10. Особенности размещения отраслей сельского хозяйства и транспортной системы в сша.

Сельское хозяйство: главные отрасли и районы.

Для производственной структуры сельского хозяй­ства США характерно примерно равное развитие растениеводства и животноводства. Ведущая отрасль расте­ниеводства — зерновое хозяйство. Главные зерновые культуры — кукуруза и сорго (кормовое зерно), пшени­ца, рис. Кукурузу выращивают в основном в штатах севера Центральных равнин (Айова, Иллинойс, Индиа­на), пшеницу (преимущественно озимую) и сорго — в степных областях Великих равнин. Основная зона ри­сосеяния — Примексиканская низменность, долина Миссисипи, Калифорния.

Главные технические культуры — хлопчатник, сахар­ная свекла и сахарный тростник, соя, табак.

Развиты овощеводство, картофелеводство, садоводство.

Ведущие отрасли животноводства — скотоводство мяс­ного и молочного направления, свиноводство, овцевод­ство, птицеводство. Для сельского хозяйства США ха­рактерна порайонная специализация производства.

Сельское хозяйство северо-восточной части страны (район Приозерья), где сосредоточено много крупных городов, имеет пригородный характер и специализиро­вано на производстве молока, картофеля, овощей, фрук­тов и ягод.

Штаты, расположенные южнее и западнее Великих озер (север Центральных равнин, области Великих рав­нин), являются главными производителями зерна (ку­курузы, пшеницы и сорго). Специализация животно­водства — крупный рогатый скот мясного направления, свиноводство и птицеводство.

Штаты юго-восточной части страны специализиру­ются на производстве технических культур (хлопчат­ник, сахарный тростник, табак и др.).

В штатах Горного Запада наибольшее значение име­ет пастбищное животноводство — мясной рогатый скот, овцеводство.

Штаты Калифорния и Флорида — основные районы садоводства и виноградарства, производства цитрусовых культур.

Транспорт и экономические связи.

Во внутренних перевозках грузов решающая роль принадлежит железнодорожному транспорту. Автомо­бильный транспорт обслуживает пассажирские пере­возки и перевозки грузов на короткие и средние рас­стояния. Главные магистральные трубопроводы соеди­няют штаты Юга (Техаса и Луизианы) с промышленно развитыми штатами Приозерья. Большая часть внутренних водных перевозок осуществляется по Ве­ликим озерам, по„ Миссисипи и системе береговых каналов. Внешние перевозки грузов осуществляет в основном морской транспорт. Крупнейшие морские порты США - Нью-Йорк и Новый Орлеан.

Несмотря на огромные размеры добычи топлива, и минерального сырья, потребности страны в топливе и сырье настолько велики, что США при одновременном их вывозе большое количество топлива и сырья ввозит. США импортируют нефть, природный газ и урановые концентраты, хромиты и марганцевые руды, бокситы, олово, никель, кобальт, алмазы и др.

Велика доля в импорте и готовых изделий — бытовой электроники, металлообрабатывающих станков, обуви, текстиля и др. В структуре экспорта ведущее место за­нимает готовая промышленная продукция (в основном машино-техническая продукция и потребительские то­вары) и продукция сельского хозяйства.

Основными торговыми партнерами США являются стра­ны-члены НАФТА, государства Азиатско-Тихоокеанского региона, Латинской Америки, Западной Европы.