Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Шпоры для ГЭК (ремонтники).doc
Скачиваний:
33
Добавлен:
29.09.2019
Размер:
1.48 Mб
Скачать

82.Нефтеперекачивающие станции, назначение, состав нефтеперекачивающие станции.

Нефтеперекачивающие станции нефтепроводов или нефтепродуктопроводов – это сложный комплекс инженерных сооружений, предназначенных для обеспечения перекачки нефти или нефтепродуктов в заданных объёмах, а также подготовки к дальнему транспорту нефти или нефтепродуктов. Они размещаются на трассе трубопровода в соответствии с гидравлическим расчётом на расстоянии 80 – 150км одна от другой. Состав объёктов перекачивающих станций несколько отличается от состава компрессорных станций из-за различий продуктов транспортировки. На компрессорных станциях осуществляется перекачка природного газа в газообразном состоянии, а на перекачивающих станциях осуществляется перекачка нефти или нефтепродуктов в жидком состоянии.

Головная перекачивающая станция нефти располагается вблизи месторождения по технико-экономическим соображениям, а головная перекачивающая станция нефтепродуктов вблизи нефтеперерабатывающих заводов или крупных перевалочных нефтебаз.

Промежуточные перекачивающие станции предназначены для повышения давления перекачиваемого продукта в трубопроводе. В зависимости от выполняемых технологических операций станции могут быть наливными или просто перекачивающими. На наливных станциях продукт перекачивают по трубопроводу, а также производят перевалку его на другие виды транспорта – железнодорожный или водный. Промежуточные перекачивающие станции имеют в составе те же объекты, что и головные, но вместимость их резервуарных парков значительно меньше, чем на головных станциях. В их состав входят насосные, резервуарные парки, камеры пуска скребка, совмещённые с узлами переключений, сеть технологических трубопроводов с площадками фильтров, понижающую электростанцию с открытым распределительным устройством или электростанцию собственных нужд, комплекс сооружений по водоподготовке и водоснабжению станций и жилого посёлка, комплекс сооружений хозяйственно – фекальной и промышленно – ливневой канализации, котельную с тепловыми сетями, пожарное депо, узел связи, РММ, мастерские КИП, административный блок, складские помещения. В некоторых случаях используют существующие инженерные сети промышленных предприятий (котельная, система канализации и водоснабжения и т.п.).

Конечными пунктами магистральных нефтепроводов или нефтепродуктопроводов являются конечные наливные станции, на которых осуществляется приёмка нефти, отгрузка или распределение в районы потребления. Вместимость резервуарных парков конечных пунктов проектируется исходя из необходимости выравнивания неравномерности отгрузки нефти и нефтепродуктов потребителям. К основным объектам конечных пунктов, помимо резервуарных парков, относят наливные эстакады, лабораторию для контроля качества продукта, объекты вспомогательных служб и вспомогательно-производственного назначения.

Основное оборудование перекачивающей станции

К основному оборудованию перекачивающей станции относят насосы (основные и подпорные) и соответствующие приводы.

В качестве основных применяются высокопроизводительные насосы нормального ряда специального назначения. Насосы выпускаются в двух исполнениях: многоступенчатые (высоконапорные) и одноступенчатые (низконапорные). В случае применения одноступенчатых насосов, для создания рабочего напора в трубопроводе, два или три насоса могут работать последовательно.

В качестве привода к основным насосам используют асинхронные и синхронные электродвигатели высокого напряжения. Из асинхронных наиболее широко распространены электродвигатели с короткозамкнутым ротором серии АТД. Они выпускаются трёх габаритов и восьми марок.

Габарит I – АТД-500; АТД-630; АТД-800; габарит II – АТД-1000; АТД-1250; АТД-1600; габарит III – АТД-2000; АТД-2500. Двигатели монтируются в одном здании с насосами. Во взрывобезопасном исполнении в корпусе двигателя поддерживается избыточное давление воздуха 0,05 – 0,07МПа, что исключает возможность попадания горючих паров нефти или нефтепродуктов в электродвигатель.