16.Истоки творческого вдохновения

Детская тема в творчестве писателей-классиков.

Архитектурные стили Одессы. Искусство Одессы.

Одесский аэроклуб

Гарина-Михайловского Николая Георгиевича (1852 – 1906)

В 1863-1871 годах он учился в Ришельевской гимназии, и, окончив ее, поехал в Петербург учиться в Институте путей сообщения. Стал инженером и работал на строительстве железных и шоссейных дорог. Весь свой жизненный путь изложил в автобиографической тетралогии «Детство Темы» (1892), «Гимназисты» (1893), «Студенты» (1895), «Инженеры» (1907). Как проходило детство маленьких одесситов, как обучались тогдашние одесские гимназисты – ярко и реалистично, с необычайно интересными деталями и бытовыми подробностями изображено в первых двух частях тетралогии Гарина-Михайловского.

«…Он следил за исчезавшим на горизонте пароходом с каким-то особенно щемящим, замирающим чувством, полным зависти к счастливым людям, уносившимся в туманную даль. Рыбаки, пускавшиеся в море на своих утлых челноках, были в глазах Тѐмы и всей ватаги какими-то полубогами. С каким уважением он и ватага смотрели на их загорелые лица, с каким благоговейным напряжением выбивались они из сил, помогая такому, собиравшемуся в путь рыбаку стащить в море с гравелистого берега лодку…

А то, засучив по колена штаны, ватага лезет в воду и ловит под камнями рачков, разных ракушек. Поймает, полюбуется и съест. Ест и Тема и испытывает бесконечное наслаждение».

Гарин-Михайловский Н.Г. «Детство Темы»

В Одессе прошло детство маленького Корнейчукова, тут он обучался в гимназии, а когда доучился до пятого класса, мальчика исключили из гимназии. Тогда вышел, так называемый «кухаркин указ», которым рекомендовалось освобождать гимназии от детей низших сословий. У Коли мама была прачкой, а значит, по этому указу гимназическое образование было ему не нужно. Но парень был способный и настойчивый. Он обучается самостоятельно и впоследствии сдает экстерном экзамены за весь гимназический курс и получает аттестат.

Потом история детства, исключение из гимназии и поиск дальнейшего жизненного пути, была изложена в книге Корнея Чуковского «Серебряный герб» (первое название «Гимназия»). Корней Чуковский – литературный псевдоним бывшего одесского гимназиста, которым Коля Корнейчуков подписал свою первую статью в газете «Одесские новости» в 1901 году. Статья называлась «К вечно юному вопросу».

Юноша становится постоянным сотрудником газеты, а псевдоним Корней Чуковский, который он преобразовал из собственной фамилии Корнейчуков, получает популярность у читателей одесских газет, а далее становится известным по всей стране. Взрослые читатели читают литературоведческие исследования Корнея Чуковского, а дети наслаждаются стихотворными сказками «Тараканище», «Муха Цокотуха», «Чудо-дерево» и другими.

Корнея Чуковского пригласили в Англию для вручения диплома доктора филологии Оксфордского университета.

1.Вспомните одно из произведений К.Чуковского и продекламируйте его.

2.Что общего в творчестве Гарина-Михайловского Н.Г. и К.Чуковского?

Выдающийся русский писатель Куприн Александр Иванович (1870 – 1938) часто приезжал в Одессу и подолгу тут жил. Этот город был счастливым для него: тут познакомился он с Чеховым, что почитал за великую честь, тут состоялось его знакомство

в1897 году с Александром Буниным, который сыграл значительную роль в становлении Куприна как писателя. Но круг одесских знакомых Куприна не ограничивался лишь известными писателями и журналистами. Для оттачивания своего писательского мастерства Куприн считал необходимым до деталей знать ту тему, о которой пишет. Потому среди его знакомых были портовые грузчики и биндюжники, он дружил с матросами и рыбаками, его приятелями были циркачи и авиаторы. Стремился на себе испытать различные жизненные ситуации, и зачастую его поступки носили довольно экстравагантный характер. В водолазном снаряжении он спускался на дно акватории порта, чтобы ощутить, как чувствует себя человек под водой, на морских глубинах. В 1909 году вместе с Сергеем Уточкиным летал над Одессой на воздушном шаре. В 1910 году вместе с Иваном Заикиным, бывшим цирковым борцом, летал над Одессой на спортивном самолете «Фарман». Сегодня мы зачислили бы Куприна к любителям экстремальных видов спорта. Но сто лет тому назад подобные поступки писателя шокировали публику. Однако именно эти действия позволяли писателю ярко и реалистично, с достоверными подробностями описывать в своих произведениях жизнь людей разных социальных слоев и различных профессий. Полученный жизненный опыт реализовывался в произведениях и характерах персонажей, придавая им особую выразительность и индивидуальность черт.

Куприну Одесса чрезвычайно нравилась тем, что этот город, культивируя свою старину и давние обычаи, в то же время откликался на все технические новинки начала ХХ века. Появились первые автомобили - и вот они проезжают по одесским дорогам рядом с биндюжницкими повозками и куртуазными экипажами. Поглазеть на первые авиаперелеты сбегался весь город. Большой порт, пароходы под флагами всех стран, развитая промышленность и особенный одесский колорит привлекали Куприна и давали ему неповторимый материал для произведений. Дочь Куприна Ксения писала: «Мой отец объездил почти всю Россию, любил многие ее города, уезды, пейзажи, но … особое место

вего сердце занимала Одесса».

1.Какие произведения А.И. Куприна были написаны в Одессе и про Одессу?

2.Чем особенно нравилась А.Куприну Одесса?

Летом 1888 года впервые приехала в Одессу Леся Украинка (Косач Лариса Петровна) Этому приезду предшествовали не очень веселые обстоятельства. Леся болела, и доктора посоветовали родителям девочки отвезти ее на лечение к морю. Из Одессы пришло письмо от друга семьи Косачей, известного украинского библиографа, Комарова Михаила Федоровича (1844 – 1913), который советовал повезти Лесю на известный Хаджибеевский лечебный курорт.

Сын М.Ф.Комарова Богдан писал в своих воспоминаниях: „На протязі 25 років (1888 – 1913) наша родина трохи не кожного року, хоч на дуже короткий час, з радістю зустрічала Лесю і приймала в себе, як рідну й дорогу людину‖.

Б.М.Комаров „Одеські зустрічі”

О своем пребывании в Одессе, о впечатлениях от нашего города и от первой встречи с морской стихией Леся Украинка написала поэтический цикл „Подорож до моря‖ (1888), который посвятила Михаилу Федоровичу Комарову.

„Далі, далі від душного міста! Серце прагне буять на просторі! Бачу здалека, – хвиля іскриста Грає вільно на синьому морі.

А у тую неділеньку рано Синє море чудово так грає, Його сонечко пестить кохано,

Красним-ясним промінням вітає... „

Леся Українка „Подорож до моря”.

После первого пребывания в Одессе в 1888 году Леся Украинка приезжала в Одессу почти ежегодно. Тут жили ее друзья, с которыми ей было приятно общаться. В течение всей жизни поэтесса хранила в сердце любовь к городу, где впервые увидела море, неповторимая стихия которого навсегда пленила ее поэтическую душу.

В1892-1897 годах работает в одесской филлоксерной комиссии (боровшейся с вредителем винограда) выдающийся украинский писатель Коцюбинский Михаил Михайлович (1864 – 1913). Свои впечатления от этой работы и ее особенностях описал в рассказе «Для загального добра» (1895).

Годы работы в одесской филлоксерной комиссии дали Коцюбинскому богатый материал для творческого развития. Он получил возможность познакомиться с жизнью других народов – молдаван, а потом и крымских татар (когда перевелся на работу в Крымскую филлоксерную комиссию). Особенностью творческого таланта Коцюбинского было умение передать национальный колорит, быт и верования других народов. Во время работы в Молдавии и Бессарабии он пишет цикл молдавских рассказов: „Пе коптьор‖ (1896), „Відьма‖ (1898). На основе крымских впечатлений созданы „В путах шайтана‖

(1899), „На камені‖ (1902), „Під мінаретами‖(1904).

Постоянным сотрудником одесских журналов «Жизнь Юга» и «Южные записки» был известный украинский писатель Франко Иван Яковлевич (1856 – 1916). В Одессе побывал в 1909 году, останавливался в гостинице «Версаль» на Греческой улице, о чем свидетельствует мемориальная доска. Работал в Одесской публичной библиотеке.

Вконце ХІХ – нач. ХХ ст. в литературе появляются новые модернистские тенденции и направления, новые имена. В 1905 г. был издан в Одессе Лыпой Иваном Львовичем альманах „Багаття‖. По профессии Иван Лыпа был врачом, а все свое свободное время посвятил служению украинской культуре: он написал серию фантасмагорий „Казки про волю‖, занимался просветительской работой, воспитал сына Юрия, своего духовного наследника, который прославился как известный украинский поэт романтического направления (Лыпа Юрий Иванович (1900 – 1944)).

1.Какой через призму украинской литературы Вы видите Одессу?

2.Что нового Вы открыли для себя в творчестве писателей, писавших о нашем

городе?

В XIX веке художественная жизнь в Одессе протекала достаточно вяло – немногочисленные выставки, изредка – визит заезжей знаменитости, отсутствие городского музея.

30 мая 1865 года Обществом изящных искусств при участии известных в городе лиц была открыта Одесская рисовальная школа. Благодаря участию городского головы Г.Г. Маразли место на ул. Преображенской было передано Обществу изящных искусств

для строительства будущего здания художественной школы, которая в будущем стала знаменитой «Грековкой» (1885 г.).

Вхудожественном училище давал уроки мастерства художник-маринист И. Айвазовский. В Одессе выросли открыватели новых путей в искусстве М. Врубель и В. Кандинский. В художественном училище учились «отец футуризма» Д. Бурлюк, известный график Е. Кибрик, преподавали художники-педагоги М. Жук, П. Волокидин, А. Шoвкуненко, М. Муцельмахер, Т. Фраерман.

Вискусстве Одессы совмещаются и взаимообогащаются культуры многих народов (здесь живут люди более 120 национальностей). В 1890 г. в Одессе было создано

Товарищество южнорусских художников (ТЮРХ), самое большое творческое объединение на территории Украины конца ХІХ - начала ХХ веков. Долгое время оно оставалось центром художественной жизни города. В числе основателей и наиболее активных членов объединения – К.К. Костанди, Г.А. Ладыженский, Б.В. Эдуардс, Г.С. Головков, Т.Я. Дворников, П.А. Нилус и др. В Одессу на выставки ТЮРХ привозили свои работы известные художники Москвы и Петербурга, Варшавы и Риги, Киева и Полтавы. В разное время на выставках ТЮРХа можно было видеть работы В.А. Серова, И.И. Левитана, Н.И. Мурашко, Н.К. Пимоненко и многих других прославленных отечественных художников. В 1922 г. на базе ТЮРХа было основано художественное объединение – Общество имени К.К. Костанди, возглавлявшего ТЮРХ с 1902 по 1921 год.

На Софиевской улице находится Одесский художественный музей. Своим рождением музей обязан инициативе и усилиям одесского Общества изящных искусств, образованного в 1865 году прогрессивной общественностью города. Предусмотренное уставом Общества открытие музея осуществилось в конце 90-х годов XIX века в обстановке активной художественной жизни Одессы. Его непосредственная организация была поручена известному украинскому художнику, педагогу и общественному деятелю К.К. Костанди, скульптору Б.В. Эдуардсу и профессору Новороссийского университета А.А. Павловскому. Городской музей изящных искусств (музей красных искусств) был открыт 6 ноября (24 октября) 1899 года в том же здании, в котором расположен и теперь. Первичную основу собрания музея составила небольшая учебная коллекция картин Одесской рисовальной школы и более семидесяти ценных произведений живописи, переданных молодому музею Петербургской Академией искусств.

1.Какие архитектурные стили Одессы вам нравятся? Почему?

2.Выставку каких художников Вы недавно посещали? Поделитесь впечатлениями

содноскассниками.

«Я летал над морем, над собором, над пирамидами. Четыре раза я разбивался насмерть. Остальные разы - «пустяки». Питаюсь только воздухом и бензином… Разбил все аппараты. Но - главное - мой головной мотор еще хорошо работает, и я выдумаю чтонибудь ещѐ…».

Сергей Исаевич Уточкин (1876 – 1916 гг.) – один из первых русских авиаторов, футболист, вело-, авто- и мотогонщик начала XX века, родился в Одессе. 29 июля 1908 года впервые в Одессе совершил полет на воздушном шаре. Высота полѐта — 1200 м. 31 марта 1910 года Уточкин впервые поднялся в воздух на самолѐте, став вторым авиатором в России (первым был Михаил Ефимов). Свой первый полет он осуществил на биплане «Фарман», принадлежавшем банкиру С. Ксидиасу. В общей сложности Сергей Уточкин совершил около 150 полетов. Неоднократно самолеты Уточкина терпели крушение, самая тяжелая авария произошла в июле 1911 года во время перелета из Санкт-

Петербурга в Москву. Сергей Исаевич получил многочисленные травмы. Тем не менее, через полтора месяца после аварии он снова вернулся в авиацию.

Он прожил необыкновенно яркую, но обидно короткую жизнь. Пожалуй, лишь самые знаменитые артисты были столь же известны, как этот веселый огненно-рыжий человек, отважный и по-рыцарски благородный - любимец всей Одессы. "Я познакомился с ним на Большом Фонтане летом 1904 года, - вспоминал А.И. Куприн, - и с тех пор никогда не мог себе вообразить Уточкина без Одессы и Одессу без Уточкина". Сергей Уточкин - оригинальная и незаурядная личность, талантливейший человек, до мозга костей патриот. И без преувеличения можно сказать, что Уточкин, будучи виртуозным летчиком, конструктором и испытателем, вписал яркую страницу в летопись отечественной авиации. Памятник спортсмену, авантюристу и авиатору Уточкину находится в городском саду, на входе в одноименный кинотеатр. Памятник представляет собой фигуру в человеческий рост, которая запускает бумажный самолет с импровизированного балкона. Он был открыт 2 сентября 2001 года.

1.Какие качества первых авиаторов достойны подражания?

2.Как вы думаете, почему именно город Одесса стал фактически родоначальником авиации на территории нынешней Украины?