1.4 Аппаратура «Речевой информатор ри-1в»

Аппаратура РИ-1 В предназначена для автоматического рече­вого оповещения машиниста локомотива о наличии, характе­ре и расположении неисправностей в составе поезда (по двум направлениям) с возможностью записи ответного речевого со­общения машиниста и ведения архива событий.

Аппаратура РИ-1 В представляет собой аппаратно-про­граммный комплекс, включающий микропроцессорные техни­ческие средства и пакет прикладных программ.

Принцип действия аппаратуры РИ-1 В заключается в приеме от средств СДПС информации об обнаруженных неисправно­стях в контролируемом подвижном составе с последующим преобразованием этих сигналов в сигналы управления стан­ционной радиостанцией поездной радиосвязи и в речевые сиг­налы, передаваемые в канал радиосвязи для машиниста локо­мотива и по фидерным линиям для обслуживающего персона­ла станции.

При приеме от средств СДПС информации о неисправных вагонах аппаратура РИ-1 В реализует следующий алгоритм функционирования:

переключает стационарную радиостанцию из режима дежурного приема в режим передачи;

передает в радиоканал и в фидерные линии сигнал оповещения о факте обнаружения неисправности в подвижном составе, представля­ющий собой двукратное или трехкратное повторение речевого сообщения, и после этого возвращает радиостанцию в режим де­журного приема;

записывает в архив дату и время обнаружения неисправности в подвижном составе;

отслеживает наличие в радиоканале сигнала тонального вызо­ва аппаратуры РИ-1 В, посылаемой машинистом локомотива;

при поступлении в канал радиосвязи речевого сообщения от аппаратуры РИ-1 В локомотивная радиостанция автоматически переводится из режима дежурного приема в режим приема сигна­лом тонального вызова частотой 1000 Гц длительностью 3 с, предшествующим речевому сообщению;

машинист локомотива, приняв речевое сообщение, нажатием на пульте управления локомотивной радиостанции соответству­ющей кнопки посылает в радиоканал определенный сигнал то­нального вызова длительностью 3 с и переводит радиостанцию из режима дежурного приема в режим передачи;

машинист локомотива передает в радиоканал речевое сообще­ние, подтверждающее прием сообщения от аппаратуры РИ-1 В;

при поступлении в радиоканал сигнала тонального вызова от машиниста локомотива, стационарная радиостанция переключа­ется из режима дежурного приема в режим приема, принятый вызов вводится в аппаратуру РИ-1 В;

при поступлении в аппаратуру РИ-1 В из стационарной радио­станции сигнала о наличии в радиоканале вызова от машиниста локомотива, аппаратура переходит в режим записи ответа ма­шиниста и в течение заранее установленного промежутка времени производит запись в архив речевого сообщения от машиниста локомотива;

если в течение определенного промежутка времени после окончания передачи машинисту локомотива речевого сообще­ния в аппаратуру РИ-1 В из стационарной радиостанции не по­ступит сигнал о наличии в радиоканале вызова от машиниста, то в архив заносится информация об отсутствии ответного сиг­нала от машиниста, после этого производится повторная пере­дача сообщения машинисту;

после выполнения всех повторных циклов передачи сообще­ния машинисту при отсутствии от него ответного сообщения процесс обращения к машинисту прекращается, аппаратура формирует и выдает на пульт ДСП и через выносной громкого­воритель обслуживающему персоналу станции речевой сигнал тревоги.

После приема от устройств СДПС информации обо всех проследовавших по участку контроля вагонах аппаратура РИ-1 В переходит в режим уточнения, подключается к радио­каналу и оповещает машиниста локомотива о расположении и характере неисправности, обнаруженной в составе поезда. Число и содержание речевых сообщений, передаваемых аппа­ратурой РИ-1 В, а также число обращений аппаратуры к ма­шинисту могут быть изменены заданием конфигурации управ­ляющей программы.

Схема взаимодействия аппаратуры автоматического рече­вого оповещения РИ-1 В со станционными и локомотивными устройствами показана на рис. 4.5.

В состав технических средств входят устройство съема данных (УСД), блок управления и устройство согласования с радиостанци­ей поездной радиосвязи (РИ-1 В), блок усилителя мощности (УМ) сигнала выносного громкоговорителя, а также монитор и клавиа­тура. Блоки соединены между собой кабелями, обеспечивающи­ми межблочный обмен дискретными и аналоговыми сигналами.

Рис. 3 Взаимодействие аппаратуры автоматического речевого опове­щения РИ-1 В со станционными и локомотивными устройствами:

© речевой сигнал о наличии перегретой буксы, автоматически передаваемый по радиоканалу;

® ответный речевой сигнал машиниста, записываемый в элект­ронный журнал в виде речевой квитанции;

® информация о номере и стороне вагонов, номере оси с пере­гретыми буксами

Блок управления предназначен для организации обмена информацией и взаимодействия между техническими сред­ствами аппаратуры РИ-1 В, а также техническими средства­ми аппаратуры и внешними устройствами (стационарной радиостанцией поездной радиосвязи, аппаратурой станцион­ной стойки СДПС).

Блок управления выполняет следующие функции:

• формирование дискретных управляющих сигналов;

• прием дискретных информационных сигналов;

• формирование аналоговых речевых сигналов и передачу их в радиостанцию поездной радиосвязи и на пульт ДСП;

• прием из радиостанции поездной радиосвязи аналоговых ре­чевых сигналов и их преобразование в цифровую форму;

• прием символьной информации о типе и месте возникнове­ния неисправности в подвижном составе от станционной стой­ки аппаратуры ДИСК-Б;

• ведение архива функционирования аппаратуры РИ-1 В на диске флэш-памяти;

• отображение информации о функционировании аппаратуры РИ-1 В в различных режимах на дисплее блока управления.