Смешанный режим (xte и cts)
В смешанном режиме работы авторулевого dKart Navigator посылает сообщения APB или RMB. Авторулевой учитывает как информацию XTE между путевыми точками, так и информацию CTS вблизи путевой точки. Посмотрите инструкцию к авторулевому для правильной настройки работы авторулевого в смешанном режиме. Выберите Круг прибытия равным радиусу циркуляции судна с учетом особенностей погоды и управляемости судна. Во время планирования маршрута не используйте радиус циркуляции (установите его равным нулю).
Создайте и пройдите пробный маршрут как описано выше.
Если авторулевой работает удовлетворительно, данная стадия тестирования закончена.
Переключатель Уч. Дрейф
Использование этого переключателя ведет к автоматической коррекции значения курса для авторулевого в сообщениях NMEA.
Поскольку значение сноса может быть получено в результате измерений значений COG и HDG, а значение COG получается по измерениям GPS, использование переключателя Уч. дрейф допустимо только на длинных прямых отрезках пути со скоростью не менее 3-5 узлов.
Приложение VII. Функции «горячих» клавиш клавиатуры
+ увеличение масштаба отображения карты
– уменьшение масштаба отображения карты
Alt-+ увеличение масштаба отображения карты
Alt-– уменьшение масштаба отображения карты
Alt-Backspace возврат к предыдущему масштабу и району отображения карты в режиме двойного экрана
Alt-F1
комбинация этих клавиш активирует
кнопку
(вызов справки)
Alt-F4 выход из программы
Alt-Home возврат к режиму “Судно на экране”
Alt-стрелка вверх, вниз, вправо и влево сдвиг карты
Ctrl-B блокировка клавиатуры
Ctrl-F1
активизация кнопки
(вызов справки)
Ctrl-P вывод на печать информации экрана
Ctrl-Tab переключение между закладками страницы
Ctrl-стрелка вверх, вниз, вправо и влево перемещение курсора по экрану
Esc закрытие окон функций, подтверждение (снятие) сигналов тревог
F1 вызов контекстной справки
F2 возврат в навигационный режим
F3 запуск предварительной прокладки
F4 открытие судового журнала
F5 оперативная запись в судовой журнал
F6 переход на запасной маршрут
F8 убрать/восстановить панель управления
F9 запуск функции Человек за бортом
F12 запуск другого выбранного приложения
Shift-колесо прокрутки мыши просмотр таблиц
Space разделение градусов и минут, минут и секунд в таблице
Tab – Enter отправка сообщения абоненту АИС
Стрелка вверх дублирует кнопки со стрелками, увеличивая значения параметров
Стрелка влево перемещение курсора влево при вводе параметров
Стрелка вниз дублирует кнопки со стрелками, уменьшая значения параметров
Стрелка вправо перемещение курсора вправо при вводе параметров
Приложение VIII. Cтандарты, которым соответствует программа
INT1. “International Chart Series. Symbols, Abbreviations, Terms used on Charts”
ISO 646. “Information processing — ISO 7-bit coded character set for information interchange”
ISO 8211. “Information processing — Specification for a data descriptive file for information interchange”
IHO S-52. “Specification of chart content and display aspects of ECDIS”, December 1994.
IHO S-57. “IHO Transfer Standard for digital hydrographic data”, November 1993.
IHO Provisional Product Specification for EN [&ER] Application Profiles, version 0.2.1, 22 February 1995.
IEC 61162-1 “Maritime navigation and radio communication equipment and systems”, May 1994
IEC 61162-2 “Maritime navigation and radio communication equipment and systems”, Digital interfaces – Part 2: Single talker and multiple listeners, high-speed transmission
IEC 61174 “Electronic chart display and information system (ECDIS) – Operational and performance requirements, methods of testing and required test results”, Second Edition October 2001
dKart Product Specification for EN Application Profile, version 1.0.
IMO Resolution A.817(19) “Performance Standard for Electronic Charts Display and Information Systems (ECDIS)”
IMO Merchant Ship Search and Rescue Manual, 1993
Правила по оборудованию морских судов Российского морского регистра судоходства, глава 5.16 “Электронная картографическая навигационно-информационная система”
RTCM, Recommended Standard for Electronic Charting Systems, Version 3.0, August 26, 2002 (RTCM standard)
ITU-R M.1371, Technical characteristics for a universal shipborne automatic identification system using time division multiple access in the VHF maritime mobile band