36. Выбор двигателя при продолжительной нагрузке (режим si).

Режим S1- продолжительный режим. Мощность ЭД для механизмов работающих при длительной не изменой или мало изменяющейся нагрузке выбирается таким образом:

а) вопределяется мощность производственного механизма;

б) с учётом КПД промежуточных передач выбирается двигатель, Рном которого = или > расчётной мощности механизма. Т.к. нагрузка постоянная, то проверка на нагрев и перегрузку во время работы не требуется.

Если мощность механизма не известна, её определяют теоретическими расчётами или по империческим формулам, используя коэффициенты, полученные путём многочисленных опытов.

Пример: ленточный транспортёр

Где Q- производительность транспорта;

L- длина транспорта м.д барабанами;

H- высота подъема транспорта;

К- коэф. Запаса(1,2;1,3);

- КПД механизма(0,7;0,8);

С-расчётный коэффициент, кот. принимается из таблицы.

37. Преобразователи частоты и их классификация для электропривода переменного тока.

Преобразователь частоты – это статическое преобразующее устройство, предназначенное для изменения скорости вращения АД переменного тока.

ПЧ является важным звеном ЭП. Тип и структура ПЧ определяют и систему управления всего ЭП. ПЧ не только изменяет частоту для получения заданной скорости, но и обеспечивает заданное значение тока и напряжения ЭД. В регулируемом ЭП переем. Тока применяют полупроводниковые теристорные и транзисторные ПЧ.

Электромеханические преобраз. (генераторы переменного тока) имеют применение, но ограниченное.

Полупроводниковые ПЧ делятся на:

1) ПЧ с непосредственной связью НПЧ;

2) ПЧ с промежуточным звеном пост. тока:

а) С автономным инвертором тока АИТ;

б) С автономным инвертором напряжения АИН:

- амплитудное регулирование «U»

- амплитудно-импульсное регулирование «U»

- широтно-импульсное модулирование.

Автономные инверторы позволяют регулировать частоту вых. напряжения как вверх, так и вниз от номинального значения частоты сети. ПЧ с непосредственной связью только вниз от номинального значения.

38. Выбор двигателя при длительной переменной нагрузке (режим si).

Нагрузка длительная переменная (режим S2) характеризуется нагрузочными графиками.

Для работы с переменной нагрузкой ЭД д/б выбран так:

1) чтобы он мог работать с наибольшей по графику мощностью (выбор по перегрузке);

2) чтобы при работе по заданному графику нагрузки двигатель не перегревался выше нормы (выбор по нагреву). Из этих 2-ух мощностей, выбранных из этих условий, оставляют большую.

Рн1=Рм/λ1,

где Рн1- номин. мощность двиг. по условию перегрузки;

Рм-наибольшая мощность по графику нагрузки, соответствующая работе двигателя а установ. режиме;

λ1=Ммакс/Мн – коэфф. допуст. перегрузки. λ1 определяется по его максим. моменту с учётом возможного снижения Uсети на 10%. λдоп=0,81*Ммакс/Мн, тогда Рн1=Рм/ λдоп.

S 1 – работа при неизменной нагрузке продолжается до тех пор, пока превышения температуры всех частей двигателя достигнут установившихся значений.

Р-мощность на валу двигателя

Q-потери двигателя

τ-темп-ра нагрева во времени