Черты экономико-географического положения России

Черты ЭГП

Экономические следствия

Технологии минимизации издержек

1. Северность

(около 70 % территории государства - планетарная Зона Севера, характеризующаяся экстремальными природно-климатическими условиями)

Повышенная энергоемкость ВВП; Около 40% вырабатываемой в стране электроэнергии расходуется на поддержание искусственного микроклимата в жилых и производственных зданиях

1. Энергосбережение

2. Развитие альтернативной энергетики

3. Приоритет развитию неэнергоемких производств

4. Государственное регулирование энерготарифов

2. Глубинность

(86 % территории государства находятся за пределами 200-км приморской зоны)

Резкое доминирование в грузообороте сухопутных видов транспорта, которые на порядок дороже морских перевозок

1. Переход от экспортно-ориентированной модели экономического развития к экономике, преимущественно ориентированной на развитие внутреннего рынка

2. Развитие мощных портово-промышленных комплексов на теплых морях

3. Масштабность

(обширность пространства определяет огромную среднюю дальность грузоперевозок)

Повышенная транспортоемкость ВВП;

Эффект удорожания из-за рассредоточенного строительства

1. Минимизация объемов транспортной работы за счет сокращения нерациональных грузоперевозок, ресурсосбережения и совершенствования территориальной организации хозяйства

2. «Сжатие пространства» за счет развития скоростного транспорта и телекоммуникационных систем

3. Государственное регулирование транспортных тарифов

4. Транзитность

(срединное положение по отношению к ведущим центрам мировой экономики)

Потенциальная возможность извлечения экономической выгоды от международных транзитных грузопотоков

1. Развитие транспортных коридоров и логистических центров

2. Контроль за нелегальным трафиком

5. Периферийность

(окраинное положение в Евразии вдали от мировых инновационных центров, усиливающееся наличием пояса буферных государств)

Эволюция государства по типу «догоняющего развития»

1. Генерирование собственных инноваций

2. Приоритет инвестициям в «человеческий капитал» и инфраструктуру