- •Зміст проекту
- •Початкові дані
- •Оформлення проекту
- •Програма і методика виконання проекту
- •I. Експлуатаційна частина
- •II. Технічна частина. Розробка електричних схем
- •Розрахунок кабельних мереж
- •Визначення жильності кабелю для живлячого кінця рейкового кола.
- •Визначення жильності кабелю для релейного кінця рейкового кола.
- •Визначення жильності кабелю для живлячого кінця рейкового кола.
- •Визначення жильності кабелю для живлячого кінця рейкового кола.
- •Розрахункові таблиці для визначення ординат стрілочних переводів, граничних стовпчиків світлофорів
- •Основні розміри стрілочних переводів
- •Відстань між вістряками стрілочних переводів
- •Відстань між вітряками стрілкового переводу, м
- •Розрахункові таблиці для визначення ординати стрілочних перекладів, граничних стовпчиків, ізолюючих стиків і світлофорів
Відстань між вітряками стрілкового переводу, м
Тип рельсів |
Марка хрестовини |
Відстань L між вісями колій | ||||||
4,8 |
5,0
|
5,3 |
5,5 |
6,0 |
6,5 |
7,5 |
Відстань S по схемі 3 і 4
Р65 |
1/9 1/11 |
68 76 |
70 78 |
73 81
|
75 83 |
79 89
|
84 94 |
93 105
|
Р50 |
1/9 1/11 1/18 |
66 73 130 |
67 75 134
|
70 79 139 |
72 81 142 |
76 86 151 |
81 92 161 |
90 103 178 |
Відстань К по схемам 5 і 6
---- |
1/9 |
43 |
45 |
48 |
50 |
54 |
59 |
68 |
---- |
1/11 |
53 |
55 |
58 |
61 |
66 |
72 |
83 |
Розрахункові таблиці для визначення ординати стрілочних перекладів, граничних стовпчиків, ізолюючих стиків і світлофорів
Відстань від вістряка стрілок до граничних стовпчиків і світлофорів, м:
Марка хрестовини |
Відстань L між вісями колій | ||||||
4,8 |
5,0 |
5,3 |
5,5 |
6,0 |
6,5 |
7,5 | |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
Відстань Р до граничного стовпчика (схема 1) | |||||||
1/9 |
54 |
54 |
54 |
54 |
54 |
54 |
48 |
1/11 |
63 |
63 |
57 |
57 |
57 |
57 |
57 |
1/18 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
1/22 |
125 |
125 |
119 |
119 |
119 |
119 |
119 |
Відстань t до щоглового світлофора без драбини чи зі складною драбиною (схема 2) | |||||||
1/9 |
- |
- |
70 |
65 |
60 |
59 |
57 |
1/11 |
- |
- |
78 |
73 |
69 |
67 |
66 |
1/18 |
- |
- |
128 |
122 |
118 |
114 |
113 |
1/22 |
- |
- |
156 |
149 |
141 |
139 |
139 |
Расстояние t до сдвоенного карликового светофора (схема 3) | |||||||
1/9 |
61 |
58 |
58 |
58 |
58 |
53 |
52 |
1/11 |
69 |
67 |
63 |
62 |
61 |
61 |
61 |
Відстань t до здвоєного карликового світлофора (схема 4) | |||||||
1/9 |
58 |
58 |
58 |
58 |
58 |
58 |
- |
1/11 |
67 |
67 |
61 |
61 |
61 |
61 |
- |
Відстань між вістряками стрілочного переводу:
Тип рейок |
Марка хрестовини срілок |
Відстань d (схема 7.8) |
Відстань r (схема 9) | |||||
стрілка №1 |
стрілка №2 |
вставка |
вставка | |||||
|
|
|
25 м |
12,5 м |
6,25 м |
25 м |
12,5 м |
6,25 м |
Р 65 |
1/9 |
1/11 (1/9) |
31 |
18 |
12 |
58 |
44 |
37 |
1/11 |
1/11 (1/9) |
31 |
18 |
12 |
58 |
46 |
40 | |
1/11 |
1/22 |
33 |
20 |
14 |
61 |
48 |
42 | |
1/18 |
1/18 (1/11) |
32 |
19 |
13 |
83 |
70 |
64 | |
1/22 |
1/11 |
33 |
20 |
14 |
94 |
81 |
75 | |
1/22 |
1/22 |
35 |
23 |
16 |
86 |
84 |
77 | |
Р 50 |
1/9 |
1/11 (1/9) |
|
21 |
15 |
- |
44 |
37 |
1/11 |
1/11 (1/9) |
|
21 |
15 |
- |
46 |
40 | |
1/8 |
1/18 (1/11) |
|
20 |
14 |
- |
70 |
64 |
Відстань S між вістряками з'їздів і вістряками стрілок двох паралельних відгалужень:
Тип рейок |
Марка хрестовини |
Відстань L між вісями колій | ||||||
4,8 |
5,0 |
5,3 |
5,5 |
6,0 |
6,5 |
7,5 | ||
Р 65 |
1/9 |
68 |
70 |
73 |
75 |
79 |
84 |
83 |
1/11 |
76 |
78 |
81 |
89 |
89 |
84 |
105 | |
1/18 |
130 |
134 |
139 |
143 |
132 |
181 |
179 | |
1/22 |
160 |
164 |
171 |
175 |
186 |
184 |
218 | |
Р 50 |
1/9 |
66 |
67 |
70 |
72 |
76 |
81 |
90 |
1/11 |
73 |
75 |
79 |
81 |
86 |
92 |
103 | |
1/18 |
130 |
134 |
139 |
142 |
151 |
161 |
178 |
Відстань К між вістряками переводів стрілочної вуулиці:
Тип рейок |
Марка хрестовини |
Відстань L між вісями колій | ||||||
4,8 |
5,0 |
5,3 |
5,5 |
6,0 |
6,5 |
7,5 | ||
Р 65 |
1/9 |
43 |
45 |
48 |
50 |
54 |
59 |
68 |
1/11 |
53 |
55 |
58 |
61 |
66 |
72 |
83 | |
1/18 |
87 |
90 |
96 |
99 |
108 |
117 |
135 | |
Р 50 |
1/22 |
106 |
110 |
117 |
121 |
132 |
143 |
165 |
Відстань m від ізолюючого стику і світлофора до вістряка протівошерстной стрілки:
Тип рейок |
Р 65 |
Р 50 | |||||
Марка хрестовини |
1/9 |
1/11 |
1/18 |
1/22 |
1/9 |
1/11 |
1/18 |
Відстань m |
3 |
3 |
4 |
5 |
4 |
4 |
4 |
ЛІТЕРАТУРА
1.Кoкурив І. М., Кондратенко Л. Ф. Експлуатационні основи пристроїв залізничної автоматики і телемеханіки. М.: Транспорт,1990.
2 Ошурков И.С., в Баркаган Р. Р. Проектування електричній
централізації. М. :Транспорт, 1980.
3 Переборов А.С. і ін. Телекерування стрілками і сигналами.
М. :Транспорт, 1981
4. Електрична централізація. Проектування двохниткового плану станції. И-89-78, Л.: Гипротранссигналсвязь, 1978.
5. Умовні позначення в проектах СЦБ. И-50-71. Л.: Гипротранссигналсвязь 1971.
6. Белязо І. А. Дмітрієв В. Р, Никітіна Е. В., Пестріков А. Н. Маршрутно-релейная централізація.
М.: Транспорт, 1974.
7. Різників Ю. М. Електроприводи залізничної автоматики і телемеханіки. М.: Транспорт, 1985.
8. Альбом схем маршрутно-релейної централізації блокового типу
МРЦ-13. Л.:Гидротранссигналсвязь, 1978.
9. Інструкція по сигналізації на залізницях Союзу РСР
М.: Транспорт, 1986.
10. Козаків А. Л. Релейна централізація стрілок і сигналів. М. Транспорт 1991
11.