1.4. Установление необходимого числа и назначений пассажирских поездов

Для расчета необходимого количества поездов, выбора их назначений рекомендуется построить диаграмму пассажиропотоков на заданном направлении. Исходными данными для ее построения следует принять размеры отправляемых пассажиров со станций, представленные в задании. Пример построения диаграммы для корреспонденции пассажиропотоков, приведенной в таблице 1.3, представлен на рисунке 1.4.

Таблица 1.3 – Корреспонденция пассажиропотоков на направлении А-Д

На Из	А	Б	В	Г	Д	Всего
А		564	1128	376	1880	3948
Б	-		300	500	500	1300
В	-	-		720	480	120
Г	-	-	-		1840	1840
Д	-	-	-	-		-
Итого	-	564	1428	1596	4700	8288

564

1428

3948

4684

4456

4700

1596

1128

876

4700

376

2380

2860

1880

А Б В Г Д

Рисунок 1.4 – Диаграмма пассажиропотоков на направлении А-Д

Выбор необходимого числа, назначений и маршрутов следования пассажирских поездов производится на основе расчета плана их формирования.

Определение оптимального варианта плана формирования представляет собой сложную задачу, решение которой при курсовом проектировании ограничивается установлением пунктов формирования и назначения поездов каждой категории и расчетом их среднесуточных размеров движения.

Размеры движения по каждому назначению можно определить, приближенно используя формулу:

, (1.4)

где – среднесуточный плановый пассажиропоток;

– населенность поезда.

Определим число и назначения пассажирских поездов на нашем направлении.

Участок А-Б. Скорые поезда. Дальний пассажиропоток рекомендуется охватывать скорыми поездами. Принимаем, что вместимость скорого поезда составляет 452 человека. Дальний поток с А до Д составляет 1880 пас. Тогда

Назначается 4 скорых поезда, которыми будет перевезено 452 × 4 = 1808 чел. Остаются не перевезенными 1880 – 1808 = 72чел., которые будут перевезены пассажирскими поездами.

Пассажирские поезда. Пассажирскими дальними поездами будует охвачен пассажиропоток назначением с А до В равный 1128 чел., с А до Г равный 376 чел, с А до Д осталось не перевезенными 72чел. Общий пассажиропоток который будет охвачен дальними пассажирскими поездами составляет 1128+376+72=1576 чел. Населенность пассажирского поезда составляет 520 чел. Тогда

Назначается 3 пассажирских поезда, которыми будет перевезено 520×3=1560 чел. Остаются не перевезенными 1576 – 1560 = 16чел., которые будут перевезены пассажирскими поездами.

Местные поезда. Пассажиропоток с А до Б составляет 564 пасс. Осталось не перевезенными 16чел. Надо перевезти 564+16=580 чел. Населенность пассажирского местного поезда – 833 пас. При назначении ежедневного местного пассажирского поезда в составах появляется большое количество свободных мест, что является не рентабельным. Для рационального использования вместимости местного поезда Назначаем местный пассажирский поезд курсирующий 4 раза в неделю (понедельник, среда, пятница, воскресенье). Результаты расчетов сведем в таблицу 1.4.

Таблица 1.4 - Размеры пассажирского движения на участке А-Б

Категория поезда	Количество поездов	Назначение поезда	Периодичность курсирования	Суточное количество перевезенных пассажиров
Скорый	4	А-Д	ежедневно	1808
Пассажирский	2	А-В	ежедневно	1560
	1	А-Г	ежедневно
Местный	1	А-Б	понед,среда, пятница, воскр	580
Итого	8			3948

Участок Б-В Густота движения на участке Б-В составляет 4684 пассажиров. Проходящие поезда перевозят (4ск.×452)+(3пасс.×520)=3368 чел. Осталось перевести 4684-3368=1316 чел. Назначаем 1 скорый поезд вместимостью 452 пас. и осталось перевести 864. Вместимость местного поезда 833 мест. Для увеличения мест заменим 3 факультативных вагона межобластного типа на 3 общих вагона. Населенность местного поезда составит 872/37 пас. Назначаем 1 местный поезд вместимостью 872 пас. Результаты расчетов сведем в таблицу 1.5.

Таблица 1.5 - Размеры пассажирского движения на участке Б-В

Категория поезда	Количество поездов	Назначение поезда	Периодичность курсирования	Суточное количеств перевезенных пассажиров, пасс
Транзитные
Скорый	4	А-Д	ежедневно	1808
Пассажирский	2	А-В	ежедневно	1560
	1	А-Г	ежедневно
Формируемые на станции Б
Скорый	1	Б-Д	ежедневно	452
Местный	1	Б-В	ежедневно	864
Итого:	9			4684

Участок В-Г. Густота движения на участке В-Г составляет 4456 пассажиров. Проходящие поезда перевозят (5ск×452)+(1пасс×520)=2780 чел. Осталось перевести 4456-2780=1676 чел. Назначаем 2 пассажирский поезд вместимостью 520 пас. и остается перевести 636 чел. Назначаем 1 местный поезд вместимостью 833 мест. Для оптимального использования вместимости местного поезда отцепим 3 вагона межобластного типа. Населенность местного поезда составит 639 мест. Результаты расчетов сведем в таблицу 1.6.

Таблица 1.6 - Размеры пассажирского движения на участке В-Г

Категория поезда	Количество поездов	Назначение поезда	Периодичность курсирования	Суточное количеств перевезенных пассажиров
Транзитные
Скорый	4	А-Д	ежедневно	1808
Скорый	1	Б-Д	ежедневно	452
Пассажирский	1	А-Г	ежедневно	520
Формируемые на станции В
Пассажирский	2	В-Д	ежедневно	1040
Местный	1	В-Г	ежедневно	636
Итого	8			4456

Участок Г-Д. Густота движения на участке Г-Д составляет 4700 пассажиров. Проходящие поезда перевозят (5ск×452)+(2пасс×520)=3300 чел. Осталось перевести 4700-3300=1400 чел. Назначаем 2 местных поезда ежедневного обращения вместимостью 833 пасс. Для сокращения неиспользуемых мест отцепим 3 вагона межобластного типа и прицепим 1 общий вагон, вместимость данного состава станет – 710 пас. Результаты расчетов сведем в таблицу 1.7.

Таблица 1.7 – Размеры пассажирского движения на участке Г-Д

Категория поезда	Количество поездов	Назначение поезда	Периодичность курсирования	Суточное количеств перевезенных пассажиров
Транзитные
Скорый	4	А-Д	ежедневно	1808
Скорый	1	Б-Д	ежедневно	452
Пассажирский	2	В-Д	ежедневно	1040
Формируемые на станции Г
Местный	2	Г-Д	ежедневно	1400
Итого	8			4700

План формирования пассажирских поездов представлен на рисунке 1.6.

Рисунок 1.6 - План формирования пассажирских поездов на направлении А-Д