- •1 Характеристика умов району реконструкції
- •2 Розрахунок тривалості будівництва
- •3 Визначення параметрів грунтів
- •4 Визначення обсягів робіт
- •4.1 Визначення обсягів робіт для виконання реконструкції земляного полотна
- •5 Технологія реконструкції труби
- •5.1 Визначення подовження водопропускної труби та обсягів робіт
- •5.2 Технологія та організація виконання робіт з реконструкції
- •6 Технологія реконструкції земляного полотна
- •7 Технологія реконструкції дорожнього одягу
- •8 Техніко-економічне порівняння варіантів мдз по будівництву шару з 00000
4 Визначення обсягів робіт
4.1 Визначення обсягів робіт для виконання реконструкції земляного полотна
Проводимо реконструкцію автомобільної дороги з ІV в ІІ технічну категорію.
Таблиця 4.1 – Основні параметри дороги до і після реконструкції
-
Показники
Одиниці вимірювання
Параметри
До реконструкції
Після реконструкції
Категорія дороги
Кількість смуг руху
Шт.
Ширина смуги руху
м
Ширина проїзної частини
м
Ширина узбіччя
м
Ширина укріпленого узбіччя
м
Мінімальна ширина земляного полотна
м
Коефіцієнт відносного ущільнення Ку=1, [4].
Середня висота насипу м.
Розраховуємо розширення земляного полотна схема якого приведена на (рис. 4.1), розрахунок проводиться за формулою:
(4.1)
де:
Lдор –довжина дороги;
Кущ –коефіцієнт ущільнення;
Fроз –площа грунту який необхідно досипати, розраховуємо за формулою;
(4.2)
де:
В/ –ширина розширення поверху земляного полотна;
hнас–середня висота насипу;
Визначаємо довжина укосу насипу:
(4.3)
де:
hнас – середня висота насипу;
– товщина рослинного шару;
m – закладення укосів ;
Площа рослинного шару ґрунту:
(4.4)
4.2. Визначення обсягів робіт для виконання реконструкції дорожнього одягу
У даній роботі реконструкція дорожнього одягу, як і земляного полотна, однобічна, тобто виконується розширення з одного боку. Схема реконструкції дорожнього одягу приведена на рисунку 4.2.
Обсяг робіт з розширення шарів дорожнього одягу розраховуємо згідно з формулою:
(4.5)
де:
L –довжина дороги;
В –ширина шару розширення по кожному шару;
Визначаємо потрібну кількість матеріалу на один конструктивний шар за формулами:
(4.6)
(4.7)
де:
–товщина шару;
– коефіцієнт ущільнення;
– коефіцієнт втрат при транспортуванні;
– середня щільність сухого матеріалу в ущільненому стані.
Визначаємо обсяг потрібного матеріалу для шару з:
Визначаємо обсяг потрібного матеріалу для шару з:
Визначаємо обсяг потрібного матеріалу для шару з:
Визначаємо обсяг потрібного матеріалу для шару з:
Визначаємо обсяг потрібного матеріалу для шару з:
Результати обчислень зводимо до таблиці 4.2.
Таблиця 4.2 – Обсяги робіт і потреба матеріалів
Посилання |
Найменування матеріалу |
Одини-ці вимі-рюван-ня |
Змінні темпи |
||
на всю дорогу |
Vзм |
Lзм,м |
|||
ДБН Д.2.2-27, н.27-3-1 |
|
м2 |
|
|
|
м3 |
|
|
|||
т |
|
|
|||
|
м3 |
|
|
||
ДБН Д.2.2-27, н. 27
|
|
м2 |
|
|
|
м3 |
|
|
|||
т |
|
|
|||
|
м3 |
|
|
||
ДБН Д.2.2-27, н. 27 |
|
м2 |
|
|
|
м3 |
|
|
|||
т |
|
|
|||
|
т |
|
|
||
ДБН Д.2.2-27, н. 27-, н. 27- |
|
м2 |
|
|
|
м3 |
|
|
|||
т |
|
|
|||
|
т |
|
|
||
ДБН Д.2.2-27, н.27-, н. 27-. |
|
м2 |
|
|
|
м3 |
|
|
|||
т |
|
|
|||
|
т |
|
|
Будівництво шарів дорожнього одягу визначаємо змінним темпом Lзм (м/зм) та змінним обсягом Vзм (т,м3/зм).
Змінний темп будівництва за видами робіт визначаємо за залежностями:
, (4.8)
, (4.9)
де:
Vзм, Lзм – змінний обсяг та темп шарів дорожнього одягу (м/зм, м3/зм);
Vзаг – загальний обсяг шару дорожнього одягу, м3;
Lзаг – загальна довжина ділянки автомобільної дороги, м;
Тзм – кількість робочих змін.