8.5. Снятие механических характеристик.

Установить тумблеры на панели в исходное положение (вниз). При этом нагрузка отключена.

Установить частоту, указанную преподавателем, как это указанно в пункте 1 (установка выходной частоты). Войти в режим отображения выходной частоты (d01).

Включить двигатель.

Изменяя нагрузку последовательным включением тумблеров снять и записать в таблицу показания внешнего амперметра (I).

Для каждого значения нагрузочного момента определить частоту вращения привода.

Выполнить это задание для различных частот.

Повторить опыт для 4 –5 значений нагрузки. По окончании опытов выключить двигатель

По графику, находящемуся в лаборатории, определить величину тормозного момента для соответствующего значения тока.

Снятые величины внести в таблицу и построить график зависимости нагрузочного момента от частоты.

№ опыта	I, A	M, Н*м	F, Гц
1
2
3
4
5

Вопросы для самопроверки.

Создание момента в асинхронном двигателе.

Как работает асинхронного двигателя при фиксированной частоте и фиксированном напряжении.

Приведите рабочие характеристики асинхронного двигателя при фиксированной частоте и напряжении.

Асинхронный двигатель, как двигатель регулируемой частоты, его механические характеристики.

В чем преимущества и недостатки частотного регулирования.

К чему приводит изменение параметров цепи: частоты, тока, напряжения.

Представление асинхронного двигателя эквивалентной схемой, характеризующей его работу.

Что называется скольжением асинхронного двигателя? Чему равно скольжение при пуске, при идеальном холостом ходе, при двигательном режиме?

Назовите источники потерь в асинхронной машине. Какие из них являются определяющими, а какими можно пренебречь?

Назначение отдельных элементов в функциональной электрической схеме электропривода.

Влияние нагрузки на вольтамперные характеристики.

12. Связь между нагрузочным моментом и частотой вращения привода.

1 Остальные функции в лабораторной работе не используются, и ознакомиться с ними, при необходимости, можно у преподавателя