- •Содержание
- •Введение
- •1 Схема привода
- •2 Кинематический расчёт и выбор электродвигателя
- •2.1 Определение потребной мощности и выбор электродвигателя
- •2.2 Определение передаточного числа и распределение его между типами и ступенями передач
- •2.3 Частоты и угловые скорости вращения валов редуктора
- •2.4 Мощности и вращающие моменты на валах редуктора
- •3 Расчёт клиноремённой передачи
- •4 Расчёт и конструирование редуктора
- •4.1 Материалы зубчатых колёс
- •4.2 Определение геометрических параметров
- •4.2.1 Проверочный расчёт зубьев колёс на контактную прочность
- •4.2.2 Проверочный расчет зубьев колес по напряжениям изгиба
- •4.3 Ориентировочный расчет и конструирование валов
- •4.3.1 Входной вал
- •4.3.2. Выходной вал
- •4.4. Выбор подшипников качения
- •4.5 Конструирование зубчатых колёс
- •4.6. Конструирование стакана
- •4.7. Конструирование крышек подшипников
- •4.8. Конструирование корпуса редуктора
- •4.9. Компоновочная схема редуктора
- •4.10. Расчет валов на совместное действие изгиба и кручения
- •4.11. Расчет подшипников качения
- •4.12. Проверка прочности шпоночных соединений
- •4.13. Выбор и расчет муфты
- •4.14. Определение марки масла для зубчатой передачи и подшипников
- •Заключение
- •Список использованных источников
Введение
Целью выполнения проекта является закрепление знаний, полученных из ранее освоенных дисциплин и использование их при проектировании механического привода.
Задачей работы является подбор электродвигателя, выполнение кинематического расчёта, расчёт ремённой передачи и редуктора, определение геометрических и конструктивных размеров деталей и проверок их на прочность.
При выполнении графической части проекта использованы результаты проведённых расчётов.
Поставленные задачи решались с учётом изменений в действующих стандартах и рекомендаций, учитывающий опыт создания и эксплуатации подобных устройств.
1 Схема привода
Механический привод (рисунок 1) состоит из электродвигателя 1, ременной передачи и редуктора. Ременная передача включает в себя ведущий 2 и ведомый 3 шкивы, ремень 4. Зубчатые колеса 5 – конические прямозубые, коническая шестерня выполнена заодно с входным валом 6, колесо насажено на выходной вал 7. Подшипники 8 поддерживают валы и позволяют им свободно вращаться. Зубчатые колеса, валы и подшипники расположены внутри закрытого чугунного корпуса 9. Выходной вал редуктора соединен с приемным валом машины 10 муфтой 11.
Рисунок 1 – Схема механического привода
2 Кинематический расчёт и выбор электродвигателя
2.1 Определение потребной мощности и выбор электродвигателя
Общий КПД привода:
где р – КПД клиноременной передачи, 0,95;
к = 0,98 – КПД конической зубчатой передачи;
п = 0,99 – КПД одной пары подшипников.
Потребная мощность, кВт:
где - мощность на приёмном валу машины, кВт.
По потребной мощности выбираем тип электродвигателя так, чтобы
где - номинальная мощность электродвигателя, указанная в каталоге.
Выписываем параметры выбранного электродвигателя:
1. Тип электродвигателя – 4А180 4;
2. Номинальная мощность двигателя ;
3. Рабочая частота вращения двигателя ;
4. Диаметр вала двигателя .
2.2 Определение передаточного числа и распределение его между типами и ступенями передач
Общее передаточное число привода:
где - рабочая частота вращения вала электродвигателя, об/мин;
- частота вращения выходного вала редуктора, об/мин.
Передаточное число ремённой передачи редуктора:
Передаточное число редуктора
.
2.3 Частоты и угловые скорости вращения валов редуктора
Частота вращения входного вала:
Частота вращения выходного вала:
Угловая скорость вращения входного вала:
Угловая скорость вращения выходного вала:
2.4 Мощности и вращающие моменты на валах редуктора
Мощность на входном валу:
Мощность на выходном валу:
Вращающий момент на входном валу:
Вращающий момент на выходном валу: