Раздел 11. Валы и оси: конструирование и расчет

1.Перечислите достоинства ступенчатой конструкции валов.

2.Чем вал отличается от оси?

3.На каких участках валов возникает концентрация напряжений?

4.Назовите способы снижения концентрации напряжений.

5.Что называют цапфой, шейкой, шипом, пятой?

6.Материалы и термообработка валов.

7.Из каких соображений устанавливают диаметры и длину различных участков вала?

8.Какое сечение вала рассматривают как опасное при расчете на статическую прочность, усталостную прочность?

9.Как записывается условие статической прочности, усталостной прочности?

10.Какие факторы влияют на усталостную прочность вала.

11.Из каких соображений устанавливают значения допустимых деформаций вала при расчете на жесткость?

Раздел 12. Подшипники качения

1.Окажите назначение подшипников и происхождение их названия.

2.Из каких элементов состоит подшипник качения?

3.Перечислите классификационные признаки подшипников качения (ПК).

4.Какую информацию можно получить по обозначению ПК?

5.Охарактеризуйте распределение нагрузки между телами качения.

6.Какие материалы используются для изготовления деталей ПК.

7.Какими параметрами характеризуется нагрузочная способность ПК?

8.В каких случаях расчет ПК ведут по статической грузоподъемности, а когда по динамической грузоподъемности?

9.Как определяется эквивалентная нагрузка?

10.В чем особенность расчета радиально-упорных подшипников?

11.Сформулируйте требования к конструкции подшипниковых узлов.

Раздел 13. Подшипники скольжения

1.Дайте определение подшипника скольжения (ПС). Чем ПС отличается от шарнира?

2.Опишите принцип действия гидродинамического и гидростатического подшипников.

3.Какие режимы трения присутствуют в гидродинамическом ПС и чем они обусловливаются?

4.Сравните гидродинамические и гидростатические ПС.

5.Какие требования предъявляют к материалам ПС?

6.Из каких материалов изготовляются ПС. Какие жидкости применяют для смазки?

7.Опишите алгоритм расчета гидродинамического ПС.

8.Сравните подшипники качения и ПС.

Раздел 14. Соединения: классификация. Шпоночные и шлицевые соединения

1.Что в деталях машин называют соединением. Их назначение в конструкциях.

2.Назначение и область применения шпоночных и шлицевых соединений.

3.Выбор конструктивного исполнения, размеров шпоночных и шлицевых соединений и расчет на прочность.

4.Способы центрирования шлицевых соединений и их применимость.

5.Что называют профильными соединениями и их конструктивная реализация.

Раздел 15. Резьбовые соединения

1.Назовите параметры резьбового соединения (РС).

2.По каким признакам классифицируют резьбы, какие виды резьб различают?

3.Применимость видов РС. Что называют винтом, болтом, шпилькой. Назначение шайб.

4.Перечислите способы стопорения резьб и их реализации.

5.Какую зависимость определяет теория винтовой пары?

6.От каких характеристик соединения зависит момент завинчивания?

7.Какие резьбы характеризуются большим КПД?

8.Чем обусловлено неравномерное распределение нагрузки по виткам резьбы?

9.Какие напряжения действуют в резьбе при завинчивании?

10.Что прочнее болт или гайка?

11.Уровнем каких напряжений определяется прочность болтового соединения?

12.Что происходит с деталями резьбового соединения при приложении нагрузки, раскрывающей стык?

13.Как влияют параметры деталей РС на значение коэффициента воспринимаемой внешней нагрузки?

14.Каким путем можно уменьшить значение коэффициента воспринимаемой внешней нагрузки?

15.Из каких соображений устанавливается затяжка резьбового соединения группой болтов?

16.Чему равна в этом случае расчетная нагрузка болта?

17.От чего зависит выбор коэффициента запаса прочности при расчете допускаемых напряжений?

18.Для решения каких задач применяют винтовые передачи?

19.Какой профиль резьбы в большей степени подходит для винтовой передачи и почему?