- •44. Методы монтажа строительных конструкций.
- •47 Выверка и временное крепление конструкций
- •30Кладка методом «Замораживание»
- •31Производство каменных работ в зимнее время (прим. Антиморозных добавок, электропрогрев кладки)
- •50 Монтаж ферм
- •51 Монтаж плит покрытия
- •40 Производство бетонных работ в зимнее время (метод термоса)
- •4.Скрытые работы в строительстве
- •45. Перенос осей в котлован и монтаж лестничных фундаментов.
- •52. Постоянное закрепление конструкций
- •53. Укрупнительная сборка
- •11 . Закрытые способы прокладки трубопроводов(прокалывание)
- •12 .Продавливание грунта.
- •25 Организация рабочего места каменщика
- •26 Организация труда в звеньях каменщиков
- •32.Назначение опалубки и требования к ней.
- •54.Обустройство конструкций и временное усиление
- •55.Виды стропов, траверсы.
- •13 Крепление стенок траншей
- •14 Крепление стенок котлованов
- •17.Экскаватор с обратной лопатой
- •18.Разработка грунта гидромеханизатором
40 Производство бетонных работ в зимнее время (метод термоса)
Метод термоса заключается в том ,что бетонную смесь,имеющую положительную температуру укладывают в утеплённую опалобку.В результате этого бетон конструкции набирает заданную прочность за счёт начального теплосодержания и экзотермического тепловыделения цемента за время остывания до 0 градусов.
Метод термоса применяют при битонированиии массивных конструкций,при укладке смесей на портландцементе.
Модификации метода термоса позваляют расширить область его применнения на конструкции с большим Мn.
4.Скрытые работы в строительстве
Скрытые работы- такие работы, продукция которых в дальнейшем становится недоступной для визуальной оценки.
Дефекты при производстве работ по их устранению можно классифицировать на 4 группы :
1) Отступление от требов. По отделке поверхностей приводящее к неряшливому виду фасадов зданий, интерьеров, внешнего оформления инж. Сооруж.
2) Недостатки ухудшающие эксплуат. Кач-ва зд. И сооруж. Приводящие к нарушению нормальных условий труда и отдыха, повышение затрат энергетич. Ресурсов для обслуживания, досрочным дорогостоящим ремонтом
3) Деформации конструкций, кот. Могут привести к аварийному состоянию зд. И сооруж.
4) Несоблюдение линейных размеров зд. И сооруж. , а также их частей.
Акт приемки скрытых работ
Актом приемки скрытых работ называется официальный документ, который составляется после приемки представителями подрядчика, заказчика и авторского надзора выполненных работ, которые будут скрыты последующими работами. Только после того, как будет составлен такой документ, можно приступать к производству следующих работ.
К актам должны быть приложены следующие документы:
- Список всех монтажных и строительных организаций, которые участвовали в строительстве либо реконструкции объекта. Здесь же указывают виды объемы выполненных ими работ, также фамилии инженерно-технического персонала, ответственного за качество работ.
- Документ с оценкой качества работ.
- Список допущенных отступлений от проекта рабочих чертежей и СНиПов.
- Список всех недоделок и невыполненных работ, а также сроки устранения этих недоделок с указанием организаций, которые обязуются их устранить.
- Документ с расчетом сметной стоимости объекта с фактическими затратами по вводу его в эксплуатацию.
- Распоряжение либо приказ про назначение рабочей комиссии.
Акты рабочей комиссии со всей предъявленной документацией передают заказчику. После этого заказчик (без участия генерального подрядчика) выбирает и назначает комиссию для приемки объекта (постройки) в эксплуатацию.
45. Перенос осей в котлован и монтаж лестничных фундаментов.
Ленточные фундаменты обычно выполняют из ж/б блоков-подушек и уложеных по ним одного или нескольких рядов стеновых балок, которые могут являться также и блоками стен подвала.
Установке блоков предшествует разбивка осей фундаментов, которую начинают с перенесения здания на основание. Для этого на обноске натягивают осевые струны и с помощью отвесов переносят точки их пересечения на дно котлованов и траншей.
От этих тачек отмеряют проектные размеры фундаментов и закрепляют их металическими штырями так, что бы натянутая между ними проволочная причалка находилась на 2...3 мм больше боковой грани ленточного фундамента.