5.2. Утримання пмм в підрозділах.
5.2.1. Основні вимоги щодо заправки техніки пальним та охолоджуючою рідиною.
Заправка ОВТ якісним пальним є необхідною умовою забезпечення бойової готовності військових частин і підрозділів.
Успішне вирішення цього завдання досягається:
своєчасним освіженням запасів пального, призначеного для застосування на ВТ частини (з’єднання) і поповнення запасів;
правильним утриманням, обслуговуванням і використанням запасів заправки, транспортування і перекачування пального;
виконанням заходів щодо збереження якості при зберіганні, прийманні, транспортуванні та видачі пального;
правильною підготовкою системи живлення і змащення ОВТ до заправки, їх своєчасним та якісним обслуговуванням при зберіганні у них пального;
правильною організацією заправки ОВТ пальним.
За якісну підготовку засобів заправки і транспортування пального відповідає командир підрозділу, у підпорядкуванні якого знаходяться ці засоби.
За підготовку баків, систем живлення і змащення ОВТ до заповнення пальним (заправці) відповідає командир підрозділу.
Готовність баків систем ОВТ до заправки пальним перевіряється посадовими особами, які відповідаються за експлуатацію ОВТ і контролюється посадовими особами служби пального військової частини.
Озброєння і техніка з розукомплектованими, несправними або забрудненими баками до заправки НЕ ДОПУСКАЄТЬСЯ.
На кожну одиницю ОВТ службою, яка відповідає за експлуатацію, повинна бути розроблена хіммотологічна карта (карта змащення) (додаток № 5), де вказуються:
основні і дублюючі сорти (марки) пального і спеціальних сортів рідин;
місце і кількість (місткість) пального і спеціальних рідин на ОВТ;
строки заміни пального, олив і спеціальних рідин.
Перед заправкою ОВТ необхідно ретельно очистити кришку баків і систем від механічних домішок і води, не допускати попадання піску, пилу, дощу, снігу у баки і системи ОВТ у процесі заправки.
Для заправки машин тривалого зберігання використовується пальне, яке має запас якості (за даними паспорта в об’ємі повного аналізу), і з дня виготовлення якого пройшло не більше одного року.
Після закінчення заправки ОВТ тривалого зберігання на зворотній стороні паспорту на пальне поруч з відміткою заступника командира частини з озброєння стосовно допуску пального до заправки вказується номер роздавальної відомості, за якою проводилась заправка.
Заправлені пальним баки ОВТ щільно закриваються, опечатуються печаткою особи відповідальної за зберігання ПММ та вивішується бірка жовтого кольору (Мал. 1) з наступними даними:
марка пального;
ГОСТ на пальне;
ємність паливних баків, л;
Дата заправки;
Дата освіження;
Посада, ПІБ командира підрозділу.
-
Д
из.
паливо “З”ГОСТ 305-82
Є
3 см
мність: 210 лЗ
алито:
02.2005 р.Освіження: 02.2011 р.
Ком.РМЗ: к-н Козак
5
см
Мал. 1
Крім того, в цілому за підрозділи складається акт вільної форми, у якому вказується марка заправленого пального, а також перелік робіт (час роботи двигуна, промивання системи тощо), виконаних відповідно до вимог експлуатаційної документації. Акт підписується заступником командира підрозділу по технічній частині та начальником служби пального військової частини.
Системи охолодження бронетанкової та автомобільної техніки довгострокового зберігання утримуються заповненими охолоджуючими рідинами. На двигунах типу КамАЗ всіх модифікацій в систему охолодження заправляється тільки Тосол А-40.
Паспорт на пальне і роздавальні відомості на заправку ОВТ ТЗ знаходяться у службі пального до освіження і повної витрати заправлених продуктів.