Статистические данные
№ п/п |
Марка автомобиля |
Число ДТП |
Число пешеходов |
Число водителей и пассажиров автомобиля |
|||||||||||||
|
|
|
ранен-ных |
погиб-ших, |
не пострадав-ших |
раненных |
погиб-ших |
|
|||||||||
|
|
лег-ко |
тяже-ло |
|
|||||||||||||
1 |
ВАЗ – 1111 |
5 |
2 |
1 |
4 |
3 |
0 |
0 |
|||||||||
2 |
ВАЗ – 2107 |
50 |
39 |
2 |
46 |
12 |
2 |
1 |
|||||||||
3 |
ВАЗ – 2109 |
22 |
13 |
1 |
18 |
8 |
1 |
0 |
|||||||||
4 |
ВАЗ – 2110 |
8 |
6 |
0 |
8 |
2 |
0 |
0 |
|||||||||
5 |
ЗАЗ – 1105 |
7 |
7 |
0 |
6 |
1 |
0 |
0 |
|||||||||
6 |
ИЖ - 2126 |
4 |
2 |
0 |
2 |
3 |
0 |
0 |
|||||||||
7 |
М - 214101 |
11 |
5 |
0 |
13 |
3 |
0 |
0 |
|||||||||
8 |
ГАЗ - 3110 |
22 |
17 |
0 |
17 |
8 |
2 |
0 |
|||||||||
9 |
Toyota Avensis 1.6 S |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|||||||||
10 |
Uz Daewoo Nexia GL |
5 |
4 |
0 |
5 |
2 |
0 |
0 |
|||||||||
Пример расчета приведен для модели ВАЗ – 1111:
Fт = 1/(2+3)=1/5=0,2
Fт' = (1+2+3)/5=6/5=1,2
Kоп= (0,015∙4+0,36∙1+1∙1)/(4+1+1+4)=1,42/10=0,142
Vоп = 5∙3+70∙1+130∙1=215
Vср = 215/5=43
Кс = 0/5=0
Кт = 0/5=0
Кл = 3/5=0,6
Ко = (1∙3+23,4∙0+64,5∙0)/5=3/5=0,6.
Текущие значения критериев сведены в таблицу ниже.
Критерии пассивной безопасности
№ п/п |
Марка авт-ля |
Fт |
Fт’ |
Коп |
Vоп |
Vср |
Кс |
Кт |
Kл |
Kо |
Об-щая оцен-ка |
1 |
ВАЗ – 1111 |
0,2 |
1,2 |
0,142 |
215 |
43 |
0 |
0 |
0,6 |
0,6 |
5 |
2 |
ВАЗ – 2107 |
0,057 |
1,12 |
0,064 |
1080 |
21,6 |
0,02 |
0,04 |
0,24 |
2,47 |
5 |
3 |
ВАЗ – 2109 |
0,046 |
1,05 |
0,058 |
430 |
19,55 |
0 |
0,046 |
0,36 |
1,43 |
5 |
4 |
ВАЗ – 2110 |
0 |
1,0 |
0,029 |
105 |
13,13 |
0 |
0 |
0,25 |
0,25 |
2 |
5 |
ЗАЗ – 1105 |
0 |
1,14 |
0,033 |
100 |
14,29 |
0 |
0 |
0,14 |
0,14 |
3 |
6 |
ИЖ - 2126 |
0 |
1,25 |
0,06 |
85 |
21,25 |
0 |
0 |
0,75 |
0,75 |
4 |
7 |
М – 214101 |
0 |
0,73 |
0,022 |
185 |
16,82 |
0 |
0 |
0,27 |
0,27 |
2 |
8 |
ГАЗ – 3110 |
0 |
1,23 |
0,041 |
305 |
13,86 |
0 |
0,091 |
0,36 |
2,49 |
3 |
9 |
Toyota Avensis 1.6 S |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
10 |
Uz Daewoo Nexia GL |
0 |
1,2 |
0,04 |
90 |
18 |
0 |
0 |
0,4 |
0,4 |
3 |
Примечание. 1,2,3,4,5 – соответственно очень хорошие, хорошие, удовлетворительные, плохие и очень плохие условия обеспечения пассивной безопасности.
Объединив результаты оценок автомобилей по проведенным испытаниям и по рассчитанным критериям с использованием статистических данных выведем итоговые оценки обеспечения пассивной безопасности автомобилей. Эти оценки представлены в таблице ниже.