2Серийный пропуск судов через однопутный участок

ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ УЧАСТКА ПУТИ - наибольш кол-во тонн груза или число судов или составов определенного типа, кот-е можно пропустить через этот участок в единицу времени (за сутки...) при определенных технич хар-ках и принятой организации движения.

Для построения параллельного графика движения на однопутн участке сначала определяют время, в течение кот-ого участок занят судном или составом. при этом расчетн длина принимается равной сумме длин однопутного участка длине судна или состава с интервалом попутного следования.

lрсч=lодн+(Lc+lu)

за начальн момент движения судна принимают момент, когда форштевень(нос)находится на границе однопутного участка

t0одн=lодн/Uвв+lодн/Uвн+(t0вв+t0вн)

t0вв,t0вн - периоды паралелльного графика по направлениям

Однопутн участок водн пути уменьшает пропукс способность пути.

Задача диспетчера разработать план мероприятий, кот-й бы способствовал повышен пропускн способн-ти однопут участка

Одним из путей повышен пропуск способн-ти однопутн участка явл внедрение серийногго графика пропуска судов через одноп участок

При сери йном пропуске судов период графика равен периоду однопутн графика.

t0серий=t0одн+(n-1)(t0вв+t0вн)

n - кол-во судов в серии

Опыт работы с серийным проском судов показывает, что пропуск способность одноп участка пути увелич-ся с увеличением кол-ва судов в серии.

прир определении пропускн способности однопутн участка необходимо учитывать, что кроме буксирн составов необходимо пропускать самоходн грузов суда, пассаж суда и плотовые составы.

Аналитич способ определения пропуск способн-ти одноп участка:

1)определить период графика для различн видов движения:грузопасссаж флот, пассаж, самоход грузов, плотовый и буксирн

2)Установить число пропускных пар пассаж судов, самох грузов, плотов. Определить время, занятое на пропуск судов по каждому виду движения и только оставшееся время отводится на буксирн движение

В случае, если имеет место неосвещ обстановка, продолж-ть темного периода вычетается дополнит-но из общего времени

Пропуск спос-ть:

П=(24тау-tрез)/t0(с чертой)

Билет7

1ОРГАНИЗАЦИЯ ЛИНИЙ.ИНТЕРВАЛ ПРОПУСКА. ПРИМЕРЫ

Расчетная величина интервала отправления обычно получается не равной целому числу суток.

Наличие дробного числа означает несколько сроков отправления судов из начального пункта.

В этом случае осложняется залача согласования работы порта и флота; согласование работы тяги и тоннажа; поэтому, при разработке графика грузовых линий, расчетная величина интервала отправления округляется до целого числа суток. Округление до целого числа суток устанавливает возможность отправления судов в одни и те же часы.

для организации движения флота диспетчеру трудно в этой ситуации контролировать движение судов. В то же время есть 1 недостаток:время кругового рейса судна на линии приходится корректировать в сторону увеличения.

ПРАВИЛО1. при интервале отправления менее 1 суток для освоения грузового потока организуют 2 линии и более из кот-х либо все имеют интервал 1 сутки либо все, кроме одной.

пример tи=0,5 сут в этом случае организуют 2 линии с ежедн отправлениями (r=1/0,5=2)

tи=0,75 сут r=1/0,75=1+1/3(1/3 - одно отправление в трое суток) - 1 линия с одним отправлением в сутки и одна с одним отправлением в трое суток.

В тех случаях, когда нет возможности освоить весь объем перевозок грузов линейной формой, применяют рейсовую. В этом случае размер судопотока по линейной и рейсовой форме определяется так:

mc=r*tотп

Пример: tотп=180 сут

mc=200ед.

r=mc/t отп=200/180=1+1/9.

Для этого примера основной объем перевозок будет освоен линейной формой с частотой отправления 1.По линейной форме на этой линии будет сделано 180 отправлений, а т.к. всего отправлений 200, то рейсовой формой будет сделано 20 отправлений.

r=1,14 отп/сут, tи=1/1,14=0,877 tотп=180 сут

Нужно организовать работу на этой линии по расписанию. Для этого значение частоты r=1,14 отп/сут надо разделить на 2 части: r=1,14=1+0,14сут

Если частота=1 - линейная форма

0,14 - рейсовая форма

Т.о. по расписанию будет сделано m1c=r1tотп=1*180=180

дельта m2=дельтаr*tотп=0,14*180=25

Определить кол-во груза по линейной и рейсовой форме:

по линейной

G1=m1*Qэ=180*2000=360000т

по рейсовой

G2=m2*Qэ=25*2000=50000т

ПРАВИЛО2 При интервале отправления, равном дробному числу и превышающем сутки, его округляют до ближайшего меньшего числа и определяют ИНТЕРВАЛ ПРОПУСКА судов на линии. или увеличивают это значение до ближайшего целого числа, принимая при этом 2 формы организации движения: линейную и рейсовую

tпроп - интервал пропуска показывает, в какие сутки цикла не будет отправления. Он определяется так:

tпроп=(tирасч*tи прин)/(tирасч-tиприн)

интервал пропуска д.б. равен целому числу, кратному принятому интервалу отправления

пример. tопр=180 сут, mc=150отпр, tи=180/150=1,2 сут

Дробный интервал приводится к интервалу, равному 1 суткам и интервалу пропуска

tи=(1,2*1)/(1,2-1)=6 сут

mc=100 отпр

tрсч=1,85

tотп=185 сут

В этом случае рекомендуется 2 формы движен судов: линейная с интервалом отправления 2 сут и рейсовая

Для линейной фомы mc лин=0,5*185=92 отпр

для рейсовой формы 100-92=8 отпр