23 Безпека дорожнього руху

1. При введенні в експлуатацію завершених будівництвом (реконструкцією) об'єктів на стадіях приймання об'єкта робочою та державною комісією слід залучати до складу цих комісій досвідчених галузевих фахівців та представників Державтоінспекції МВС України.

2. Показники та елементи ділянки автомобільної дороги, закінченої будівництвом (реконструкцією), повинні відповідати:

• показники рівності, коефіцієнт зчеплення, стан та характеристика зовнішнього освітлення, видимість в плані та поздовжньому профілі, стан узбіччя та укосів земляного полотна, стан тротуарів, велосипедних та пішохідних доріжок, розміщення рекламоносіїв, малих архітектурних форм, АЗС, споруд торговельно-побутового призначення та інших об'єктів сервісу – ДСТУ 3587;

• організація дорожнього руху – [2];

• розмітка дорожня – ДСТУ 2587;

• знаки дорожні – ДСТУ 4100;

• огорожі дорожні і напрямні пристрої – ДСТУ 2735;

• огорожі тросові – ДСТУ 2734;

• огорожі металеві бар'єрні – ДСТУ Б В.2.3-12;

• огорожі перильні – ДСТУ Б В.2.3-11;

• світлофори дорожні – ДСТУ 4092;

• дощоприймачі чавунні для колодязів – ДСТУ Б В.2.5-26;

• люки чавунні для оглядових колодязів – ДСТУ Б В.2.5-26.

23.3 Відповідність облаштування автомобільної дороги після завершення будівництва (реконструкції) розробленому проекту організації дорожнього руху згідно з [2] зобов'язані перевірити відповідальні особи з питань дотримання вимог норм, стандартів і правил у сфері безпеки дорожнього руху. Не допускається введення об'єкта в експлуатацію в разі наявності відхилень місць розташування облаштування дороги від проекту організації дорожнього руху.

Додаток а (обов'язковий) дорожньо-кліматичне районування україни

За погодно-кліматичними факторами, ґрунтово-гідрологічними умовами зволоження, а також досвідом експлуатації доріг територія України поділяється на чотири дорожньо-кліматичні зони відповідно до таблиці А1 та рисунку А1.

Таблиця А.1 – Географічні границі дорожньо-кліматичних зон України

Дорожньо-кліматична зона		Географічна границя зони
Позначення	Назва
У-I	Північна	На північ від лінії Мостицька – Львів – Житомир – Київ – Суми
У-II	Центральна	На південь від границі північної зони до лінії Любашівка – Кіровоград – Куп'янськ
У-III	Південна	На південь від границі центральної зони за винятком гірської частини Карпат (від лінії Мостицька – Комарне – р. Дністер на південний схід до лінії Городенка – Новоселиця)
У-IV	Гірська	Гірський Крим, Карпати, Закарпатська область
Примітка. Регіони Карпат і гірського Криму поділяються на три підзони за висотою прокладання дороги: рівнинна (до 200 м над рівнем моря); передгірська (від 200 м до 400 м над рівнем моря); гірська (понад 400 м над рівнем моря).

Рисунок А1 – Дорожнє районування України