4.14 Сборка редуктора
Перед сборкой внутреннюю поверхность (полость) корпуса редуктора тщательно обрабатывают, очищают и покрывают маслостойкой краской.
Сборку производят в соответствии со сборочным чертежом редуктора, начиная с узлов валов:
- на ведущий вал насаживают подшипники, предварительно нагретые в масле до 80-100 градусов;
- в ведомый вал закладывают шпонки и напрессовывают зубчатое колесо до упора в бурт вала, затем надевают распорную втулку и устанавливают подшипники, предварительно нагретые в масле.
Собранный вал червяка вставляют в расточки корпуса редуктора и надевают крышку корпуса, покрывая предварительно поверхности стыка крышки и
корпуса герметиком.
Для центровки устанавливают крышку на корпус с помощью 2-х конических штифтов; затягивают болты, крепящие крышку к корпусу. Закладывают в подшипниковые сквозные крышки манжеты и устанавливают крышки с прокладками.
Проверяют проворачивание валов, отсутствие заклинивания подшипников от руки и закрепляют крышки . Регулировку конических роликоподшипников производят набором тонких металлических прокладок, устанавливаемых под фланцы крышек подшипников.
Для регулировки червячного зацепления необходимо весь комплект вала с червячным колесо смещать в осевом направлении до совпадения средней плоскости колеса с осью червяка. Этого добиваются переносом части прокладок с одной стороны корпуса на другую. Чтобы при этом сохранилась регулировка подшипников, суммарная толщина набора прокладок должна оставаться без изменения
В шпоночную канавку ведомого вала закладывают шпонку. Затем ввертывают пробку маслоспускного отверстия с прокладкой и жезловый маслоуказатель, заливают в корпус масло и закрывают смотровое отверстие крышкой с прокладкой из технического картона.
Собранный редуктор обкатывают и подвергают испытанию на стенде по программе, устанавливаемой техническими условиями.
5 Выбор муфты.
Для соединения ведомого вала редуктора и вала звездочки тяговой цепи выбираем муфту с торообразной оболочкой по ГОСТ 20884-82, которую подбираем по величине момента и частоте вращения.
При dв2 =32 мм предельный момент муфты [T]=250 Нм.
Максимальный момент на входном валу:
Т1max=Т2·Кэ=187.1,2 = 224,4 Нм<[T].
Кэ – коэффициент эксплуатации, принимаем Кэ=1,2 [1,табл.11.1]
Проверим муфту по частоте вращения:
n2=37,4 мин-1<[ nmax]= 1980мин-1.
Муфта подходит частоте вращения. Принимаем муфту исполнения I с цилиндрическими расточками под валы.
Рис.15 Муфта упругая с торообразной оболочкой ГОСТ 20884-82.
Таблица 7 Размеры муфты, мм
-
D, мм
d ,мм
L, мм
l, мм
D1, мм
δ,мм
200
32
250
80
150
10
Сделаем проверочный расчет. Торообразная оболочка при работе муфты испытывает напряжение сдвига, которое можно определить по формуле [2]:
,
где - толщина оболочки; =10мм;
-
допускаемое напряжение сдвига;
=4..6
МПа;
D1, - диаметр окружности в месте зажима оболочки ,мм; D1, =150мм;
Расчетное напряжение сдвига меньше допускаемого, поэтому прочность оболочки муфты достаточна.