- •Ф едеральное агентство морского и речного транспорта
- •Выборг – охус
- •3.2 Предварительный расчёт времени перехода
- •5 Навигационно-географический очерк
- •6 Гидрометеорологический очерк
- •7 Гидрологический очерк
- •Порт отхода выборг
- •9 Проход узкостями при выходе из порта
- •10 Переход морем
- •12 Проход узкостями при заходе в порт
- •Порт прихода охус
- •14 Заключение
- •Для подсчета общего времени рейса и фактически пройденного расстояния (от причала порта отхода до причала порта прихода ) пользуемся данными таблиц 3, 4 и 7.
- •15 Мероприятия по предотвращению загрязнения моря и окружающей среды
- •Данные взяты [ 7 ].
- •Лист регистрации изменений
10 Переход морем
10,1 Наставление для выбора генеральных
курсов
1.Сдав лоцмана в точке (φ=60˚34,5' N λ=28˚24,4'Е), ИП= 94° , на Dp= 0,5мили маяка Поворотный следует проложить путь ПУβ=225º.
2.В точке с координатами (φ=60˚12,0'N λ=27˚46,5'Е) следует проложить путь ПУβ=216º. Определять место судна можно с помощью радионавигационных систем, спутниковых навигационных систем, астрономическими методами.
3.На ИП=271º, Dр=4 миль маяка о.Соммерс в точке (φ=59˚59,3' N λ=27˚02,0'Е) следует проложить путь ПУβ=240º.
4.На ИП=335º, Dр=1,2 миль маяка Южный Гогландский в точке (φ=60˚01,2' N λ=26˚40,0'Е) следует проложить путь ПУβ=279º.
5.На ИП=93º, маяка Южный Гогландский и ИП=62º Северный Гогландский в точке (φ=59˚34,6'N λ=22˚39,1'Е) следует проложить путь ПУβ=258º.
6.В точке с координатами (φ=59˚10,6'N λ=21˚37,1'Е) следует проложить путь ПУβ=233º. Определять место судна можно с помощью радионавигационных систем, спутниковых навигационных систем, астрономическими методами.
7.В точке с координатами (φ=56˚55,0'N λ=18˚27,0'Е) следует проложить путь ПУβ=217º. Определять место судна можно с помощью радионавигационных систем, спутниковых навигационных систем, астрономическими методами.
8.На ИП=271,5º, Dр=9,8 миль маяка Хобург в точке (φ=55˚48,4'N λ=18˚19,2'Е) следует проложить путь ПУβ=213º.
9.На ИП=321,5º, Dр=8,8 миль маяка Хобург в точке (φ=55˚45,2'N λ=15˚45,8'Е) следует проложить путь ПУβ=232º.
10.На ИП=350,5º, Dр=12 миль маяка Утлиппан в точке (φ=55˚54,8'N λ=14˚30,0'Е) следует проложить путь ПУβ=283º.
Данные взяты (см. таблицу1).
10.2 Сводная таблица генеральных курсов
Все расчеты, связанные с обработкой пути на переходе морем, заносим в таблицу
Таблица 4 – Генеральные курсы
Дата, время |
КК |
dк , год |
Годовое измене- ние |
Dпр |
Δ |
ΔМК |
ИК |
Β |
ПУβ |
Vи, Уз ППХ |
Время лежания на курсе, ч,мин |
Sи, миля |
Точка поворота или перехода с карты на карту |
Адм. номер |
|||||||
ув. |
ум. |
||||||||||||||||||||
2008-03-09 10:14-11:14 |
225,0º |
7,6º Е 1994г |
0º |
- |
7,6º Е |
- |
- |
225,0º |
- |
225,0º |
12 |
01ч 00м |
12 |
φ=60º26,5'N λ=28º08,0'Е |
21001 |
||||||
2008-03-09 11:14-12:39 |
216,0º |
6,8º Е 1989г |
0º |
- |
6,8ºЕ |
- |
- |
216,0º |
- |
216,0º |
12 |
01ч 25м |
17 |
φ=60º12,0´N λ=27º46,5´E |
21001 |
||||||
2008-03-09 12:39-14:46 |
240,0º |
6,4º Е 1989г |
0º |
- |
6,4ºЕ |
- |
- |
240,0º |
- |
240,0º |
12 |
02ч 07м |
25,5 |
φ=59º59,3´N λ=27º02,0´E |
21001 |
||||||
2008-03-09 14:46-15:41 |
279,0º |
5,6º Е 1989г |
0º |
- |
5,6ºЕ |
- |
- |
279,0º |
- |
279,0º |
12 |
00ч 55м |
11 |
φ=60º01,2´N λ=26º40,0´Е |
21001
|
||||||
Продолжение таблицы 4 |
|||||||||||||||||||||
Дата, Время |
КК |
dк , год |
Годовое изменение |
Dпр |
δ |
ΔМК |
ИК |
Β |
ПУβ |
Vи, Уз ППХ |
Время лежания на курсе, ч, мин |
Sи, миля |
Точка поворота или перехода с карты на |
Адм. Номер |
|||||||
ув. |
ум. |
||||||||||||||||||||
2008-03-10 15:41-01:54 |
258,0º |
5,8º Е 1989г |
0º |
- |
5,8ºЕ |
- |
- |
258,0º |
- |
258,0º |
12 |
10ч 13м |
122,5 |
φ=59º34,6´ N λ=22º39,1´ Е |
21001 |
||||||
2008-03-10 01:54-05:09 |
233,0º |
5,8ºЕ 2002г |
0° |
- |
5,8ºЕ |
- |
- |
233,0º |
- |
233,0º |
12 |
03ч 15м |
39 |
φ=59º10,6' N λ=22º37,1' Е |
переход на карту 21002 |
||||||
2008-03-10 05:09-21:36 |
208,8º |
7,8ºЕ 2002г |
0,06° |
- |
8,2ºЕ |
+1,0º |
+9,2º |
218,0º |
-1º |
217,0º |
10 |
16ч 27м |
164,5 |
φ=56º55,0' N λ=18º27,0 'Е |
переход на карту 22113 |
||||||
2008-03-10 21:36-22:24 |
210,6º |
3,2ºЕ 2004г |
0,04° |
- |
3,4ºЕ |
+1,0º |
+4,4º |
215,0º |
-2º |
213,0º |
10 |
00ч 48м |
8 |
φ=55º48,4' N λ=18º19,2' Е |
22113 |
||||||
2008-03-11 22:24-08:57 |
226,2º |
3,2ºЕ 2004г |
0,04° |
- |
3,4ºЕ |
+2,4º |
+5,8º |
232,0º |
+1º |
233,0º |
10 |
10ч 33м |
105,5 |
φ=55º54,8' N λ=14º30,0' Е |
переход на карту 22114 |
||||||
2008-03-11 08:57-12:57 |
273,9º |
-4,0ºW 1986г |
|
0,02° |
4,4ºW |
+4,5º |
+0,1º |
274º |
+9º |
283º |
10,6 |
04ч 00м |
42 |
φ=55º54,8' N λ=14º30,0' Е |
переход на карту 26170 берем лоцмана |
||||||
|
ИТОГО: |
50ч 43м |
546м |
|
11 ВИЗУАЛЬНЫЕ СРЕДСТВА НАВИГАЦИОННОГО ОБОРУДОВАНИЯ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ НА ПЕРЕХОДЕ
11.1 Расчёт поправки дальности
Поправку дальности ∆Дк, миля, определяем по формуле из [ 8 ]
e = → _ Дe =
Д5 = (11.1) ∆Дк = ±
Где e – высота глаза наблюдателя, м;
Дe – дальность видимости горизонта с высоты глаза наблюдателя, миля;
Д5 – дальность видимости горизонта с высоты глаза наблюдателя 5 метров, миля.
10,0 → _Де = 6,6
Д5 = 4,7
∆Дк= +1,9 мили
11.2 Сводная таблица визуальных средств навигационного оборудования
С карт, используя лоции, составляем таблицу визуальных СНО, вписывая их в порядке открытия на переходе морем.
Таблица 5 – Визуальные средства навигационного оборудования
Номер по описанию |
Название |
Наименование СНО |
Положение и краткое описание СНО |
Цвет и характер огня |
Дк, миля |
Дп, миля |
Открытие СНО |
Примечание |
|
Т ОКП |
Т ИП |
||||||||
1896 |
Маяк |
Поворотный |
На северной стороне острова Маячный |
Бл Кр Зл Пр 1,5 с |
2,0 |
3,9 |
09:41 241,5º |
09:41 061,5º |
|
895 |
Маяк |
Соммерс |
На вершине западного самого высокого холма острова. Красная ажурная башня. |
Бл ИЗО 6 с |
20 |
21,9 |
11:09 045,0º |
11:09 225,0º |
|
947 |
Маяк |
Северный Готланский |
На холме северной части острова. Круглая металлическая башня |
Бл Дл Пр 7,5 с |
26 |
27,9 |
12:29 071,0º |
12:29 251,0º |
|
926 |
Маяк |
Южный Готланский |
На южной оконечности остова. Красная круглая кирпичная башня |
Бл Пр 6 с |
10 |
11,9 |
13:47 061,0º |
13:47 241,0º |
|
Продолжение таблицы 5
Номер по описанию |
Название |
Наименование СНО |
Положение и краткое описание СНО |
Цвет и характер огня |
Дк, миля |
Дп, миля |
Открытие СНО |
Примечание |
|||
Т ОКП |
Т ИП |
||||||||||
4020 |
Маяк |
Хобург |
На южном берегу острова Гогланд. Башня черно-белого цвета |
Бл Пр (5 с) |
27 |
28,9 |
19:18 045,4º |
19:18 232,0º |
|
||
5495 |
Маяк |
Элан-Седра-Удде |
На мысе Элан-Седра-Удде. Белая башня. |
Бл Гр Пр (2) (30) |
26 |
27,9 |
03:00 066,6º |
03:00 351,0º |
Верхняя часть башни освещается светит днем |
||
6185 |
Маяк |
Утлипан |
На Южной из двух больших скал. Красная башня |
Бл Пр (15) |
23 |
24,9 |
06:10 093,5º |
06:10 277,0º |
С 1.11 по 31.03 светит днем Науфон |
||
6205 |
Маяк |
Утлеган |
Вблизи Южной оконечности острова Утлеган. Башня черно-белого цвета |
Бл Кр Зл Гр Зтм (2) (12) |
15 |
16,9 |
06:42 075,5º |
06:42 259,0º |
|
||
6600 |
Светящийся знак |
Легерхольмер |
На острове Легерхольмер. Белая башня |
Бл Кр Зл Пр (5с) |
13 |
14,9 |
11:45 110,1º |
11:45 294,0 º |
|
||
6590 |
Светящийся знак |
Сильнесудде |
На мысе Сильнесудде. Башня окрашенная в бело-красный цвет |
Гр Зтм (2) (7,5) |
9 |
10,9 |
11:53 130,1º |
11:53 314,0º |
|
||
Данные взяты (см. таблицу 2; Огни и знаки № 2201, 2203.)
|