- •Курсова робота з дисципліни: “Організація та планування будівництва доріг”. На тему: “Організація будівництва автомобільної дороги”.
- •1 Аналіз природно-кліматичних, грунтових і гідрологічних умов района будівництва ділянки дороги.
- •2 Визначення обсягів робіт та змінних темпів
- •Таблиця 2.2 - Основні параметри дороги [5]
- •3 Обгрунтування змінного темпу будівництва земляного полотна та дорожнього одягу
- •4 Вибір раціональних складів машинно-дорожніх
- •Розрахунок № 1
- •Розрахунок № 2
- •Таблиця 4.2. - Склад мдз для будівництва шарів дорожнього одягу
- •Продовження таблиці 4.2.
- •Мдз № 1 Лінійні земляні роботи
- •Дз-428 ……………….4
- •Мдз № 2 Зосереджені земляні роботи
- •Дз-428 ……………….5
- •5 Обгрунтування розташування виробничих
- •6 Організація матеріально-технічного забезпечення дорожньо-будівельних робіт
- •7 Організація роботи автомобільного транспорту
- •8 Побудова Календарного плану виконання робіт
- •Таблиця 8.2 – Потреба в робочих кадрах по об’єктах будівництва земляного полотна і дорожнього одягу автомобільної дороги
- •9 Визначення кошторисної вартості будівництва
7 Організація роботи автомобільного транспорту
Мета транспортних робіт – своєчасна доставка на об'єкт матеріалів і виробів.
Середню відстань перевезення матеріалів, напівфабрикатів виробів визначаємо згідно зі схемою (рис.7.1 ) і формулою 7.1.
Рис. 7.1. - Схема поставлення матеріалу на трасу
, (7.1)
де: К – місце одержання матеріалів,
а – відстань перевезення від місця навантаження дії траси, км,
l1, l2 – відстань від точки примикання під'їзду до траси до межі зони постачання
Доставка води км;
Доставка щебеню, бітуму і асфальтобетонної суміші км;
Доставка ПГС км
Складаємо схему транспортування дорожньо-будівельних матеріалів на дорогу автомобілями-самоскидами табл. 8.1
Таблиця 7.1 – Схема транспортування дорожньо-будівельних матеріалів на дорогу автомобілями-самоскидами
8 Побудова Календарного плану виконання робіт
та ГРАФІКІВ ПОТРЕБИ РОБОЧИХ І АВТОМОБІЛЬНОГО ТРАНСПОРТУ
На основі календарного плану виробництва робіт будуємо лінійний календарний графік організації будівництва ділянки дороги.
На цьому графіку показано наступні данні:
строки виконання ЗЗР;
2) строки виконання ЛЗР;
3) строки будівництва шарів дорожнього одягу;
4) періоди весняного та осіннього бездоріж;
5) об’єми земляних робіт;
6) схематичний план траси.
Лінійний календарний графік організації будівництва земляного полотна та дорожнього одягу автомобільної дороги показано на рисунку 8.1.
Потреба в основних дорожньо-будівельних машинах приведена в таблиці 8.1. на основі даних по кожному із МДЗ.
Графік потреби в робочих кадрах (табл. 8.2) складаємо згідно з даними по кожному із МДЗ. Під графіком будуємо епюру використання робочих кадрів по місцях за весь період будівництва.
Рис. 8.1 - Лінійний календарний графік організації будівництва земляного полотна та дорожнього одягу автомобільної дороги
Таблиця 8.1 - Потреба в основних дорожньо-будівельних машинах для будівництва дороги.
Таблиця 8.2 – Потреба в робочих кадрах по об’єктах будівництва земляного полотна і дорожнього одягу автомобільної дороги
9 Визначення кошторисної вартості будівництва
Структуру кошторисної вартості складають: прямі накладні витрати, планові накопичення, інші роботи та затрати на утримання управління та проектно-вишукувальні роботи, непередбачені роботи та затрати.
Для визначення кошторисної вартості будівництва ділянки автомобільної дороги складаємо таку документацію: ресурсні елементні кошторисні норми, відомість ресурсів до локальному кошторису за формою 4а, локальні кошториси на будівництво шару дорожнього одягу за формою 4.
Для складання відомості ресурсів до локального кошторису необхідно виконати наступні операції:
Середній розряд ланки робітників, зайнятих експлуатацією машин, розраховується по ДБН Д.2.7-2000
розряд (9.1)
Заробітна плата працівників в загально виробничих витратах визначається як сума нормативних трудоємкостей робіт у прямих витратах, враховуючи трудовитрати робітників-будівельників і робітників експлуатуючих машини 82,27+29,61=111,88 чол.год. помножену на усереднений коефіцієнт переходу до заробітної плати врахованої в загально-виробничих витратах ДБН Д.1.1-1-2007 (додаток 3, ст.128) К=0,098. Тоді:
111,88∙0,098 = 10, 96 чол.год. (9.2)
Поточна ціна для визначення заробітної плати для працівників, що враховується в накладних витратах, приймається по п'ятому нормативному розряду ДБН Д.1.1-1-2007 (додаток 1, стор. 122).
Середній розряд робіт по І розділу визначають по наступній методиці:
розряд (9.3)
Вартість експлуатації дорожніх машин визначається за цінами на сучасний момент часу.
Вартість (маш.год) авто гудронатора ДС-3 грн.
Вартість (маш.год) котка HW90B/12 - грн.
Вартість (маш.год) щебенорозподільника ДС-49 грн.
Вартість (маш.год) дорожньої щітки ДЗ-82 грн.
Відпускні ціни матеріалу визначаємо за даними заводів-виготовлювачів на сучасний момент часу.
а) Вартість перевезення на 19 км становить для:
Щебеню фр. 20-40 - 4,11 грн.
Щебеню фр. 40-70 - 26, 2 грн.
Бітуму -1,24грн.
Вартість одиниці (1000 м2)
- Очищення основи, укладання і закріплення бокових упорів
0,75·71,6 + 0,0101·4523,06+0,021·22,09+0,19·901,11 =
= 53,7 + 49,75 + 0,46 + 171,2 = 275,11
- Укладання та розлив в’яжучих матеріалів
2,4·130,2+5,12·112,5+12,8·990,77+112,2·7231+10,3·4952,6 =
= 312,48 + 576 + 12681,9 + 811318,2 + 51011,78 = 875900,36 грн
Укочування 11,24 · 74,9 = 841,88 грн.
Всього прямі витрати 7510872,6 + 94954,52 = 7605827,1грн
В тому числі вартість матеріалів, виробів і конструкцій –
7605827,1- 94954,52 – 125116,2 = 7285756,4 грн.
Заробітна плата 94954,52+ 116076 = 211030,52 грн.
Загальновиробничі витрати складаються з трьох блоків:
1) Заробітна плата
Тп.з. = 7633 +7235,2 = 14868,2 чол-год.
Тз.в. = 14868,2 ·0,098 = 1457 чол-год.
заробітна плата в загальновиробничих витратах 41457·16,18= 23575,6 грн.
2) Збір на обов’язкове соціальне строхування
Р = (211030,52 +23575,6)0,375 = 87977 грн.
3) Загальновиробничі витрати:
К = 14868,2 ·0,47= 6988,05 грн.
Всього по трьом блокам
23575,6 + 87977 + 6988,05 = 118540,65 грн.
Всього по кошторису 7605827,1+ 118540,65 = 7724367,8 грн
Кошторисна трудоємність 389,2 чол-год.
Кошторисна заробітна плата 211030,52 + 23575,6 = 234606,12 грн
9.1 Улаштування шару із щебеню за способом просочення бітумом 10 см.
Склад робіт: 1.Очищення основи. 2.Укладання і закріплення бокових упорів. 3.Укладання та укочування щебеню великих фракцій 4. Розсипання чорного клинця. 5.Розлив в’яжучих матеріалів. 6. Укочування
Вимірник 1000 м2 основи
Таблиця 10.1 - Ресурсні елементні кошторисні норми
Шифр ресурса |
Найменування |
Одиниці виміру |
27-49-6, 27-49-7 | |
Витрати праці | ||||
1 |
Витрати праці робочих-будівельників |
люд-год |
82,27 | |
2 |
Середній розряд робіт |
розряд |
2,6 | |
3 |
Витрати праці машиністів |
люд-год |
29,61 | |
Машини и механізми | ||||
212-0102 |
Авто гудронатори АГ-3,5 |
маш-год |
5,12 | |
212-0907 |
Котки дорожні самоходні гладкі, масса 13 т |
маш-год |
11,24 | |
212-1801 |
Розподільники щебеню та гравію |
маш-год |
2,4 | |
270-0149 |
Щітки дорожні на тракторі |
маш-год |
0,75 | |
Будівельні матеріали, вироби і конструкції | ||||
111-0782 |
Поковки з квадратних заготовок, маса 1,8 кг |
т |
0,0101 | |
111-1763 |
Толь з грубозернистою засипкою, марка ТВК-350 |
м2 |
0,021 | |
142-0025 |
Бруски обрізні хвойних порід, довжиною 4-6.5 м, шириною 75-150 мм, товщиною 40-75, ІІІ сорт |
м3 |
0,19 | |
1421-9453
|
Щебінь М 1000, фракція 20-40 мм
|
м3
|
12,8
| |
1421-9453
|
Щебінь М 1000, фракція 40-70 мм
|
м3
|
112,2
| |
|
Бітум
|
т
|
10,3 |
Таблиця 9.2 - Відомість ресурсів до локального кошториса (форма №4а)
№ п.п. |
Шифр ресурса |
Найменування |
Одиниці виміру |
Кількість |
Поточна ціна за одиницю виміру |
В том числі | |||
Відпускна вартість, грн |
Транспортна складова, грн |
Заготівельна складова, грн | |||||||
Витрати праці | |||||||||
1 |
1 |
Витрати праці робочих-будівельників |
люд-год |
82,27 |
14,05 |
- |
- |
- | |
2 |
2 |
Середній розряд робіт |
розряд |
2,6 |
- |
- |
- |
- | |
3 |
3 |
Витрати праці машиністів |
люд-год |
29,61 |
16,18 |
- |
- |
- | |
4 |
- |
Середній розряд машиністів |
розряд |
5,1 |
- |
- |
- |
- | |
5 |
- |
Витрати праці робочих, зарплата яких в накладних витратах |
люд-год |
10,96 |
14,05 |
- |
- |
- | |
|
|
Всього кошторисна трудоємність |
люд-год |
389,2 |
- |
- |
- |
- | |
|
|
Середній розряд робіт |
разряд |
3,2 |
- |
- |
- |
- | |
Машини и механізми | |||||||||
1 |
212-0102 |
Авто гудронатори АГ-3,5 |
маш-год |
5,12 |
112,5 |
- |
- |
- | |
2 |
212-0907 |
Котки дорожні самоходні гладкі, масса 13 т |
маш-год |
11,24 |
74,9 |
- |
- |
- | |
3 |
212-1801 |
Розподільники щебеню та гравію |
маш-год |
2,4 |
130,2 |
- |
- |
- | |
4 |
270-0149 |
Щітки дорожні на тракторі |
маш-год |
0,75 |
71,6 |
- |
- |
- | |
Будівельні матеріали, вироби і конструкції | |||||||||
1 |
111-0782 |
Поковки з квадратних заготовок, маса 1,8 кг |
т |
0,0101 |
4540,73 |
4391 |
18 |
131,73 | |
2 |
111-1763 |
Толь з грубозернистою засипкою, марка ТВК-350 |
м2 |
0,021 |
5,18 |
4,97 |
0,06 |
0,15 | |
3 |
142-0025 |
Бруски обрізні хвойних порід, довжиною 4-6.5 м, шириною 75-150 мм, товщиною 40-75, ІІІ сорт
|
м3 |
0,19 |
1189,32 |
1144 |
11 |
34,32 | |
4 |
1421-9453
|
Щебінь М 1000, фракція 20-40 мм
|
м3
|
12,8
|
186,6
|
179
|
4,11 |
3,49
| |
5 |
1421-9453
|
Щебінь М 1000, фракція 40-70 мм
|
м3
|
81,6
|
187,29 |
158 |
26,2 |
3,09 | |
6 |
|
Бітум БНД 60/90
|
т
|
7,21 |
4449,5 |
358,3
|
1,24
|
90 |
Локальний кошторис (форма 4)
|
| |||||||||||||||
на улаштування шару за способом просочення бітумом |
| |||||||||||||||
|
|
Кошторисна вартість |
7724,37 |
тис.грн. |
|
|
|
|
| |||||||
|
|
Кошторисна трудомісткість |
389,2 |
люд.год. |
|
|
|
|
| |||||||
|
|
Кошторисна заробітна плата |
234,6 |
тис.грн. |
|
|
|
|
| |||||||
|
|
Середній розряд робіт |
3,2 |
розряд |
|
|
|
|
| |||||||
|
Складена у поточних цінах за станом на 1 квітня 2011р. | |||||||||||||||
№ п/п |
Шифр і номер позиції нормативу |
Найменування робіт і витрат, одиниця виміру |
Кількість |
Вартість одиниці, грн |
Загальна вартість, грн |
Витрати праці робітників, люд. год. не зайнятих обслуговуван-ням машин -------------------Витрати праці машиніста |
| |||||||||
Всього
----------
Зар. плата |
Експл. машини ----------- у тому числі зар. плата |
Усього |
Зар. плата |
Експл. машин ---------- у тому числі зар. плата |
| |||||||||||
на одини цю |
усього |
| ||||||||||||||
1 |
270-0149 |
Очищення основи, укладання і закріплення бокових упорів 1000 м2 |
281,4 |
38,3 |
|
7583,4
|
- |
|
- |
- |
| |||||
2 |
212-1801 212-0202 212-0102 |
Укладання та розлив в’яжучих матеріалів, 1000 м2 |
281,4 |
37857,19 |
|
7495705,8
|
- |
|
- |
- |
| |||||
3 |
212-0906 212-0907 |
Укочування |
281,4 |
38,3 |
|
7583,4
|
- |
|
- |
- |
| |||||
|
|
Усього |
|
- |
- |
7510872,6 |
94954,52 |
|
|
|
|
Всього прямі витрати – 7605827,1 грн.
в тому числі:
вартість матеріалів, виробів та конструкцій – 7285756,4 грн.
заробітна плата –199848,77 грн.
Загальновиробничі витрати:
трудоємність в загальновиробничих витратах – 41чол.год.
заробітна плата в загальновиробничих витратах – 663,38 грн.
Всього по кошторису – 7724367,8 грн.
Кошторисна трудоємність –389,2 чол-год.
Кошторисна заробітна плата – 234606,12 грн.
Перелік посилань
1.Большая советская энциклопедия: в 30 т [гл. редактор А.М. Прохоров] – М.: «Советская энциклопедия», 1975- , - Т. 5. – 1975. – 639 с.
2. Альбом типових конструкцій дорожніх одягів по дорогах І–ІІ категорій. - К.: Держбуд України, 2004- 124 с.
3. Організація будівельного виробництва: ДБН А.3.1-5-96 - К.: Держбуд України, 1996- 66 с.
4.Сиденко В.М., Липский Г.Е., Батраков О.Т. Организация, планирование и управление строительством автомобильных дорог. Киев: Вища шк.,1987-
263 с.
5.Споруди транспорту. Автомобільні Дороги. Частина І. Проектування. Частина II. Будівництво: ДБН В.2.3-4:2007.- Київ, Мінрегіонбуд України, 2007 – 91с.
6.Кліматичні характеристики районів будівництва автомобільних доріг. [Довідкові матеріали] /В.К. Жданюк, В.М. Зінченко, О.О. Догадайло, О.О. Фоменко – Харків: ХНАДУ, 2007 – 50 с.
7.Ресурсні елементи, кошторисні норми на будівельні роботи.Зб.1: Земляні роботи: ДБН Д 2.2-1-2007 – К.: Держбуд України, 2007- 76 с.
8.Ресурсні елементи, кошторисні норми на будівельні роботи.Зб.27: Автомобільні дороги: ДБН Д 2.2-27-2007 – К.: Держбуд України, 2007- 76 с.
9. Методичні вказівки до вибору основних машин для будівництва, реконструкції, ремонту та утримання автомобільних доріг у курсових і дипломних проектах. / Кіяшко І.В., Догадайло О.О. .Харків : ХНАДУ, 2003 – 69 с.
10. Правила визначення вартості будівництва: ДБН Д.1.1-1-2009. – К.: Держбуд України, 2009.–129 с.
11. Ресурсні кошторисні норми експлуатації будівельних машин та механізмів: ДБН Д.2.7-2008 - К.: Держбуд України, 2008- 239 с.
12. Указания по применению ресурсных элементных сметных норм на строительные работы: ДБН Д.1.1-2-2006- К.: Держбуд України, 2006- 17 с.
Додаток А - Кількісні характеристики факторів, які складають кліматичні умови Житомірської області
Найменування |
| |||||||||||
I |
II |
III |
IV |
V |
VI |
VII |
VIII |
IX |
X |
XI |
XII | |
Тривалість світлового дня, Т, год, хв.. |
8,32 |
10,04 |
11,48 |
13,42 |
15,22 |
16,2 |
15,58 |
14,34 |
12,32 |
10,52 |
9,02 |
8,08 |
Температура повітря, tв , ºС |
-5,7 |
-4,9 |
-0,4 |
7,0 |
13,9 |
17,0 |
18,9 |
17,8 |
13,1 |
7,2 |
1,3 |
-3,2 |
Швидкість повітря, V , м/с |
3,9 |
4,2 |
4,2 |
3,8 |
3,3 |
3,0 |
2,5 |
2,5 |
2,7 |
3,2 |
3,8 |
3,9 |
Перевага напрямку вітру, В |
Сх |
Сх |
ПнСх |
ПдЗ |
ПнСх |
ПнСх |
ПнСх |
ПнСх |
Сх |
Сх |
ПдЗ |
ПдСх |
Середньомісячна кількість опадів, С, мм. |
46 |
42 |
43 |
44 |
58 |
69 |
83 |
79 |
55 |
46 |
54 |
47 |
Кількість днів N, з опадами більш 5 мм/добу |
1,4 |
1,4 |
1,6 |
2,3 |
3,5 |
4,2 |
4,6 |
4,4 |
3,0 |
2,7 |
2,5 |
1,8 |
Кількість днів N, з хуртовинами |
3 |
3 |
2 |
0,4 |
|
|
|
|
|
0,1 |
0,8 |
2 |
Товщина снігового покрову Н, см |
12 |
17 |
11 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
6 |