- •Билет 1. Стропильные и подстропильные фермы. Общая характеристика и классификация ферм. Фонари
- •2 . Расчет рамы промышленного здания в системе пространственного блока при нежесткой кровле
- •Билет 2 Определение нагрузок на ферму. Определение усилий в стержнях фермы. Порядок расчета стропильных ферм.
- •2. Большепролетные балочные конструкции покрытий. Опорные закрепления балочных конструций.
- •Билет 3. Определение расчетных длин и предельных гибкостей стержней фермы. Выбор типа сечений стержней фермы
- •2. Пространственные конструкции покрытий зданий. Структурные конструкции
- •2. Общая характеристика каркасов производственных зданий. Основные требования, предъявляемые к каркасам производственных зданий. Режимы работы мостовых кранов.
- •Билет 5 Сопряжение фермы с колонной. Расчет и конструирование решетчатого прогона
- •2. Крановые рельсы и их крепление к подкрановым балкам. Крановые упоры
- •Билет 6 Поперечная рама одноэтжного производственного здания. Рекомендации по выбору конструктивной и расчетной схемы каркаса
- •2. Проверка устойчивости стенки подкрановой балки.Расчет поясных швов подкрановой балки.
- •Билет 7 Общая характеристика каркасов производственных зданий. Основные требования, предъявляемые к каркасам производственных зданий. Режимы работы мостовых кранов
- •2. Сплошные подкрановые балки. Подбор сечения и проверка прочности подкрановой балки
- •Билет 8 Область применения стальных и смешанных каркасов промышленных зданий. Компоновка конструктивной схемы каркаса. Размещение колонн в плане.
- •2. Подкрановые конструкции промышленного здания. Нагрузки на подкрановые конструкции. Определение усилий в подкрановой балке
- •Билет 9 Компоновка поперечных рам. Размеры по вертикали. Особенности компоновки многопролетных рам.
- •2. Купольные покрытия. Ребристые купола. Ребристо-кольцевые купола. Сетчатые купола
- •Билет 10. Продольная компоновка каркаса промышленных зданий. Связи между колоннами
- •2. Подкрановые конструкции промышленного здания. Нагрузки на подкрановые конструкции. Определение усилий в подкрановой балке
- •2) Сплошные подкрановые балки.
- •Билет 12
- •1) Вертикальные связи между фермами.
- •2)Проверка устойчивости стенки подкрановой балки. Расчет поясных швов подкрановой балки.
- •Билет 13
- •1) Особенности расчета поперечных рам.
- •2) Подкрановые конструкции.
- •Билет 14
- •1) Конструкции покрытия.
- •2)Особенности определения внутренних усилий в элементах ферм (жесткое и шарнирное сопряжение ферм с колоннами).
- •Билет 15
- •1)Расчет рамы промышленного здания в системе пространственного блока при жесткой кровле.
- •2) Газгольдеры
- •Билет 16
- •1) Типы колонн.
- •2) Сплошные подкрановые балки.
- •Билет 17
- •1) Расчет и конструирование стержня колонны.
- •2) Однопоясные висячие покрытия и металлические оболочки – мембраны.
- •Билет 18
- •1) Определяют расчетную длину колонны в плоскости рамы для верхней и нижней частей отдельно:
- •2) Резервуары повышенного давления.
- •Билет 19
- •1) Проверяют устойчивость верхней части колонны в плоскости действия момента
- •2) Вертикальные цилиндрические резервуары низкого давления
- •Билет20
- •1 .Подбор сечения нижней (подкрановой) части колонны.
- •Требуемая площадь сечения
- •2. Листовые конструкции. Классифиция листовых конструкций. Работа и расчет плоских пластинок. Краевой эффект.
- •Билет 21
- •1Соединение верхней части колонны с нижней (траверса).
- •Билет 22
- •1.База колонны.
- •2 Стальные каркасы многоэтажных зданий
- •Билет23
- •1.Определение расчетных длин колонны
- •2.Компоновка каркасов большепролетных покрытий
- •Билет 24
- •1.Подбор сечения нижней (подкрановой) части колонны.
- •2. Большепролетные арочные конструкции. Сквозные арки. Опорные и ключевые шарниры арочных конструкций.
- •Билет25
- •1Расчет решетки подкр части колонны
- •2. Пространственные конструкции покрытий зданий
- •Билет 26
- •1Соединение верхней части колонны с нижней (траверса).
- •2.Большепролетные покрытия с плоскими несущимиконструкциями. Область применения, основные особенности
- •Билет 27
- •1.Проверяют устойчивость верхней части колонны из плоскости действия момента
- •2. Высотные сооружения
- •Билет 28
- •1.Стальные каркасы многоэтажных зданий
- •2.Подбор сечения нижней (подкрановой) части колонны.
- •Требуемая площадь сечения
Билет 1. Стропильные и подстропильные фермы. Общая характеристика и классификация ферм. Фонари
Фермы состоят из верхнего и нижнего поясов, соединенных между собой решеткой из раскосов и стоек. Расстояние между узлами решетки фермы называется панелью; расстояние между ее опорами – пролетом. Фасонка – деталь фермы, выполненная из листа для соединения стержней фермы в узле. по назначению – фермы мостов, покрытий (стропильные и подстропильные), транспортных эстакад, грузоподъемных кранов, гидротехнических затворов и других сооружений. по очертанию поясов:- с параллельными поясами –трапециидальная ,– арочные, –треугольные, с треугольной решеткой, - с треугольной решеткой и дополнительными стойками, - с раскосной решеткой. Очертание поясов зависит от назначения фермы и принятой конструктивной схемы сооружения по системе решетки:
Система решетки зависит от схемы приложения нагрузки и специальных требований к ферме. Наиболее проста треугольная решетка. Дополнительные стойки ставят в тех случаях, когда в месте их расположения прикладываются сосредоточенные силы или когда хотят уменьшить длину панели верхнего сжатого пояса - по виду статической схемы – фермы разрезные, неразрезные, консольные. - по значению наибольших усилий в элементах фермы легкие – пролетом l до 50 м,тяжелые – с усилием в поясах Nmax > 5000 кн,
Фонари. от назначения зданий подразделяются на светоаэрационные и аэрационные. Для пролета здания до 18м принимаются ширина фонаря 6м, для больших пролетов – 12м. Поперечная конструкция фонаря состоит /из стоек, воспринимающих вертикальную нагрузку от покрытия и снега, и раскосов, служащих для обеспечения геометрической неизменяемости фонаря и восприятия ветровых нагрузок. Рассчитывают фонари на нагрузки от покрытия, снеговую и ветровую
2 . Расчет рамы промышленного здания в системе пространственного блока при нежесткой кровле
Жесткость балки складывается из жесткости всех элементов, обеспечивающих пространственную работу. Существенное значение имеет конструкция кровли. Если кровля мало податлива (например, при железобетонных панелях, приваренных к верхним поясам ферм), то жесткость балки можно считать бесконечной, т. е. кровлю «жесткой». Если же кровля выполнена из мелкоразмерных элементов, то она не может воспринимать значительные горизонтальные нагрузки и передача усилий обеспечивается главным образом горизонтальными продольными связями по нижнему поясу ферм, а участие в работе кровли не учитывается. Исследования показали, что при нежесткой кровле в работу вовлекается 5—6 рам вместе с загруженной и для определения коэф, пространственной работы можно рассмотреть пятиопорную неразрезную балку на упругосмещаюшихся опорах (см. рис в). Реакция в опоре, соответствующей загруженной раме, зависит от соотношения жесткости самой опоры и жесткости балки (связей), т. е. от высоты колонны Н, соотношения погонных жесткостеи верхней и нижней частей ступенчатой колонны, шага поперечных рам и суммарной жесткости горизонтальных элементов, перераспределяющих усилия. Вертикальные и горизонтальные нагрузки от крана, расположенного невыгоднейшим образом по отношению к рассматриваемой раме, одновременно воздействуют и на рамы, смежные с ней. При этом уменьшается величина упругого отпора связей, нагружается рассчитываемая рама. Обычно достаточно учесть влияние нагрузки на две смежные рамы по отношению к средней рассматриваемой раме данного блока. По формулам определяют полную величину упругого отпора для рамы и Смещение рамы с учетом пространственной работы
При расчете статически неопределимых систем требуется знать жесткости EI элементов или при одном и том же модуле упругости E – соотношение моментов инерции. Этими моментами инерции предварительно задаются на основе прикидочных расчетов или ранее запроектированных аналогичных рам. Обычно соотношения моментов инерции элементов рамы находятся в пределах .Отклонение в соотношениях жестокостей элементов рамы до 30 % мало отражается на расчетных усилиях в раме, Нагрузки на раму собирают раздельно по видам (от собственного веса конструкций, снега, ветра, кранов и.т.д.). От каждой нагрузки определяют усилия и затем составляют их самые невыгодные сочетания. Установив с допустимыми упрощениями расчетную схему рамы, ее расчет на отдельные загружения выполняют или непосредственно способами строительной механики (метод сил, перемещений, распределения моментов) или использование таблиц, формул, графиков или с помощью ЭВМ. При расчете поперечных рам учитывается пространственная работа каркаса..