- •Курсовая работа
- •Содержание
- •Введение
- •Основная часть
- •Исходные данные
- •План по реализации автотранспортных услуг
- •План по эксплуатации подвижного состава
- •План по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
- •1.5. План потребности в трудовых ресурсах
- •План потребности в материально-технических ресурсах
- •1.7. План себестоимости перевозок
- •Калькуляция себестоимости перевозок
- •Финансовый план
- •Заключение
- •Список литературы
1.7. План себестоимости перевозок
Основными статьями калькуляции себестоимости перевозок являются материальные затраты, затраты на оплату труда, амортизационные отчисления по подвижному составу.
1. Материальные затраты:
затраты на топливо;
затраты на смазочные и эксплуатационные материалы;
затраты на запасные части и материалы для ремонта;
затраты на автомобильные шины.
2. Затраты на оплату труда:
фонд оплаты труда водителей;
фонд оплаты труда ремонтных рабочих;
фонд оплаты труда обслуживающего персонала.
3. Амортизационные отчисления по подвижному составу.
Рассчеты будем производить исходя из того, что срок полезного использования каждого автомобиля, состоящего на балансе АТП ООО “Скорость” составляет 10 лет.
Начисление амортизации подвижного состава производится линейным способом
С учетом статей затрат составляем план себестоимости перевозок.
Начисление амортизации:
Саi = 0,01*1890000*61*10= 11616495 руб.
Где:
ЦАi - цена автомобиля i-й марки;
Аспi – списочное количество автомобилей i-й марки;
nвАi - действующая норма отчислений на восстановление автомобиля i-й марки, %.
Амортизация производственно-технической базы:
Саi = 0,01*1890000*61*2,5 = 2903374 руб.
Где:
–средняя норма амортизационных отчислений по производственно-технической базе [2,5%].
Величина накладных расходов:
Chi = 0,02*(121496049+32345239+14516869)=3367163 руб.
Общая сумма затрат:
Сi = 103080383+31621073+14516869+3367163 = 297264626 руб.
Таблица 15
Калькуляция себестоимости перевозок
Показатели |
Марка автомобиля |
В целом по АТП | |||
ЗИЛ-130 |
КамАЗ-5320 |
КамАЗ-5511 | |||
Материальные затраты, всего |
121496049 |
169416836 |
141155317 |
432068202 | |
в т.ч. автомобильное топливо |
3787568 |
4714666 |
3793676 |
12295909 | |
смазочные и эксплуатационные материалы |
3274054 |
10362159 |
8330787 |
21967000 | |
автомобильные шины |
1744437 |
4658320 |
3604189 |
10006946 | |
материалы и запчасти для ТО и Р |
15141712 |
38216116,71 |
35628980,37 |
88986809 | |
Затраты на оплату труда, всего |
32345239 |
46954226 |
35778828 |
115078293 | |
в т.ч. Водителей |
27777613 |
37849138 |
25534953 |
91161704 | |
ремонтных рабочих |
3062518 |
6038797 |
7001236 |
16102551 | |
вспомогательных рабочих |
780942 |
2342124 |
2518472 |
5641538 | |
руководителей, специалистов и служащих |
724167 |
724167 |
724167 |
2172500 | |
Амортизационные отчисления, всего |
14516869 |
32777255 |
32479693 |
79773817 | |
в т.ч. по подвижному составу |
11613495,27 |
26221803,89 |
25983754,65 |
63819054 | |
по производственно-технической базе |
2903374 |
6555451 |
6495939 |
15954763 | |
Накладные расходы |
3367163 |
4982966 |
4188277 |
12538406 | |
Затраты, всего |
297264626 |
254131283 |
213602115 |
764998024 | |
Себестоимость |
|
|
|
| |
руб/1км побега |
28,47 |
15,77 |
17,13 |
| |
руб/на 1 час работы |
1366,4 |
851,41 |
1079,08 |
| |
Себестоимость на 1 руб. дохода |
0,83 |
0,78 |
0,82 |
|
В данном пункте были произведены расчёты подробно отражающие себестоимость перевозок всех типов. Себестоимость формируется из затрат на материалы и оплату труда. Несмотря на то, что наибольшие затраты приходятся на автомобиль ЗИЛ-130 и наибольшая себестоимость наблюдается у автомобиля этой же марки.