- •Порядок проследования поездом (составом) запрещающего показания автоматического действия.
- •Порядок проследования поездом (составом) запрещающего показанием светофора полуавтоматического действия.
- •Порядок отправления поезда со станции.
- •Порядок движения поездов на линии, где основным средством связи является алс-арс.
- •Порядок проследования группы неисправных светофоров полуавтоматического действия.
- •Порядок движения поездов после длительного отстоя на линии.
- •Порядок отправления поезда в неправильном направлении со станции. Отправление нескольких поездов в неправильном направлении.
- •Порядок получения письменных предупреждений при производстве подмены или смены основного машиниста.
- •Порядок отправления вспомогательного поезда в правильном направлении с перегона со станции.
- •Порядок движения поездов при прекращении действия основных средств сигнализации на линии, где алс-арс является основным средством сигнализации.
- •Порядок назначения вспомогательного поезда в неправильном направлении.
- •В каких случаях машинисту даются приказы поездного диспетчера.
- •Порядок производства маневровых передвижений на занятый путь.
- •Порядок движения поездов при прекращении действия основных средств сигнализации на линии, где основным средством сигнализации является автоблокировка.
- •Движение поездов при снижении видимости.
- •Движение поездов при затоплении пути.
- •Организация двухстороннего движения. Что является правом на следование поезда. Подготовка состава, скорости движения
- •Возвращение поезда с перегона на станцию.
- •Порядок организации движения поезда в неправильном направлении.
- •21. Значение сигналов, подаваемых указателями алс. Порядок движения при показаниях «0», «нч».
- •23) Действия машиниста в случае вынужденного проезда внезапно перекрывшегося на запрещающее показание светофора или в случае проезда светофора с запрещающим показанием по другим причинам.
- •24) Порядок действия машиниста при взрезе стрелки. Скорость движения по взрезанной стрелке.
- •25) Прием поезда на частично занятый путь станции.
- •26) Порядок подачи электроподвижного состава на пути строящихся участков для пропуска первых поездов.
-
Движение поездов при снижении видимости.
При туманах, ливнях, метелях, задымлениях и в других случаях, когда ограничивается видимость сигналов светофоров, машинист обязан вести поезд со скоростью, обеспечивающей остановку поезда до возникшего препятствия.
О плохой видимости и снижении скорости следования машинист должен сообщить диспетчеру. При следовании по участку с ограниченной видимостью машинист обязан периодически подавать оповестительные сигналы.
Поездной диспетчер, получив сообщение от машиниста о снижении видимости и скорости следования, записывает его в журнал диспетчерских приказов, дает приказ дежурным по станциям о выдаче на поезда письменных предупреждений о снижении видимости и следовании с уменьшенной скоростью, и распоряжение о включении рабочего и аварийного освещения тоннеля на соответствующих перегонах. Скорость следования в этих случаях устанавливается каждым машинистом для своего поезда в зависимости от видимости и конкретных условий, о чем машинист сообщает поездному диспетчеру.
Если видимость сигналов светофоров, пути не превышает 10м, то движение поездов на этом участке должно быть прекращено. Поезда, отправленные на этот участок до прекращения движения, должны проследовать его со скоростью не более 10км/ч.
Приказ диспетчера о прекращении движения передается станциям, ограничивающим и входящим в этот участок, по форме:
«__________»____________20________г.
___________ час ________________мин
ПРИКАЗ № ________
Станции______________________________________
С__________ ч. _____________________мин.
______________________________главный путь
Перегона(участка)__________________________________
От ____________________________________________
До _______________________________________________
В связи с затоплением пути (отсутствие видимости
Сигналов светофоров) закрыт.
Диспетчер ________________________________(фамилия)
Утверждение ____________ ч. ____________________мин.
Отмена выдачи предупреждений о снижении видимости и следовании с уменьшенной скоростью или восстановление движения производится приказом поездного диспетчера по заявке машиниста или машиниста – инструктора. Эта заявка записывается диспетчером в журнале диспетчерских приказов.
Приказ поездного диспетчера о восстановлении движения передается станциям, которое ограничивают и входят в участок, где прекращалось движение по форме:
«_________»_________________20_______г.
_______ ч. ___________мин.
ПРИКАЗ № ___________
Станции _____________________________________
______________________________главный путь
Перегона (участка) ____________________________
От __________________________________________
До ____________________________________открыт
Диспетчер ___________________________(фамилия)
Утверждение ___________ ч. _______________ мин.