Индустрия транспорта.

Коренные изменения в транспорте в XIXвека положили начало развитию туризма (из-за возможности массового использования).

В 1807 г. по Гудзону пошел первый пароход, и открылся маршрут Нью-Йорк – Лондон. В конце века появились первые групповые туры. Паровоз был изобретен Стевансоном в 1814 г, а в 1925 г. была проложена первая ж/д дорога.

С ростом скоростей передвижения туризм приобрел новое развитие. Увеличивается постепенно и безопасность передвижения.

В России первое тур бюро появилось в 1885 г. Роль катализатора туризма перешла от ж/д транспорта к автомобильному.

И, наконец, на расстояние свыше 500 км постепенно стал влиять авиа транспорт. Сильно дарил по морскому транспорту.

.ВТО разработала свою классификацию транспорта:

1. Воздушный транспорт:

   0. Рейсы, подчиняющиеся расписанию

   1. Рейсы, не подчиняющиеся расписанию

   2. Прочие

2. Водный транспорт:

   0. Пассажирские линии и паромы

   1. Круизы

   2. Прочие водные перевозки

3. Сухопутный транспорт:

   0. Ж/д транспорт

   1. Междугородние и городские автобусы, прочий общественный автодорожный транспорт:

- Регулярный или подчиняющийся расписанию транспорт

- Не подчиняющийся расписанию чартерный транспорт

3.3. Частный автотранспорт

3.4. Прокат

3.5. Прочие

Регламентация транспортных перевозок.

ООН и ВТурО. Европейская конференция министров транспорта в 1953 г. Россия является членом этой конференции с 1997 г. Цель: координация деятельности международных орг-ий, которые занимаются вопросами транспорта и национальное развитие общественного транспорта. Основная форма принятия решений – принятие резолюций после проведения различных симпозиумов и круглых столов. Нет принципа большинства голосов. Резолюция может быть принята несколькими странами, остальные – пишет свои оговорки. Они же вправе снять оговорки и присоединиться к решению основного текста. Эта же организация выдает квоты на транспортные разрешения и транспортные перевозки между странами-членами этой конференции.

Координационное транспортное совещание стран СНГ (КТС). Создана в 1991 г. для решения вопросов взаимодействия в области транспорта. Входит в нее министры транспорта этих 11 стран СНГ, или полномочные представители Правительств стран СНГ. Главной задачей является формирование единого транспортного пространства стран СНГ, разработка концепций установления согласованной тарифной политики на транспорте, разработка инвестиционной политики, работа над созданием правовых, экономических и организационных условий для добросовестной конкуренции. Вопросы касаются всех видов транспорта. Сессии проходят 2 раза в год.

Большая часть туристских перевозок осуществляется воздушным транспортом (44%). В среднем в год перевозится около 1,5 млрд туристов. Международное воздушное сообщение осуществляет свыше 470 перевозчиков, около 250 совершают международные регулярные авиарейсы. В обслуживании авиарейсов участвуют более 1 000 аэропортов.

Крупнейшими авиакомпаниями мира по количеству перевозок являются DeltaAirlines(USA),PanAmerican(USA),United(USA),ONUMAN(Japan), Аэрофлот (Россия),AirFranceиLuftHansa.

По величине доходов являются американские компании.

По качеству услуг лидируют немецкая, швейцарская SwissAirи тайландская?

В России лидирует автомобильный транспорт (41%). На втором месте – авиа (28% выездного потока). Но смотря в размере по странам. Если на дальние перевозки – то авиа лидирует.

Авиатранспорт.

Существует около 20 видов авиатранспорта. Меняются формы обслуживания на борту (с питанием, без питания, с завтраком, с обедом и т.д.). Цены на билеты зависят от класса обслуживания, ото условий бронирования и возврата билета, от авиакомпании, от дальности перелета, от возраста, социального положения и др.

3 основных класса: эконом, бизнес и первый. Стоимость зависит и от тарифа (базовый и групповой). Базовый тариф подразумевает перелет туда-обратно. От него существуют различные варианты скидок. Групповые билеты ограничивают по количеству людей в группе и сроки проживания в стране.

Регулярные авиарейсы (по расписанию) и чартеры (организуются конкртной турфирмой для перевозки людей). Чартеры зачастую бывают более дешевыми. Туроператоры, которые не могут выкупить самолет, организуются между собой.

Иногда авиаперевозчики организуются собственного туроператора. Пример, Трансаэро.

Автомобильный транспорт.

42% в мире. Автоуслуги включают:

- организация автобусных направлений

- организация путешествий на личном транспорте

- прокат автомобилей.

Самый распространенный – организация автобусного туризма. В России существует ряд международных фирм АвтоТурТранс, ИнТурТранс.

Ж\д транспорт.

Путешествие между туристскими центрами Европы и в приграничных туристских перевозках. Компании прикладывают много усилий, чтобы сохранить клиентов. Организация тематических поездок, улучшение сервиса в поездах, прокладка скоростных путей.

Водный транспорт.

Небольшая доля туристских перевозок. ВТурО отнесла водный транспорт к числу одного из самых перспективных. Самый популярный район – Западное побережье США, Карибский район, Азия.

По технической оснащенности и комфортабельности круизные компании подразделяются на:

1. стандартные

2. первоклассные

3. престижные

4. супер-люкс

В России на морской транспорт приходится 8% пассажиропотока. Наиболее активная деятельность приходится на порт Черного моря и в Мурманске.