2. Органы и организации единой системы овд

Задачами ОВД являются:

1. предотвращение столкновений между воздушными судами;

– предотвращение столкновений воздушных судов, находящихся на площади маневрирования, с препятствиями на этой площади;

– ускорение и поддержание упорядоченного потока воздушного движения;

2. предоставление консультаций и информации, необходимых для обеспечения безопасного и эффективного производства полетов;

3. уведомление соответствующих организаций о воздушных судах нуждающихся в помощи поисково-спасательных служб, оказания тем организациям необходимого содействия.

Обобщая содержание рассмотренных пунктов, можно констатировать, что ОВД направленно на решение задач по обеспечению безопасного, регулярного и упорядоченного движения воздушных судов.

Воздушное движение - движение воздушных судов, находящихся в полете и на площади маневрирования аэродрома;

Виды обслуживания воздушного движения

1. диспетчерское (управление воздушным движением);

2. полетно-информационное;

3. консультативное;

4. аварийное оповещение;

Диспетчерское воздушное пространство - воздушное пространство зоны (района) единой системы организации воздушного движения, в пределах которого обеспечивается диспетчерское обслуживание (управление) воздушного движения;

Диспетчерское обслуживание (управление) воздушного движения - обслуживание (управление) воздушного движения с целью предотвращения столкновений воздушных судов между собой и другими материальными объектами в воздухе, столкновений с препятствиями, в том числе на площади маневрирования аэродрома, а также регулирования воздушного движения и обеспечения его экономичности;

Контролируемый полет - полет воздушного судна, который обеспечивается диспетчерским обслуживанием (управлением) воздушного движения;

При диспетчерском ОВД диспетчер выдает пилоту диспетчерские разрешения, которые пилот должен рассматривать, как предоставление ему полномочий предпринимать действия в отношении известного воздушного движения. Такие разрешения выдаются исключительно с учетом состояний ускорения и эшелонирования воздушного движения и не представляет собой полномочий нарушать какие - либо правила, применяемые для обеспечения безопасности полетов в любых других целях. Диспетчерские разрешения содержат точные и кратко изложенные данные и по мере практической возможности формулируются стандартным образом.

Разрешения выдаются с учетом известных условий движения которые влияют на безопасность полетов воздушных судов. К таким условиям движения относятся не только находящиеся в воздухе и на площади маневрирования воздушные суда, движение которых управляется, но и другое любое движение наземных транспортных средств или другие препятствия не размещенные постоянно на используемой площади маневрирования.

В диспетчерском разрешении указывается:

• опознавательный индекс ВС, указанный в плане полета;

• граница действия разрешения;

• маршрут полета/движения на площади маневрирования;

• эшелон(ы) полета для всего маршрута или его части ;

• любые необходимые указания и информация по другим вопросам например, в отношении маневрирования при заходе на посадку или установления связи и времени истечения срока действия разрешения.

Диспетчерское обслуживание воздушного движения подразделяется на следующие части:

• районное диспетчерское обслуживание (Area control service) — диспетчерское обслуживание контролируемых полетов, осуществляемое в диспетчерских районах;

• диспетчерское обслуживание подхода (Approach control service) — диспетчерское обслу­живание контролируемых полетов прибывающих или вылетающих воз­душных судов;

• аэродромное диспетчерское обслуживание (Aerodrome control service) — диспетчерское об­служивание аэродромного движения.

Аэродромное движение (движение в районе аэродрома) — всякое движение на площади маневрирования аэродрома, а также движение всех ВС, выполняющих полеты в окрестностях аэродрома.

Диспетчерское обслуживание воздушного движения предоставляется в целях:

1) предотвращения столкновений:

- между воздушными судами, находящимися в воздухе;

- воздушных судов с препятствиями на площади маневрирования;

2) ускорения и регулирования воздушного движения.

Организация воздушного движения (ОрВД) – комплекс мероприятий, направленных на обеспечение безопасных и эффективных полетов воздушных судов и предусматривающих выполнение функции по организации воздушного пространства, организации потоков воздушного движения и обслуживание воздушного движения.

Воздушное пространство ОВД – воздушное пространство определенных размеров, в пределах которого могут выполняться конкретные виды полетов и для которого определены виды обслуживания воздушного движения и правила полетов, включающее в себя воздушное пространство над территорией России, территориальными водами и открытым морем, где в соответствии с Международными соглашениями ответственность за обслуживание воздушного движения возложена на Россию. РФ обладает полным исключительным суверенитетом в отношении воздушного пространства РФ.

Организация воздушного пространства - установление оптимальной структуры воздушного пространства в целях обеспечения его эффективного использования.

Основным пользователем воздушного пространства является Министерство обороны, которое, ответственность за организацию использования воздушного пространства, возложило на председателя Межведомственной комиссии - главнокомандующего Военно-воздушными силами.

В состав МВК входит и Государственная Служба ГА, для использования которой выделяется воздушное пространство, включающее воздушные трассы, аэродромы и районы специальных работ.

Организация использования воздушного пространства осуществляется органами единой системы организации воздушного движения, а также органами пользователей воздушного пространства – органами ОВД (управления полетами) в установленных для них зонах и районах ЕС ОВД.

Взаимодействие между органами ОВД (управления полетами) осуществляется по каналам связи Министерства обороны, Государственной Службы Гражданской Авиации, а также по каналам связи, арендуемым у Государственного комитета по телекоммуникациям, других федеральных органов исполнительной власти и организаций.

Виды обслуживания воздушного движения

5. диспетчерское (управление воздушным движением);

6. полетно-информационное;

7. консультативное;

8. аварийное оповещение;

Диспетчерское обслуживание (управление) воздушного движения - обслуживание (управление) воздушного движения с целью предотвращения столкновений воздушных судов между собой и другими материальными объектами в воздухе, столкновений с препятствиями, в том числе на площади маневрирования аэродрома, а также регулирования воздушного движения и обеспечения его экономичности;

Полетно-информационное обслуживание осуществляется в районах полетной информации (РПИ) при отсутствии возможности контролировать движение воздушных судов с помощью наземного обзорного радиолокатора.

Консультативное обслуживание воздушного движения - обслу­живание предоставляемое в консультативном воздушном пространстве с целью обеспечения оптимального эшелонирования воздушных судов, выполняющих полеты по планам полетов ППП.

Аварийное оповещение - обслуживание воздушного движения, предоставляемое с целью уведомления соответствующих служб и организаций о воздушных судах, нуждающихся в помощи поисково-спасательных служб, и оказания необходимого содействия этим службам и организациям. Аварийное оповещение осуществляет служба аварийного оповеще­ния.

Объектами единой системы организации воздушного движения являются комплексы зданий, сооружений, коммуникаций, а также наземные объекты средств и систем обслуживания воздушного движения, навигации, посадки и связи, предназначенные для организации воздушного движения. Перечень объектов единой системы организации воздушного движения определяется федеральными авиационными правилами.