3. Измерение сопротивления изоляции контрольного устройства укспс.

Измерение сопротивления цепи УКСПС по постоянному току.

Указанные работы производятся весной и осенью, совмещая с работами по п.1 и 2, в свободное от поездов время с разрешения ДСП (ДНЦ) и записью в Журнале ДУ-46.

Перед измерением сопротивления изоляции отключают жилы кабеля от УКСПС в обоих полюсах в релейном шкафу или трансформаторном ящике (для схем с центральным питанием).

УКСПС-У. измерение изоляции электромеханик производит мегомметром, подключая один вывод прибора к одной из жил кабеля от УКСПС-У, а второй к балке (раме). Сопротивление изоляции должно быть не менее 2 кОм. Если со­противление изоляции УКСПС относительно балки при отключенном кабеле ме­нее 2 кОм УКСПС заменяется новым, а неисправный ремонтируется в дистанци­онных мастерских или РТУ. Далее электромеханик производит измерение изо­ляции УКСПС относительно рельсов, подключая один вывод прибора к балке, а второй к рельсу. Сопротивление изоляции должно быть не менее 2 кОм. Если сопротивление изоляции менее указанной нормы, заменяются неисправные изо­лирующие элементы (прокладки, втулки) в местах крепления устройства к рельсам.

Измерение сопротивления цепи УКСПС всех типов электромеханик произво­дит на клеммах в кабельных муфтах при отключенном кабеле в сторону ре­лейного шкафа (трансформаторного ящика) омметром прибора Ц4380. Для этого выводы прибора подключаются к клеммам обеих кабельных муфт (УКМ) к которым подключены перемычки, идущие к УКСПС.

Сопротивление цепи УКСПС должно быть не более 1 Ом. При превышении указанной нормы электромеханик, измеряя сопротивление перемычек и датчи­ков, определяет место неисправности, которую устраняет зачисткой наконечников перемычек и затяжкой болтовых соединений.

После проведенных проверок электромеханик ставит на место отключенные провода и закрепляет их.

Убеждается через ДСП, что по индикации на пульте устройство УКСПС ис­правно.

Результаты измерений электромеханик отражает в журнале ШУ-2 в соот­ветствии с таблицей проверки с заполнением пунктов 11, 12.

4. Измерение остаточного напряжения на контрольном реле при изъятом кронштейне. Проверка срабатывания схемы контроля короткого замыкания жил кабеля.

Указанную работу проводят весной, совмещая с работами по п.п. 1-3 тех­нологии. Работа проводится в свободное от движения поездов время с согла­сия ДСП.

Для измерения остаточного напряжения электромеханик снимает кронштейн (скобу) у среднего датчика УКСПС и измеряет напряжение (ток) на контроль­ном реле.

Если контрольное реле находится на станции, то измерение тока в кон­трольном реле проводит другой электромеханик

Напряжение на реле должно быть не более 0,15 В, для реле, использующего­ся в данном случае.

В случае если напряжение (ток) на реле окажется выше указанной нормы, то принимаются меры по повышению сопротивления изоляции датчиков УКСПС. По­сле этого электромеханик устанавливает на место скобу и убеждается в том, что устройства УКСПС работают

Проверка срабатывания схемы контроля короткого замыкания жил кабеля

Проверка производится для УКСПС, включенных по схеме с центральным пи­танием.

Работу производят старший электромеханик и электромеханик ШНС на по­сту ЭЦ, а ШН на месте установки УКСПС.

Регулировка режима работы схемы при вводе в эксплуатацию

Старший электромеханик, находящийся на посту ЭЦ, снимает предохра­нитель 3А в цепи трансформатора КСТ, устанавливает временную перемычку на контакты 31-33 реле КЗК, вводит полностью сопротивления резисторов R1 и R2, отключает провод от резистора R2 и в разрыв включает амперметр при­бора Ц 4380 на шкале 0,6 А переменного тока Далее по команде старшего электромеханика электромеханик, находящийся около УКСПС, устанавливает перемычку на первичную обмотку трансформатора.

Старший электромеханик устанавливает предохранитель 3А в цепь УКСПС и регулировкой резисторов R1 и R2 устанавливает ток в цепи в соответствии с таблицей.

Старший электромеханик убеждается, что реле КЗ и КЗК сработали, а бе­лая лампочка контроля УКСПС мигает

Затем ШНС снимает предохранитель 3А в цепи трансформатора КСТ и пе­ремычку с контактов 31-33 реле КЗК, а электромеханик снимает перемычку с трансформатора СТ-5М. Старший электромеханик убеждается, что белая лам­почка УКСПС продолжает мигать, а на пульте ДСП красная лампочка прове­ряемого УКСПС загорается красным цветом.

Затем ШНС устанавливает предохранитель 3А в цепи трансформатора КСТ и убеждается, что реле КЗК остается пол током

После этого ШНС снимает и вновь устанавливает предохранитель ЗА в цепи самоблокировки реле КЗК и убеждается, что реле КЗК обесточилось, а реле КС встало под ток и измеряет ток в цепи, который должен быть в пределах 70- 30 мА. Затем ШНС отключает прибор Ц4380 и подключает провод к резистору R2.

Проверка режима работы схемы контроля короткого замыкания при техни­ческом обслуживании.

Проверка проводится в свободное от движения поездов время с разрешения дежурного по станции или поездного диспетчера.

По указанию старшего электромеханика электромеханик, находящийся в месте установки УКСПС, открывает трансформаторный ящик, устанавливает временную перемычку на выводы 1-2 трансформатора СТ-5М и через несколько секунд её снимает. Старший электромеханик, находящийся у ДСП по пульту СЦВ убеждается, что белая лампочка УКСПС мигает и горит красная лампочка срабатывания УКСПС. Затем ШНС кратковременно снимает предохранитель в цепи самоблокировки реле КЗК и убеждается, что белая лампочка УКСПС горит ровным цветом, а красная погасла