- •Введение
- •1 Технико – эксплуатационная характеристика участков отделения дороги
- •2.2 Расчет станционного интервала скрещения
- •2.3 Расчет станционного интервала попутного следования поездов
- •2.4 Расчет межпоездного интервала в пакете при автоблокировке
- •5.2 Порядок разработки графика движения поездов
- •6.2 Участок д – е
- •7 Мероприятия по обеспечению безопасности движения
- •Заключение
- •Библиографический список
Заключение
Курсовой проект выполнен на тему «Организация движения поездов на отделении дороги». Целью, которого является разработать график движения поездов для участков Д – Е, Е – К и Е – Ж, рассчитать показатели графика движения, организовать местную работу участка Е – К.
Для составления графика движения была определена пропускная способность участков, а также рассчитаны интервалы движения поездов.
Разработанный график движения является для участка Е – К однопутным, непараллельным, парным, пачечным, а для участка Д – Е – двухпутным, параллельным, парным, пакетным.
На графике движения графически изображены линии хода поездов и продолжительность технологических «окон». Каждый поезд имеет свой номер, который отображает его категорию, вид движения и направление следования. Также на графике изображена продолжительность стоянок поездов на станциях.
Участок Е – К в сутки пропускает 30 поездов, 4 из которых пассажирские, по 15 поездов в четном и нечетном направлениях. Продолжительность технологического «окна» составляет один час.
Участок Д – Е в сутки пропускает 73 грузовых поездов и 10 пассажирских. Продолжительность технологического «окна» составляет два часа.
Кроме этого, в курсовом проекте разработаны мероприятия по обеспечению безопасности движения на отделении.
Библиографический список
1 Боровикова М.С. Организация движения на железнодорожном транспорте. М.: Маршрут, 2003. 368с.
2 Основы эксплуатационной работы железной дороги: Учебное пособие для студентов среднего профессионального образования/ Под ред. В.А. Кудрявцева М.:ПрофОбрИздат,2002. 352с.
3 Организация движения на железнодорожном транспорте: Учебник для техникумов/ Д.П. Заглядимов, А.П.Петров, Е.С.Сергеев, В.А.Буянов. 7-е изд., перераб. и доп. М.: Транспорт, 1985. 357с.
Приложение А
(обязательное)
Время хода поездов по перегонам и расстояния между раздельными пунктами
участки |
перегоны |
расстояния |
перегонные времена хода |
|||
нечетное направление |
четное направление |
|||||
грузовых поездов |
пассажирских поездов |
грузовых поездов |
пассажирских поездов |
|||
при электровозах |
при электровозах |
при электровозах |
при электровозах |
|||
Д - Е |
Д – а |
18 |
20 |
16 |
21 |
16 |
а – б |
24 |
23 |
18 |
21 |
17 |
|
б – в |
21 |
19 |
12 |
18 |
12 |
|
в – г |
17 |
20 |
15 |
21 |
16 |
|
г – д |
25 |
23 |
17 |
24 |
18 |
|
д – з |
17 |
20 |
15 |
19 |
14 |
|
з - Е |
18 |
21 |
16 |
20 |
15 |
|
Е - К |
Е – п |
15 |
18 |
14 |
19 |
14 |
п – р |
17 |
20 |
15 |
19 |
15 |
|
р – с |
16 |
19 |
14 |
21 |
16 |
|
с – т |
20 |
24 |
18 |
25 |
19 |
|
т – ш |
19 |
20 |
15 |
18 |
14 |
|
ш – щ |
17 |
21 |
16 |
20 |
15 |
|
щ - К |
15 |
19 |
14 |
17 |
12 |
|
Приложение Б
(обязательное)
Размеры пассажирского и грузового движения на участках отделения дороги
Таблица Б.1 – Размеры пассажирского движения (в поездах)
участки |
нечетное направление |
четное направление |
||||||
скорые |
пассажирские |
пригородные |
итого |
скорые |
пассажирские |
пригородные |
итого |
|
Д – Е |
1 |
2 |
2 |
5 |
1 |
2 |
2 |
5 |
Е – К |
- |
1 |
1 |
2 |
- |
1 |
1 |
2 |
Е – Ж |
1 |
1 |
1 |
3 |
1 |
1 |
1 |
3 |
Таблица Б.2 – Размеры грузового движения (в поездах)
участки |
нечетное направление |
четное направление |
||||||
сквозные |
участковые |
сборные |
итого |
сквозные |
участковые |
сборные |
итого |
|
Д – Е |
22 |
7 |
1 |
30 |
21 |
7 |
1 |
29 |
Е – К |
10 |
3 |
- |
- |
10 |
3 |
- |
- |
Е – Ж |
12 |
4 |
1 |
17 |
11 |
4 |
1 |
16 |
Приложение В
(обязательное)
Длина отдельных элементов станции и перегона
Входное расстояние, м |
- |
875 |
Тормозной путь, м |
- |
980 |
Расстояние, проходимое за время восприятия сигнала, м |
- |
130 |
Длина поезда, м |
- |
900 |
Средняя скорость на участке Е – К, км/ч |
- |
60 |
Средняя скорость на участке Д – Е, км/ч |
- |
65 |
Длина 1 – го блок – участка, м |
- |
1950 |
Длина 2 – го блок – участка, м |
- |
2500 |
Длина 3 – го блок – участка, м |
- |
1850 |
Открытие и восприятие входного сигнала, мин |
- |
0,1 |
Контроль проследования поезда, мин |
- |
0,3 |
Восприятие сигнала и приведение в движение поезда, мин |
- |
0,25 |
Контроль прибытия поезда, мин |
- |
0,3 |
Переговоры ДСП о движении поездов, мин |
- |
0,2 |
Открытие входного и выходного сигналов, мин |
- |
0,1 |
Приготовление маршрута поезду, мин |
- |
0,2 |
Восприятие сигнала, мин |
- |
0,05 |
Приложение Г
(обязательное)
Размер погрузки и выгрузки на промежуточных станциях участка Е – К
станция |
погрузка |
выгрузка |
||
в нечетном направлении |
в четном направлении |
в нечетном направлении |
в четном направлении |
|
п |
4 |
5 |
6 |
6 |
р |
4 |
6 |
4 |
5 |
с |
5 |
3 |
- |
3 |
т |
- |
4 |
5 |
6 |
ш |
4 |
7 |
3 |
- |
щ |
3 |
2 |
4 |
4 |
|
20 |
27 |
22 |
24 |
Приложение Д
(обязательное)
Нормы времени на операции с поездами по технологическим процессам различных станций
род поезда |
место стоянки |
назначение стоянки |
время стоянки, мин |
скорые |
станции Е,Д,К |
обслуживание пассажиров |
10 |
пассажирские |
станции Е,Д,К |
обслуживание пассажиров |
10 |
станции р,т,б,д |
обслуживание пассажиров |
2 |
|
пригородные |
все промежуточные станции |
обслуживание пассажиров |
2 |
грузовые сквозные |
станция Е |
смена локомотивов и локомотивных бригад, технический и коммерческий осмотры составов |
30 |