- •1. Классификация запасов полезных ископаемых по степени их готовности к эксплуатации.
- •2. Классификация потерь и разубоживания руды.
- •3. Подземный способ разработки, достоинства, недостатки.
- •4. Понятие о рудничном (шахтном) поле. Способы разработки рудничных полей. Что такое этаж, блок?
- •5. Стадии разработки месторождений полезных ископаемых подземным способом. Вскрытие подземным способом.
- •6. Что такое стадия подготовки? Подготовительные и нарезные выработки, их отличие.
- •7. Очистная выемка. Основные технологические процессы очистной выемки.
- •9. Основные схемы комбинированных способов вскрытия.
- •8. Основные схемы простых способов вскрытия.
- •Переносные перфораторы (пп-36в, пп-50в).
- •2. Телескопные перфораторы (пт –48).
- •3. Колонковые пневматические перфораторы (пк-60, пк –75).
- •4. Гидравлические перфораторы (гп).
- •10. Выпуск и доставка руды, классификация способов доставки.
- •6. Шахтная бурильная установка «Миниматик» г-207 л (Финляндия).
- •7. Погружные пневмоударники для подземных и открытых горных работ.
- •8. Шахтный буровой станок нкр –100м.
- •12. Погрузочно-транспортная машина пт-4.
- •9. Буровой станок Соло г-808 (Соло г –1020.
- •10. Буровой станок сбш –250 мн.
- •11. Погрузочная машина 1ппн-5.
- •13.Погрузочно-доставочная машина торо-400е (д).
- •14. Проходческий комплекс для проведения восстающих кпв –4а.
- •15.Механический карьерный экскаватор экг-8и.
- •1. Основные положения расчета автомобильного транспорта в карьере.
- •2. Основные положения расчета железнодорожного транспорта в к.
- •4. Комбинированный транспорт в карьере: преимущества и недостатки, схемы, параметры работы
- •5. Технико-экономические показатели работы транспорта в карьере (в сравнении с автомобильно-железнодорожным; (автомобильно-конвейерным).
- •6. Перегрузочные пункты: назначение, виды, основные параметры, используемое оборудование.
- •7.Схемы комбинированного транспорта: три звена, особенности их применения, преимущества и недостатки, используемое оборудование, параметры работы.
- •1 Классификация и область применения средств рудничного транспорта. Виды и характеристики транспортируемых грузов.
- •2. Электромеханическое оборудование шахтных контактных электровозов. Назначение основных и дополнительных (вспомогательных) узлов и механизмов.
- •3. Оборудование для доставки руды под действием собственного веса. Рудоспуски. Вибропитатели. Параметры работы.
- •4. Скребковые и пластинчатые конвейеры: назначение, конструктивные элементы, параметры работы, преимущества и недостатки
- •5. Гидравлический трубопроводный транспорт: назначение, конструктивные элементы, параметры работы, преимущества и недостатки.
- •6. Канатная откатка: назначение, особенности применения, параметры работы, преимущества и недостатки.
- •7. Транспортные машины для доставки материалов, оборудования, людей. Технические средства, области применения.
- •2. Механические характеристики двигателей переменного тока при различных режимах работы.
- •1. Механические характеристики двигателей постоянного тока при различных режимах работы.
- •3. Пуск, торможение и регулирование скорости двигателей постоянного тока.
- •4. Пуск, торможение и регулирование скорости двигателей переменного тока.
- •5. Тиристорный электропривод постоянного тока.
- •8. Классификация и состав гидропривода. Рабочие жидкости и требования, предъявляемые к ним.
- •7. Выбор мощности электродвигателя при различных режимах работы.
- •6. Нагрузочные диаграммы. Нагрев и охлаждение двигателей. Режимы работы.
- •9. Предохранительные, распределительные и регулирующие устройства гидропривода (предохранительные, переливные, редукционные и разности давления клапана).
- •10. Шестеренные гидродвигатели и насосы.
- •11. Пластинчатые гидродвигатели и насосы.
- •12. Радиально-поршневые гидродвигатели и насосы.
- •13. Аксиально-поршневые гидродвигатели и насосы.
- •14. Классификация и состав пневмопривода. Достоинства и недостатки.
- •1.Закон Ома. Электрическое сопротивление и проводимость. Виды соединений электрических приемников.
- •2. Электрическая цепь и ее элементы. Источники электрической энергии и виды их соединений. Явления электрического тока. Плотность тока.
- •3. Электрическая работа и мощность электрического тока. Закон Джоуля-Ленца. Тепловая нагрузка на приводы. Защита от перегрузки. Потеря напряжения в проводах.
- •5. Закон электромагнитной индукции. Правило Ленца.
- •6. Преобразование механической энергии в электрическую. Принцип действия генератора.
- •7. Преобразование электрической энергии в механическую. Принцип действия электродвигателя.
- •8. Основные понятия однофазного переменного тока. Получение, параметры переменного тока.
- •9. Неразветвленная электрическая цепь переменного тока. Резонанс напряжений.
- •11. Трехфазная электрическая цепь переменного тока. Соединение приемников в звезду. Трех - и четырех - проводные электрические цепи.
- •10. Разветвленная электрическая цепь переменного тока. Резонанс токов.
- •12. Трехфазная электрическая цепь переменного тока. Соединение приемников в треугольник.
- •13. Мощность трехфазной электрической цепи. Коэффициент мощности и его значение.
- •14. Электроизмерительные приборы магнитоэлектрической системы.
- •15.Электроизмерительные приборы электромагнитной системы
- •16. Электроизмерительные приборы ферродинамической и электродинамической систем.
- •17. Приборы индукционной системы.
- •18. Измерение тока в цепях постоянного и переменного тока.
6. Шахтная бурильная установка «Миниматик» г-207 л (Финляндия).
Minimatic предназначен для проходки гориз-х и слабонакл-х выработок, для бурения шпуров в грудь забоя и кровлю.
Площадь обуривания 8-38м2.
Гидравлическая буровая установка снабжена 2мя гидравлическими перфораторами, податчиками и стрелами. Установка оснащена самоходным, шарнирносочлененным шасси на пневмоколесном ходу с дизельным приводом и гидростатической трансмиссией.
Техническая характеристика:
Длина 11780мм
Ширина 1960мм
Высота в транспортном положении 2400мм
Общая масса 19000кг
Скорость движения по горизонтали 10км/ч
Скорость движения на уклоне 8o 3км/ч
7. Погружные пневмоударники для подземных и открытых горных работ.
При ударно вращательном бурении буровой машиной является погружной пневмоударник, которому через штанги передается вращение и подача на забой от установленных вне скважины вращателя и податчика. Погружной пневмоударник, так же как и перфоратор, является пневматической бурильной машиной, поршень которой совершает возвратно-поступательное движение и при рабочем ходе совершает удар по хвостовику бурового инструмента.
Выпускаются 4х типоразмеров для бурения скважин Ø105, 125, 160 и 200мм с ударной мощностью 3, 4,2, 5,8 и 8 л.с. при давлении сжатого воздуха 5кгс/см2. 1е три типоразмера расчитаны на f=6÷20, а 4й на f=12÷20.
8. Шахтный буровой станок нкр –100м.
Станок НКР-100М – ударно вращательного бурения предназначен для бурения глубоких эксплуатационных скважин в породах средней крепости и крепких.
Буровой станок оборудован вращательным и подающим механизмом, погружного пневмоударника (уходящего в скважину), буровых штанг с сальником, автомасленки, грузоподъемной лебедки и распорной калонки.
Показатели |
|
Ø скважины [мм] |
105 |
Глубина бурения [м] |
50 |
Скор.вращ.шпинделя [об/мин] |
76 |
Ход подачи [мм] |
365 |
Усилие подачи [кгс] |
600 |
Тип пневмоударника |
П-1-75 |
Масса [кг] |
170 |
Габариты [мм] |
0,59х1,67х0,7 |
12. Погрузочно-транспортная машина пт-4.
ПТ-4 предназначена для погрузки разрыхленной горной массы в собственный кузов, доставки ее к месту разгрузки на расстояние до 100м при проведении горизонтальных подготовительно-нарезных выработок и камер сечением 2,8х2,5м2 и более.
ПТ-4 состоит: из
-пневмоколесной ходовой части (несущая рама, бортовые редуктора и 4 ведущих колеса)
ковшового погрузочного органа (сварной ковш, подвешенный на опорных рычагах и соединен цепью с подъемной лебедкой, удар при разгрузке воспринимают отбойные пружины)
-аккумуляторного кузова (из листовой стали, призматической формы, вместимость 1,5м3, разгрузка осуществляется пневмоцилиндром)
-системы управления
-системы орошения
привод ДАР-30М 22кВт
лебедка ДАР-14М 10,3кВт
9. Буровой станок Соло г-808 (Соло г –1020.
Гидравлический буровой станок Соло Г-1020 RA/F предназначен для бурения глубоких скважин при очистной выемке на подземных горных работах. Этот станок обеспечивает бурение вертикальных и наклонных вееров и полувееров, а также бурение параллельных скважин.
Оптимальная глубина бурения:
- вверх 30м
- вниз 50м
Скважины диаметром:
- штангами Ø 51мм с коронками 89-102мм
- трубами Ø 87мм с коронкой 102-127мм.
Техническая характеристика:
Ширина 2240мм
Высота в тр.положении 3100мм
Длина в тр.положении 9950мм
Длина цепного податчика 3650мм
Общий вес 20000кг
Скорость перемещения по горизонтали до 10км/ч
При угле наклона 8о 3км/ч
Преодолеваемый уклон (max) 15о
Клиренс (дорожный просвет) 300мм
Установленная мощность 102кВт
Устройство:
Основные узлы и агрегаты (компоненты):
- самоходное шасси:
* дизельный двигатель с двухступенчатой газоочисткой (дизель Дейтц Ф6Л 912В; 63кВт, Ф - форсированный, 6-ти цилиндровый);
* гидродинамическая трансмиссия – Кларк 18000;
* рабочие тормоза (гидравлические дисковые на каждое колесо);
* аварийно-стояночный тормоз (пружинно нагруженные, дисковые, с гидроуправлением на размыкание);
* шины – размер 12.00 – 20 (12 – ширина, 20 – диаметр);
- перфоратор гидравлический ГЛ-1000;
- цепной податчик ЛФ 1500Г (1500 – длина штанги);
- кассета для штанг;
- стрела (рукоять);
- пульт управления;
- маслостанция;
- маслоохладитель;
- эл. автовыключатель;
- гидродомкраты (2 шт.);
- водяной редуктор;
- водяной насос;
- кабельный барабан с гидроприводом;
- автомасленка;
- освещение:
* рабочее 2 прожектора х 400Вт (36В);
* транспортное 6 ламп х 70Вт (24В);
- шламоотвод;
- огнетушитель;
- ручной слесарный интсрумент.