3.3. Определение конструктивных размеров зубчатых колес.

При разработке конструкций зубчатых колес учитывают их геометрические параметры (d_a, d_f, b), используемые для изготовления материалы, способы получения заготовок и объем выпуска изделий. Шестерни для одноступенчатых редукторов выполняют вместе с валом, получая конструкцию в виде вала-шестерни( см. рис.3). Зубчатые колеса выполняют коваными или штампованными( см. рис.).

Рис.5 Эскиз зубчатого колеса.

Диаметр ступицы ; принимаем .

Длина ступицы ; принимаем .

Толщина обода ; принимаем .

Толщина диска ; принимаем С= 20 мм.

3.4 Определение основных размеров корпуса редуктора

Толщина стенки корпуса и крышки одноступенчатого конического редуктора:

=0,05 Rе+1мм но не менее 8мм [1, табл.10.2]

где. = 0,05^. 138,4+2=8,5 мм

принимаем = 8 мм

Толщина верхнего пояса(фланца) корпуса

b=1,5 =12 мм.

Толщина нижнего пояса (фланца) крышки корпуса

b₁= 1,5₁= 12 мм

Толщина нижнего пояса корпуса без бобышки

р= 2,35=2,35^.8=18,8 мм . Принимаем р= 20 мм.

Толщина ребер основания корпуса и крышки:

m=(0,851)= 8 мм

Диаметр фундаментных болтов:

d₁= (0,030,036)a +12= (0,030,036)160+12=15,2….18,6

Принимаем болты с резьбой М20.

Диаметр болтов у подшипников:

d₂= (0,70,75)d₁= (0,70,75)20=14… 15 мм

принимаем d₂= 16 мм

Диаметр болтов, соединяющих основание корпуса с крышкой

d₃= (0,50,6)d₁= 10…12 мм . Принимаем d₃= 12 мм

Размеры, определяющие положение болтов d_2:

e (11,2)d₂ 16.. 19,2 мм. Принимаем е= 18 мм

Наименьший зазор между наружной поверхностью колеса и стенкой корпуса:

По диаметру А=(11,2)= 8 мм, по торцам А₁А= 8 мм

Диаметр штифта:d_Шd_З= 10 мм

Длина гнезда под подшипник: l^*=+c₂+R_+(35)

R_1,1 d₂= 17,6 мм. Принимаем R_= 18 мм, тогда l^*= 8+18+18+5= 50 мм.

3.5 Выбор подшипников, схемы их установки и способа смазки

3.5.1 Выбор типа и размеров подшипников

В качестве опор валов в редукторе применены роликовые конические подшипники легкой серии. (ГОСТ 333-79) (рис.6, табл.4)

Таблица 4 Основные параметры подшипников

Условное обозначение	Размеры, мм					Грузоподъемность, кН
	d	D	Т	е	Y	Динамическая С	Статическая Со
7210	50	90	21,75	0,37	1,62	56,0	40,0
7208	40	80	19,25	0,38	1,62	36,5	32.5

Рис.6 Роликоподшипник конический радиально- упорный ГОСТ 333-79

3.5.2 Выбор схемы установки подшипников

При выборе схемы установки необходимо исключить возможность заклинивания тел качения при действий осевой нагрузки и теплового удлинения валов. В проектируемом редукторе для ведущего вала выбираем схему установки подшипников "врастяжку" .

Для регулировки зубчатого зацепления подшипники ведущего вала установлены в стакане. Стакан имеет возможность осевого перемещения вместе с подшипниками за счёт изменения толщины комплекта регулировочных прокладок, устанавливаемых между фланцем стакана и корпусом редуктора.

Для ведомого вала применена схема установки «враспор». Схема проста и позволяет легко производить осевую регулировку подшипников (рис.6).

Рис.7 Схема установки подшипников "враспор".