 научных работ, 8 из них в изданиях, включенных в ведущие рецензируемые научные издания, 1 патент на полезную модель.
СибАДИЕ.В. Андреева Л.В. Красотина Ю. . Божескул Сотрудники Строительного института
Божескул Юрий Дмитриевич. В 1984 г. был зачислен курсантом в Омское высшее танковое инженерное училище, где обучался по июль 1989 г. По
окончанию военного училища ыл распределен в группу Советских войск в
Германии (позже Западная группа войск). Места дальнейшей службы: Северный Кавказ, Забайкальский край, Новосибирская область, город Омск (Омское
высшее танковое нженерное училище), г. Омск 1996 год ФГБОУ ВО
«С бАДИ» – военная кафедра. Служ а на военной кафедре: преподаватель, старш й преподаватель, начальник цикла общевоенной подготовки, заместитель начальн ка военной кафедры, начальник военной кафедры. В 2012 г. уволен з Вооруженных с л в запас по выслуге лет в звании полковник. В настоящее время зан мает должность начальника мобилизационного отдела ФГБОУ ВО « ибАДИ».
Награжден правительственными и ведомственными наградами, почетными грамотами Министерства обороны РФ.
троительный институт как структура, обладающая инновационным характером, призвана обеспечивать подготовку нового поколения специалистов, которые способны обеспечивать позитивное изменение в строительной отрасли сочетать производственную, проектную, исследовательскую и предпринимательскую деятельность.
369
СибАДИ– научносследовательская лаборатория «Изучение техногенных матер алов» (НИЛ «ИТМ»);
С ректором университета Жигадло Александром Петровичем
Основополагающим принципом деятельности Строительного института является единство научно-образовательного и инновационного процессов. При этом ставится задача поддерживания устойчивости системы партнерства института, органов власти, строительных, проектных и научных организаций и бизнес-структур. Строительный институт всей своей деятельностью способ-
ствует стратегическому развитию ФГБОУ ВО «Сиб ДИ».
В состав Института входят следующие структурные образовательные
подразделения:
– |
кафедры факультета « втомобильные дороги и мосты»; |
– |
кафедры факультета «Промышленное и гражданское строительство». |
Кроме этого, состав Строительного института включает в себя следую- |
щ е научносследовательские подразделения:
– экспертно-д агностическая испытательная лаборатория НИЛ «Прочность»;
– научносследовательская лаборатория «Мосты» (НИЛ Мосты);
– научная лаборатория «Композиционные материалы»;
– научная лаборатория «Контроль качества строительства дорожных одежд»;
– научная лаборатория «Контроль качества строительства земляного полотна»;
– научная лаборатория «Определение транспортно-эксплуатационных показателей дорожных конструкций при строительстве эксплуатации автомобильных дорог»;
370