1.2 Класифікація кранів і його конструкція
Піднімальний кран – це машина для захоплення, підйому і переміщення в горизонтальному напрямку штучних і масових вантажів на порівняно невеликі відстані в межах цеху або складу. Піднімальні крани складають особливу групу вантажопідйомних машин, яка характеризується повторно-короткочасним режимом роботи.
Піднімальний кран має наступні обов'язкові елементи: металеву несучу конструкцію у виді моста, порталу, вежі, щогли або стріли; головний піднімальний механізм у виді лебідки, електроталі, штока, рейки з приводом і важелями управління; пристосування і пристрої для захоплення і підвішування вантажу – гаки, скоби, затиски, грейфери; підтримуючі і направляючі елементи – канатні і ланцюгові блоки, що направляють втулки і планки. Лебідка піднімального крана (у залежності від його типу і призначення) може бути постачена одним, двома і більш барабанами, які приводяться в дію від одного загального або від окремих двигунів.
У залежності від призначення, експлуатаційних вимог і конструктивних особливостей піднімальні крани, крім того, можуть мати: механізм для пересування всього піднімального крана, вантажного візка; механізми для допоміжного підйому вантажів (менших, ніж номінальний вантаж головної піднімальної лебідки); аварійні гальма, буфери, упори і т.п.
Піднімальні крани можна класифікувати за областю застосування, родом привода основних механізмів, типом вантажозахоплюючого органа, конструктивним особливостям, характером і режимом експлуатації й іншими ознаками.
Мостові піднімальні крани складаються з моста, який перекриває весь проліт цеху, і вантажного візка з механізмами підйому і пересування. Міст пересувається по кранових рейках, установлених на підкранових балках цехових будинків, а вантажний візок – по рейках моста крана.
Крани цього типу обслуговують усю площу цеху або складу і можуть переміщати вантажі в будь-якому напрямку відповідно до технологічного процесу. Вони виконуються як з ручним, так і з електричним приводом механізму підйому і пересування. Постачання моста і візка крана електроенергією здійснюється від струмопідводячих тролеїв. Керування здійснюється за допомогою контролерів і командоконтролерів з кабіни, яка розміщена на мосту або рамі вантажного візка.
В усіх областях народного господарства широко використовують мостові піднімальні крани з усілякими спеціальними захопленнями, ковшами й іншими пристроями.
Вантажопідйомність машини означає найбільшу припустиму масу робочого вантажу, на підйом якого вона розрахована. У вантажопідйомність входить маса знімних вантажозахоплюючих пристроїв і тари, а стосовно до машин, обладнаних грейфером або електромагнітом, також маса цих вантажозахоплюючих органів.
Мостові крани виготовляють вантажопідйомністю від 1 до 500 т, із прольотами 12–32 м, висотою підйому 11–16 м. Швидкість підйому гака 2–40 м/хв., швидкість пересування візка 40–60 м/хв., моста – до 125 м/хв.
Мостовий кран (рис. 1.2) складається з ферми моста 2 і вантажного візка 3. Міст крана за допомогою ходових коліс 5 переміщається уздовж цеху по рейкових підкранових коліях 6, закріплених на консольних балках 7, колонах або спеціальних естакадах.
Рис. 1.2 – Схема пристрою мостового крана
Уздовж моста покладені рейки 4 (рис. 1.2), по яких переміщується вантажний візок. На останній розташовані механізми пересування візка і підйому вантажу. Механізм пересування візка улаштований подібно механізму моста. Управління краном здійснюється з кабіни 1.