- •Монтажное технологическое оборудование
- •1.1.Расчет такелажной оснастки при подъеме аппарата двумя вертикальными мачтами методом скольжения
- •1.2. Расчет такелажной оснастки при подъеме аппарата мачтами методом поворота вокруг шарнира
- •1.3. Расчет такелажной оснастки при подъеме аппарата порталом (безъякорный метод)
- •1.4. Расчет такелажной оснастки при подъеме методом выжимания
- •1.5. Выбор такелажной оснастки
Монтажное технологическое оборудование
1.1.Расчет такелажной оснастки при подъеме аппарата двумя вертикальными мачтами методом скольжения
В тех случаях, когда габариты и масса оборудования сравнительно невелики, для их монтажа применяют самоходные стреловые краны.
Если для монтажа тяжелых и высоких аппаратов невозможно применить краны из-за недостаточных грузовысотных характеристик или стесненных условий монтажной площадки, используют мачтовые подъемники (мачты, порталы, шевры).
В элементах конструкции подъемных приспособлений и в их такелажной оснастке возникают весьма значительные нагрузки.
От умения правильно составить соответствующую расчетную схему и определить действующие нагрузки зависят правильность подбора необходимого оборудования, безопасность и надежность проводимых методов монтажа.
В приведенных ниже примерах рассмотрены наиболее распространенные схемы подъема колонного оборудования и правила расчета возникающих нагрузок.
Монтаж мачтами производится с применением следующих основных методов: метода скольжения с отрывом от земли с оттяжкой низа аппарата или без оттяжки; методом скольжения без отрыва от земли с подтаскиванием низа аппарата при заводке на фундамент; методом поворота вокруг шарнира. Различие методов обусловлено разным характером передвижения аппарата в процессе подъема из горизонтального положения в вертикальное.
П р и м е р 1.1. Рассчитать такелажную оснастку для подъема колонного аппарата методом скольжения с отрывом низа аппарата от земли двумя вертикальными мачтами.
Исходные данные. Вес колонны Р = 0,8 МН; вес мачты Рм = 0,05 МН; вес грузовых полиспастов Ргп=4 кН; усилие предварительного натяжения ванты S1 — 10 кН; число вант На одной мачте n= 4; длина мачты =50 м; высота колонныН= 42 м; расстояние центра массы колонны от основания цм =18 м; диаметр колонны D=2 м; расстояние от оси мачты до якоря задней ванты а = 50 м; расстояние между осями мачт b = 4 м; расстояние от оси мачты до якоря боковой ванты g = 50 м; расстояние по горизонтали от оси мачты до центра массы аппарата в момент отрыва d=20 м; длина тормозной оттяжки =40 м; расстояние по вертикали от уровня земли до центра массы аппарата в момент отрываh = 15 м; кратность полиспаста m = 8; коэффициент динамичности ка =1,1. Расчетная схема приведена на рис. 1.1.
Р и с. 1.1. Расчетная схема определения усилий в двух мачтах при подъеме груза с оттяжкой
Предварительно определим:
♦ длину задней ванты
=70,711 м;
♦ расстояние по вертикали от оголовка мачты до точки пересечения осей грузовых полиспастов, оттяжки и центра массы груза
♦ длину боковой ванты
Далее последовательно вычисляем:
♦ расчетное усилие для полиспастов и вант
♦ вертикальную составляющую, обусловленную усилием предварительного натяжения,
♦ суммарную составляющую усилий в грузовых полиспастах
♦ усилия в грузовых полиспастах при симметричном подвесе груза относительно осей мачты
♦ горизонтальную Q3 и вертикальную Q4 составляющие, обусловленные усилиями в полиспасте Т и Т1 действующих в плоскости полиспаста:
♦ усилие в задней ванте
♦ усилие в боковой ванте
вертикальные составляющие исоответственно усилийи, действующие по оси мачты:
♦ суммарное усилие от веса груза, действующее на оголовок мачты
♦ усилие в тормозной оттяжке
♦ суммарное усилие в середине мачты
Усилие в сбегающей нитке грузового полиспаста, идущей на лебедку, определяется как
Где — КПД одного ролика в блоке (= 0,96 при установке ростков на подшипниках скольжения; = 0,98 при установке ролика на подшипниках качения).
Суммарное усилие на основание мачты составит