Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Курсовой Фурсов.doc
Скачиваний:
11
Добавлен:
16.11.2018
Размер:
582.66 Кб
Скачать

Для описи состава заполняем табл. 1.

Таблица 1- Опись состава

Тип

вагона

Осность вагона

Тип подшипников буксового узла

Грузоподъемность, тс

Тара, тс

Количество,

шт.

Длина по осям автосцепки, м

крытый

4

качения

60

23

59

12


1.5. Определение длины поезда

Длина поезда, будучи связанная с весом и параметрами вагонов (длина, осность, грузоподъёмность), не должна превышать полезной длины приёмоотправочных путей станции. На установку поезда учитывается допуск, принимаемый равным 10 м :

, (1.17)

где , - длина состава и локомотива соответственно.

Длина состава определяется количеством вагонов и их длиной:

. (1.18)

где , – число вагонов определённого типа и длина одного вагона соответственно.

(1.19)

м.

м.

Полученную длину поезда необходимо сравнить с заданным значением длины станционных приёмоотправочных путей .

Должно выполняться условие:

, (1.20)

где – длина приёмоотправочных путей на раздельных пунктах, м.

739 м  1170 м.

Условие (1.20) выполняется.

2. Обеспечение поезда тормозами

Для расчёта рычажной передачи вагона выбирается расчётная схема (рис.1) в соответствии с заданием. Все вагоны в составе оборудуются композиционными колодками.

2.1. Определение усилия, развиваемого поршнем тормозного цилиндра

Усилие по штоку поршня тормозного цилиндра:

, (2.1)

где F – площадь поршня тормозного цилиндра, см2,

, (2.2)

здесь - диаметр тормозного цилиндра;

см2;

– давление сжатого воздуха в тормозном цилиндре при торможении,

кгс/ см2;

– коэффициент полезного действия тормозного цилиндра,

;

– усилие отпускной пружины тормозного цилиндра при максимальном ходе поршня, кгс,

, (2.3)

здесь - усилие предварительного сжатия пружины тормозного цилиндра при отпущенном тормозе, кгс,

кгс;

– жёсткость отпускной пружины тормозного цилиндра, кгс/ см,

кгс/ см;

– полный ход поршня тормозного цилиндра, см,

см;

кгс;

– реактивное усилие возвратной пружины авторегулятора рычажной передачи, приведённое к штоку тормозного цилиндра, кгс,

, (2.4)

здесь k – коэффициент, учитывающий вид привода,

;

– реактивное усилие возвратной пружины авторегулятора, кгс,

кгс;

а, б, в, г – размеры плеч горизонтального рычага, мм,

а = 195 мм, б = 465 мм, в = 400, г = 160;

– жёсткость пружины регулятора, кгс/ см,

кгс/ см;

– величина сжатия пружины авторегулятора,

см;

кгс;

кгс.